raga consigli di meccanica

[Schumy09]

sentite io dovrei montare il carba alla mia rs 50.è un 19 dell'orto con collettore polini ki mi può spiegare x piacere dettagliatamente come si monta e si smonta...grazie anke se voglio troppo spero che qualcuno di voi ke ne sa qual'cosa mi potrebbe spiegare

[JOHN-COLA]

carba??

[Schumy09]

il carburatore!!!!!

[staffa]

dunque l'operazione non è molto difficile in sè (dipende quanto è scomodo accedervi),basta stare attenti e ordinati:

dato che non so esattamente l'esatta collocazione nella tua moto posso però fornirti indicazione utili e generali (io ho messo un 17.5phbn sul mio mitico aerox!!!)

1.verificare che i carburatori, quello nuovo e quello vecchio abbiano il circuito di riscaldamento della benzina: sono due tubicini, uno di entrata e uno di uscita (di solito si diramano dalla testa del cilindro) che fanno circolare il liquido refrigerante all'interno del carburatore.se ci sono, prima di staccarli e allagare casa (come ho fatto io) svuota il circuito dell'acqua.
ora che ricordo sul'rx50 di un mio amico questi 2 tubicini non entravano nel carburatore ma sul collettore metallico tra il carb e il cil.
2.smonta tutte le carene e plastiche che possono darti fastidio prima di cominciare: per 2 motivi-non le sporchi; non ti devi fermare e smontare e quindi non perdi tempo.
3.posiziona le carene lontano dalla zona di lavora e metti le viti di ciascuna di esse al loro fianco (le viti contale sempre,perché sono facili da perdere).
4.ora che è tutto pronto le prime operazioni da fare sono:
a)allentare le fascette che tengono il carburatore ai vari collettori
b)separare i collettori dal carb.
c)svitare le 2 viti che tengono i fili dell'aria e dell'acceleratore.ATTENZIONE dato che c'è una molla dietro i coperchietti,tieni questi ultimi con le dita sennò rischi che ti vedi partire le molle.
d)al filo dell'acceleratore dovrebbe essere rimasta attaccata la molla,la ghigliottina,un piattino e lo spillo se non ricordo male, levali ricordandoti la sequenza di montaggio
e)monta sul filo molla,ghigliottina,piattino,spillo del carb nuovo
f)sul filo dell'aria c'è una gigliottina più piccola e una molletta più piccola,levale e monta quelle del carb nuovo.

g)fissa il carb nuovo ai collettori
h)infila le gigliottine nel carb
g-h a seconda di come stai più comodo

5. rimonta il tutto, accendi e godi!!!!!!!!!!!!!!

appendice: se non ricordo male la carburazione che dà la dell'orto va già bene, ti conviene prima provare il tutto a carene smontate (sennò che palle smontare e rimontare), al massimo registri un pò il minimo, poi non sapendo se hai fatto altre modifiche non so se devi cambiare getti.
NB ricorda i primi tempi di non esagerare a spalancare tutto: il motore non è abituato.
NB la corsa dell'acceleratore si allungherà quindi verifica appena montati i fili se va registrata: ci dovrebbero essere delle viti a ridosso dei tubi di alluminio nell'ultimo tratto verso il carb!!


IN BOCCA AL LUPO!!!!

se hai bisogno di altri consigli, basta chiedere!!!


CIAO!!

staffa

[JOHN-COLA]

cmq nn è semplice cambiare il carburatore se nn si è mai fatto...

[staffa]

ho dimenticato un paio di cosette!!!!!!!!


al carb sono attaccati ovviamente tubi dell'olio,e della benzina, (negli scooter anche il tubo del depressore ma credo che il tuo non ce l'abbia).
staccali e tappali con delle chiavi a brugola della taglia adatta, possibilmente che non ti servano!!!

Messaggio originariamente postato da JOHN-COLA
cmq nn è semplice cambiare il carburatore se nn si è mai fatto...

la prima volta tutto è difficile... io ci ho messo 4 ore dalla prima vite smontata all'ultima montata... ho allagato il garage, sporcato di tutto....

ero distrutto!però ne è valsa la pena! armati di tanta pazienza e fai quello che devi fare!!!

[JOHN-COLA]

secondo me fa un casino e nn c ricava nulla...

[staffa]

Messaggio originariamente postato da JOHN-COLA
secondo me fa un casino e nn c ricava nulla...

alla faccia dell'ottimismo!!!!!!!!!!!!!

se stà attento non dovrebbe avere problemi!!!

[Vincent-VX]

Non per gasarmi, ma la prima volta che smontai e rimantai un carburatore risale a quando avevo 10 anni... feci un pastone incredibile, ma stava acceso! Era già bono!

[staffa]

Messaggio originariamente postato da Vincent-VX
Non per gasarmi, ma la prima volta che smontai e rimantai un carburatore risale a quando avevo 10 anni... feci un pastone incredibile, ma stava acceso! Era già bono!

10 anni???uao!!! io a 16e mezzo e funziona perfettamente tutt'ora!