Auto speciali, la storia della DS Break Millepiedi Michelin

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Negli anni ’70 per i test sui pneumatici da camion ad alta velocità Michelin utilizzò il prototipo DS Break Millepiedi, una vettura sperimentale con 10 ruote soprannominata “millepiedi”.
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Re: Auto speciali, la storia della DS Break Millepiedi Michelin

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1972 Michelin costruisce sulla base di un camion Willème un veicolo profilato con una cabina di DS, che è in grado di viaggiare fino a 180 Km/h e viaggiare indefinitamente a più di 160 all’ora come velocità di crociera (almeno fino all’esaurimento dei due serbatoi di benzina da 90 litri).

Beh era l'epoca finale del big beng economico. Il concorde supersonico che in meno di 4 ore collegava pariggi e newyork e con il doppio parabrezza perche' a quelle velocita' l'aria compressa si surriscaldava a 120 gradi. Con la SM V6 che viaggiava a 200km/h sull' autostrada... Poi addio ai sogni del progresso : Velocita' limitata su tutte le autostrade, Il concorde in rottamazione e si torna agli aerei normali che a circa 800km/h impiegano di nuovo 8 ore per collegare l'europa all' america.