husky te 610

[cosworth.rs]

Sto per comprare un Husqvarna te 610 del 96 è di un mio amico, leggo di molti che metto l'albero a camme del tc qualcuno sa ha avuto l'occasione di provarne una modificata e mi sà dire come va

[fabri]

La Extreme Riders di udine potrebbe dirti qualcosa in merito.... www.extremeriders.it

Un lampeggio
Fabrizio

[cosworth.rs]

grazzioe

[G-Lader]

secondo me non sono delle belle moto le 4t! poi 600


fai la fine delle Honda dallara XR 600 che non parte mai e ti mozza un piede lo stesso vale per il TE 410 e il TE 610 non che per i KTM


I viaggi non li puoi fare a meno che non vai in giro con le taniche da 20 litri.....a fare fuoristrada sono pesanti e ingombranti!

Io opterei per un 250 2 tempi!

[cosworth.rs]

Messaggio originariamente postato da G-Lader
secondo me non sono delle belle moto le 4t! poi 600


fai la fine delle Honda dallara XR 600 che non parte mai e ti mozza un piede lo stesso vale per il TE 410 e il TE 610 non che per i KTM


I viaggi non li puoi fare a meno che non vai in giro con le taniche da 20 litri.....a fare fuoristrada sono pesanti e ingombranti!

Io opterei per un 250 2 tempi!

Perchè dici così io la devo usare per divertirmi sia in fuoristrada che in strada, la devo usare anche per andarci al lago la domenica e ti posso garantire che lo fai tranquillamente, quello che la vende gira con mè e lui la usa proprio così ed è molto più divertente di un tt o un xr e non consuma neanche molto se la usi tranquillamente su strada si parla di 20 km/l tutte cose inpensabili con un 2t soprattuto andarci in giro.
figurati che lui usa gomme stradali.
Per il discorso dell'accensione non è vero, basta imparare ad accenderla e parte subito al primo colpo te lo garantisco.

[G-Lader]

Sul fatto dei "viaggi" ti posso garantire che se monti delle MT 21 o MT 18 ( cross) o gomme simili per andare a far fuoristrada.....hai delle vibrazioni incredibili! oltre a quelle del motore!

poi in fuoristrada( qua dipende cosa intendi per fuoristrada) secondo me è una moto un po pesante e poco maneggevole! mai quanto XR e Yamaha TT....che alle gare di Enduro cadevano come i polli per via dell altezze e baricentro alto!


per i viaggi se monti delle gomme piu' stradali ( poi scordati il fuoristrada) vai gia meglio! ma viaggetti tipo zona lombardia! perchè sfido ad andare in autostrada con una moto del genere!



Se ti piace il fuoristrada "pesante" andrei su una 2 tempi! poca manutenzione di piu' e cmq ai bassi regimi e piu' silenziosa e comoda di un 4 tempi! ovvio che col 4 t vai meglio su un viaggio sia per i consumi che erogazione....come è vero che con un 2t non puoi farti 70 Km in 6° piena....se no la fondi!




se ti piace schiacciare di bestia vuoi metere un 2tempi? col sottocoppia ti tradisce poi spra fino a 13.000giri e fai i monorutota fino in 6°

[cosworth.rs]

non ho la minima intenzione di fare viaggi, voglio solo divertirmi, voglio una moto agile non impegnativa, fidati in montagna sulle stadine con tornanti si è mangiato tutti i tipi di stradali ed io davanti a lui con un escort csw non riuscivo a staccarmelo di dosso neanche nei tornanti più stretti

[G-Lader]

bhe ovvio vorrei anche vedere! come fai con un r1 sui tornanti???



va bhe! allora buon Husky se la usi cosi ok!


pensavo ad andare a far corss e nei pressi della tua zona a rapegare nei boschi! li ci vuole il 2 tempi!




perchè non fanno piu' i 2 tempi? come vorrei un Aprilia RS 250....

[cosworth.rs]

il problema che nella mia zona è quasi tutto parco

[G-Lader]

acnche tra venegono e appiano??? non puoi????