Salve, ho un problema sulla mia Renault 5 GT Turbo. Il motore è praticamente nuovo ed originale in quasi tutto, sono stati montati solo i radiatori maggiorati dell'acqua e dell' intercooler e la turbina è stata lavorata e tarata a 0.9 bar con uno spunto a 1.3 bar. Quello che accade è che a folle il motore gira bene e prende bene il numero di giri ma dopo aver fatto i primi metri si imbratta. Già dalla prima accelerata sembra come se la macchina non riesca a sfogare e dopo una prima spinta si blocchi e non salga più di giri. Inizialmente montavo il cicler del massimo da 135 ma pensando che il problema sia dovuto da una carburazione troppo grassa {dopo aver trovato le candele completamente bagnate} abbiamo rimesso l'originale da 120, ma il problema è addirittura peggiorato.
Non sono un meccanico e mi scuso in anticipo se non sono stato molto chiaro. Chiedo a chi ne sappia qualcosa in più se può avere idea da cosa dipenda questo problema. Grazie in anticipo
Non sono un meccanico e mi scuso in anticipo se non sono stato molto chiaro. Chiedo a chi ne sappia qualcosa in più se può avere idea da cosa dipenda questo problema. Grazie in anticipo
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