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Ciao gente...
è da circa un mesetto che girottolo per questi forum e noto con piacere che la vecchia Lancina è sempre un simbolo per tutti gli amanti delle macchine sportive come me... inoltre in quasi tutti i forum ritrovo i vari Daniele GT, Deltone 4wd ed ora anche loro diranno che ritrovano me....
Comunque, anche io ho una Int 16v e sono pienamente soddisfatto (più di 200000 Km percorsi e va ancora alla grande!). Dal punto di vista del motore, rispetto alle Evo ha qualche piccola differenza, differenza che si ritrova anche nel gruppo differenziale posteriore. Agli effetti pratici tali differenze sono poco apprezzabili, quella che balza più agli occhi del guidatore è sicuramente il tipo di guida più nervoso della 16v e della Evo1 rispetto alle Evo2. In termini di prestazioni effettive, la Evo1 dovrebbe essere quella che raggiunge i 100 Km/h con partenza da fermo più velocemente di tutte le altre con un vantaggio di circa 0.2 sec rispetto alla 16v e di circa 0.5 rispetto alla Evo2. Comunque credo che tali differenze dipendano più che altro da fattori tipo pilota che ha realizzato la prova, asfalto, peso a bordo eccetera. In sostanza credo che la differenza sia inavvertibile.
Mi vorrei permettere di darti un consiglio. In effetti la Evo è più bella della 16v, ma non ti far prendere dalla voglia di cammuffarla, ho visto alcuni "tarocchi" che si riconoscono da lontano e non sono per niente belli, se la compri (ed io sono sicuro che lo farai e NON lo rimpiangerai!!!!), tienila così ed abbine cura, fagli la distribuzione, cambiagli la batteria e sono sicuro che non avrà bisogno di nient'altro, è un vero carrarmato, robusta e potente!
è da circa un mesetto che girottolo per questi forum e noto con piacere che la vecchia Lancina è sempre un simbolo per tutti gli amanti delle macchine sportive come me... inoltre in quasi tutti i forum ritrovo i vari Daniele GT, Deltone 4wd ed ora anche loro diranno che ritrovano me....
Comunque, anche io ho una Int 16v e sono pienamente soddisfatto (più di 200000 Km percorsi e va ancora alla grande!). Dal punto di vista del motore, rispetto alle Evo ha qualche piccola differenza, differenza che si ritrova anche nel gruppo differenziale posteriore. Agli effetti pratici tali differenze sono poco apprezzabili, quella che balza più agli occhi del guidatore è sicuramente il tipo di guida più nervoso della 16v e della Evo1 rispetto alle Evo2. In termini di prestazioni effettive, la Evo1 dovrebbe essere quella che raggiunge i 100 Km/h con partenza da fermo più velocemente di tutte le altre con un vantaggio di circa 0.2 sec rispetto alla 16v e di circa 0.5 rispetto alla Evo2. Comunque credo che tali differenze dipendano più che altro da fattori tipo pilota che ha realizzato la prova, asfalto, peso a bordo eccetera. In sostanza credo che la differenza sia inavvertibile. Mi vorrei permettere di darti un consiglio. In effetti la Evo è più bella della 16v, ma non ti far prendere dalla voglia di cammuffarla, ho visto alcuni "tarocchi" che si riconoscono da lontano e non sono per niente belli, se la compri (ed io sono sicuro che lo farai e NON lo rimpiangerai!!!!), tienila così ed abbine cura, fagli la distribuzione, cambiagli la batteria e sono sicuro che non avrà bisogno di nient'altro, è un vero carrarmato, robusta e potente!
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