Risultati da 1 a 5 di 5
  1. #1
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    Analisi olio motore usato (UOA) Renault Clio 1.2

    Vorrei mostrarvi (link sottostante) i risultati delle analisi effettuate da un laboratorio su un campione di olio motore esausto dell’auto in possesso Renault Clio 1.2 101 CV Euro 4 del 2009, alimentata a benzina. I valori anomali secondo il laboratorio sono stati evidenziati con un simbolo arancio (pallino). L’analisi valuta la presenza di metalli di usura, additivi ed altri elementi nel lubrificante, ed alcune proprietà.
    Di seguito ulteriori informazioni:
    Olio in questione: Mobil1 New Life 0W-40.
    Intervallo di utilizzo: 34000 km (1150 ore stimate).
    Km del motore/auto: 132000.
    Frequenza di cambio dell’olio motore (finora): ogni 20000 km circa.
    Quantità di olio presente nel motore al momento dell'analisi: 2,8 litri su 4,15 litri massimi.
    Quantità di olio rabboccato nell’ultimo intervallo: 1,9 litri.
    Stima percorso utilizzo auto: 85% urbano scorrevole e con poco traffico, 6% extraurbano, 5% autostrada, 4% urbano con traffico.
    Molti percorsi brevi.
    Stima della lunghezza media dei percorsi: 8 km.
    Al precedente tagliando (98000 km) ho sostituito il filtro dell'aria e sigillato la guarnizione del coperchio punterie con la guarnizione siliconica per motori.
    Il filtro dell'olio (marca Tecnocar) era stato sostituito 2 tagliandi prima (66000 km), quindi al momento dell'analisi risultava essere stato ultilizzato per 66000 km.
    Per il motore in questione (D4FT 784) è richiesto un olio di gradazione 0W-40 o 5W-40 che rispetti la specifica RN0710. Dal momento che Mobil1 New Life 0W-40 non la rispetta, al tagliando ho optato per Motul 8100 X-clean 5W-40.
    La viscosità cinematica a 100°C di un olio con grado di viscosità SAE /40 deve essere compresa tra 12,5 e 16,3 cSt, quindi nel mio caso il valore rilevato di 11,94 risulta basso.

    https://imgur.com/eWwPfS7

    Qui sotto due foto riguardanti l'interno del filtro dell'olio, che ho provveduto a sostituire.





    Qui sotto il link della precedente analisi:
    http://forum.elaborare.com/showthrea...2#post16686232
    Ultima modifica di wamax; 24-03-2020 alle 10:54

  2. #2
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Analisi olio motore usato (UOA) Renault Clio 1.2

    Interessante, perché hai fatto queste analisi?
    Cambio olio dopo 34 mila km e filtro olio dopo 66 mila..... Salvo problemi particolari, mi sembra uno che ci tiene poco al motore.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #3
    Millennium Member L'avatar di pigro
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    Re: Analisi olio motore usato (UOA) Renault Clio 1.2

    Soprattutto se l'olio lubrifica anche la turbina, bisognerebbe sostituirlo appena diventa troppo scuro. altrimenti addio cuscinetti o bronzine dell' alberino.
    Ultima modifica di pigro; 24-03-2020 alle 20:03
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

  4. #4
    bastard inside L'avatar di Mr.GTI
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    Re: Analisi olio motore usato (UOA) Renault Clio 1.2

    E' stato anche troppo bravo quel renault a non tirare le cuoia, manutenzione scarsa sinonimo di menefreghismo massimo.
    Microcar e i Bimbominkia killer

    "Sprint Filter in poliestere che è il milliore a mio preavviso... "


    "Originariamente Scritto da golia bianca:
    Il vantaggio è per i bimbiminkia che esultano con le loro potentissime punto 55 filippino Edition che sfiammano come una GT-R da 650cv.....
    +2000 punti al raduno "macelleria equina da Piero il Bruto"
    +3000 respect points tra le fila della cosca tuningara"

  5. #5
    Smanettone
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    Re: Analisi olio motore usato (UOA) Renault Clio 1.2

    Non ha senso tenere un motore in questo modo e poi fare delle considerazioni sulle analisi UOA di un olio motore.

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