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Discussione: Le gare meno costose..

  1. #31
    Millennium Member
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    Anche io sottoscrivo!!!
    Seguite il mio discorso negli anni 70 c'era un gran proliferare di rally...e di passione!
    Ma nel 70, c'erano 4 gruppi 4 categorie di mezzi!!!
    GR1 di serie----fino a ----GR4 max preparazione!

    Ora invece o gr A (una catastrofe di soldi...un clio grA di solo allestimento completo renault sport per allestire l'auto...170 vecchi milioni!!!!!!!!!!!!) OPPURE grN che dovrebbe essere di serie ma costa l'ira di Dio anche lui!!!

    Insomma io rivedrei bene l'allestimento di piu gruppi non solo grN e A ma un'altra categoria tipo stradale per i nuovi entrati!NON miliardari!

  2. #32
    Rallysta pazzo... L'avatar di shut24
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    Messaggio originariamente postato da ziomario
    Anche io sottoscrivo!!!
    Seguite il mio discorso negli anni 70 c'era un gran proliferare di rally...e di passione!
    Ma nel 70, c'erano 4 gruppi 4 categorie di mezzi!!!
    GR1 di serie----fino a ----GR4 max preparazione!

    Ora invece o gr A (una catastrofe di soldi...un clio grA di solo allestimento completo renault sport per allestire l'auto...170 vecchi milioni!!!!!!!!!!!!) OPPURE grN che dovrebbe essere di serie ma costa l'ira di Dio anche lui!!!

    Insomma io rivedrei bene l'allestimento di piu gruppi non solo grN e A ma un'altra categoria tipo stradale per i nuovi entrati!NON miliardari!
    Qualcosa del genere se ne parlava su tuttorally, speriamo bene, ma visto l'andazzo non è che ci creda molto!!!

  3. #33
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    già aspettiamo e speriamo!!!!
    " LE OPINIONI SONO COME LE PALLE.... OGNUNO HA LE SUE!!!! "

    Rally Tuning Club Astigiano - Presidente


    Anti Super 1600 del mondo uniamoci... il futuro è solo W.R.C.

    Le Foto della mia 206 CC le trovate su: http://www.webalice.it/giuseppe.zuccaro/

  4. #34
    Tuning Ergo Sum™ L'avatar di Matiz
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    Un lampeggio a tutti.

    L'anno scorso, verso novembre, ho beccato in tv un servizio su un club, convenzionato con l'ACI-CSAI, che organizzava gare per auto originali divise in più categorie a margine delle competizioni CSAI. Una volta finita la gara (campionati italiani o cmq coppe minori) la pista veniva aperta alle auto stradali, venivano registrati i tempi e vari sponsor offfrivano premi (in natura) e coppe. Il tutto con una modica spesa di iscrizione.
    Queste gare si svolgevano soprattutto nel nord-est. Voi ne sapete niente? Non riesco a trovare informazioni in merito, neppure nel sito della CSAI.
    President of AdriaticCompany - www.adriatic-company.it
    Tuning Ergo Sum™ Elaboro dunque esisto
    Il Tuning non è uno sport: NO alle gare di Estetica!

    - Senpai del Matiz & Spark Italian Club - www.matizclub.it -
    Un tre cilindri è per sempre... e Chi cambia una Matiz è un burfaldino!

  5. #35
    Bimba - Dipendente... L'avatar di SUCRE
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    avevo letto qlcs su tuttorally di marzo ma si palava solo di proposte allo stato embrionale purtroppo!!!!
    cmq si diceva solo che c potrebbero essere nn si era ancora sikuri di niente!
    " LE OPINIONI SONO COME LE PALLE.... OGNUNO HA LE SUE!!!! "

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    Anti Super 1600 del mondo uniamoci... il futuro è solo W.R.C.

    Le Foto della mia 206 CC le trovate su: http://www.webalice.it/giuseppe.zuccaro/

  6. #36

  7. #37
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    Per spendere poco in pista

    in pista è difficile fare danni gravi, sportellate a parte.
    Io ho 2 peugeot 106 16 V preparate per correre il campionato italiano turismo. Per imparare a correre in pista e spendere poco conviene fare prima dei turni di prove libere e solo quando si gira in tempi decenti si va a fare le gare. Le gare costano non solo per l'iscrizione, ma sopratutto per gomme, benzina e freni.

  8. #38
    Sunny non ti dimenticherò L'avatar di VOLO ALESSANDRO
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    esiste un modo per correre e spendere poco ?????

    DIREI PROPRIO DI NO HAIMè

  9. #39

  10. #40
    Rallysta pazzo... L'avatar di shut24
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    Messaggio originariamente postato da clio3000v6
    quanto costa noleggiare un gruppo N o un gruppo A per un rallysprint?? e una super 1600??
    Tanto!!!

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