presentazione Ferrari 2003 GA

[Cowboy]

qualcuno sta guardando in diretta TV su LA7 la presentazione della nuova Ferrari 2003GA??

cosa ne dite??

[cigolio]

no però ho trovato questo:

Questa la scheda tecnica della F2003-GA, presentata nella Nuova Logistica di Maranello. L'autotelaio è in materiale composito, a nido d'ape con fibra di carbonio, il cambio è longitudinale Ferrari con differenziale autobloccante. Il comando è semiautomatico sequenziale a controllo elettronico, per sette marce più la retromarcia. I freni sono a disco autoventilanti in carbonio. Le sospensioni sono indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore.
La F2003-GA è lunga 4545 millimetri, larga 1796, alta 959. Il passo è di 3100 millimetri, la carreggiata anteriore di 1470, quella posteriore di 1405. La vettura pesa (con acqua, olio e pilota) circa 600 chilogrammi. Le ruote anteriori e posteriori sono da 13 pollici. Il motore, lo 052, è un 10 cilindri a V e il blocco cilindro è in alluminio microfuso. Le valvole sono 40 e la distribuzione è pneumatica. La cilindrata totale è pari a 2997 centimetri cubici. L'iniezione elettronica digitale è fornita dalla Magneti Marelli, così come l'accensione elettronica statica.

[FaBiUcCiO]

Messaggio originariamente postato da cigolio
no però ho trovato questo:

Questa la scheda tecnica della F2003-GA, presentata nella Nuova Logistica di Maranello. L'autotelaio è in materiale composito, a nido d'ape con fibra di carbonio, il cambio è longitudinale Ferrari con differenziale autobloccante. Il comando è semiautomatico sequenziale a controllo elettronico, per sette marce più la retromarcia. I freni sono a disco autoventilanti in carbonio. Le sospensioni sono indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore.
La F2003-GA è lunga 4545 millimetri, larga 1796, alta 959. Il passo è di 3100 millimetri, la carreggiata anteriore di 1470, quella posteriore di 1405. La vettura pesa (con acqua, olio e pilota) circa 600 chilogrammi. Le ruote anteriori e posteriori sono da 13 pollici. Il motore, lo 052, è un 10 cilindri a V e il blocco cilindro è in alluminio microfuso. Le valvole sono 40 e la distribuzione è pneumatica. La cilindrata totale è pari a 2997 centimetri cubici. L'iniezione elettronica digitale è fornita dalla Magneti Marelli, così come l'accensione elettronica statica.