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Partecipanti
189. Non puoi votare in questo sondaggio
  • Col volante sull'ombelico...

    31 16.40%
  • Come a scuola guida... Il braccio a ore 12 sul volante non deve essere tutto teso...

    84 44.44%
  • Ho levato il sedile del conducente e guido da quello posteriore.

    30 15.87%
  • Come capita, mi adatto a tutto...

    44 23.28%
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Risultati da 21 a 30 di 80

Discussione: Posizione di guida

  1. #21
    No fear,only Heart. L'avatar di FaBiUcCiO
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    Mano sinistra sul volante,skienale a 90°,cinture allacciate,stereo a palla e mano destra sulla coscia della sventola di fianco....
    E via.....

  2. #22
    www.leon-club.com
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    Schienale quasi a 90°, piede sinistro sul poggiapiede, mani sul volante alle 9:15, braccia flesse a 120°, cinture sempre allacciate e ben tirate, fari sempre accessi, e... piede destro sempre a fondo !!

  3. #23
    TurbatO OmologatO L'avatar di Vetro
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    Di tutto un pò
    Messaggio originariamente postato da LeonTDI
    piede destro sempre a fondo !!

    Così si guida!!!!!

  4. #24
    Smanettone L'avatar di Andrea84
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    Sportcity_Duemmezzo
    Messaggio originariamente postato da LeonTDI
    Schienale quasi a 90°, piede sinistro sul poggiapiede, mani sul volante alle 9:15, braccia flesse a 120°, cinture sempre allacciate e ben tirate, fari sempre accessi, e... piede destro sempre a fondo !!
    G.R.C.
    Quando Muhammed Ali salì per la prima volta sul ring gli fu detto che era troppo gracile per fare il pugile... IMPOSSIBLE IS NOTHING

  5. #25
    Peugeot 206 XXL L'avatar di pigi79
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    Avete presente nei rally? Bene, quella è sicuramente la posizione che ti consente riflessi pronti a qualsiasi andatura!!!
    Nemmeno a dirlo...è il mio stile
    __Peugeot 206 EXTRA LARGE__
    _Etna Tuning Club "L'unico CLUB a Catania"_
    Meglio tacere e dare l'impressione di essere scemo, piuttosto che aprire la bocca e togliere ogni dubbio

  6. #26
    Più matto che mai L'avatar di Alfa_JTD
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    S3 8p DSG
    Quella posizione è la migliore non tanto per i riflessi ma quanto per la sensazione che ti viene a creare tra uomo e macchina. Riesci a percepire molto meglio i trasferimenti di carico e le sbavature dell'auto. Come anche i piccoli accenni di sbandata.

    Comunque tengo SEMPRE le mani ad ore 9:15.
    Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
    Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

  7. #27
    Peugeot 206 XXL L'avatar di pigi79
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    Pigiotta MAXI
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    Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
    Quella posizione è la migliore non tanto per i riflessi ma quanto per la sensazione che ti viene a creare tra uomo e macchina. Riesci a percepire molto meglio i trasferimenti di carico e le sbavature dell'auto. Come anche i piccoli accenni di sbandata.

    Comunque tengo SEMPRE le mani ad ore 9:15.
    Bravo, anche per quello!!!
    __Peugeot 206 EXTRA LARGE__
    _Etna Tuning Club "L'unico CLUB a Catania"_
    Meglio tacere e dare l'impressione di essere scemo, piuttosto che aprire la bocca e togliere ogni dubbio

  8. #28
    Più matto che mai L'avatar di Alfa_JTD
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    S3 8p DSG
    E cmq ragazzi, anche se guidate in maniera tranquilla, permette di reagire meglio alle cose improvvise. E la sensibilità è enormemente superiore.
    Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
    Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

  9. #29
    di potenza L'avatar di sovrasterzo
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    la mia posizione è uguale a quella dei piloti di rally
    credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

  10. #30
    The pesc L'avatar di Depeche
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    Ci riprovo.
    io nn mi ricordo quale sia la posizione da rally!!
    cmq in citta,o comunque in situazioni non impegnative io SVACCO...cioe,in coda,cerko la posizione piu comoda possibile con mano sx sempre sul volante e la dx sul cambio,dato ke e da usare spesso,tra folle,prima e seconda o sulla gambuzza della tipa.
    in situazioni di guida divertente(in montagna dato ke ci vado ogni domenica) ho potuto konstatare ke le 2 mani sul volante sono indispensabili,sopratttutto xke pare di avere piu riflessi.
    mi e capitato invece in autostrada durante lunghi viaggi di avere 1 mano sul volante,latra sullo stereo o sul cambio,il piede dx sull'acceleratore e il sx in 1 specie di cassettino ke c'e nelle punto.
    evito di tenere in tutte le situazioni il piede sx anke lievemente appoggiato sulla frizione,preferisco sempre a lato
    TsR® Turin Street Racer - Socio n°144 [ SeriouseDrinker® NoIce®DrinkTeam TsR® Alcool Team



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