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Provocazione Cavalleristica

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  • Provocazione Cavalleristica

    Elaborare un motore di un auto con tutto quello che ne consegue, sfiorare la soglia dei 300 400 cavalli; rendere l'auto supercompetitiva inconfronto ai mostri sacri Ferrari Porsche deve essere una sensazione unica sia per il preparatore che il propietario.

    Le più gettonate sono Punto GT, R5 GT TURBO, Saxo VTS, ecc
    (escludo volontariamente Impreza, Delta, Escort RS Coswort ecc)

    A volte i proprietari si vantano a tal punto che le paragonano ad auto come Ferrari e Porsche dicendo che le loro creature danno filo da torcere, ma il più delle volte sono persino superiori a queste mostri sacri.


    Be secondo me non ha molto senso, per ovvi motivi primo il costo delle due vetture, secondo la carrozzeria, terzo gli interni, quarto la qualità dei materiali, e così via fino all'ultimo bullone del motore


    Ragazzi voi che ne pensate?
    Quanto tempo è passato dal 2001... Una vita

  • #2
    che hai perfettamente ragione non puoi paragonare una punto gt ad un ferrari , anche se la punto è strapreparata , rimane cmq un'utilitaria sport e la ferrari un mito

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    • #3
      ovviamente hai ragione.......ma vuoi mettere la soddisfazione di superare una porsche con un R5 ????

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      • #4
        Si in effetti, ma poi se quello del PORSCHE se la elabora pure lui tanti saluti
        Quanto tempo è passato dal 2001... Una vita

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        • #5
          ...non avevi menzionato " porsche elaborate ".....

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          • #6
            ... superpreparazioni... :rolleyes:

            capisco già di + un Deltone preparato fino all'osso che "da via" ad un 360 Modena....

            che "da via" però! Non che è superiore...

            Punto GT? R5 GT Turbo? Saxo VTS?....
            bah.... per me la soglia massima per questi piccoli mostriciattoli sono i 200 cv (forse anche meno)
            oltre sono soldi buttati...

            oppure si passa ad un'auto di categoria superiore (delta, Impresa, Lancer ecc ecc)...
            Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
            Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
            Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
            Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
            - no comment -

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            • #7
              Secondo me sta appunto nella soddisfazione di rendere piccole sportive davvero cattive....se vediamo un porche o una ferrari sappiamo già quanto valgono e a quanto vanno...mentre ci sia spetta da un R5 120 cv....se poi te lo vedi di fianco a ad una ferrari quello sì che fa scena!


              Ad ognuno viene regalato un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare

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              • #8
                Messaggio originariamente postato da Vex
                ... superpreparazioni... :rolleyes:

                Punto GT? R5 GT Turbo? Saxo VTS?....
                bah.... per me la soglia massima per questi piccoli mostriciattoli sono i 200 cv (forse anche meno)
                oltre sono soldi buttati...

                ... se ti sentono DEVAS e Turbocrime....

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                • #9
                  ragazzi ma vi immaginate la punto a 290 con di fianco la modena , sarebbe un suicidio per quello della punto l'aerodinamica non è studiata per quelle velocità , si dovrebbe rifare uno studio per la deportanza , ecc , ecc , inoltre per far reggere il telaio si dovrebbe rinforzare il telaio e mettere anche il rolbar , per non parlare delle gomme che da 15 con codice da 290 km/h non se ne trovano , è semplicemente impossibile , senza farla diventare un proto

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                  • #10
                    sono due mondi diversi... la punto o delta che sia se preparata in modo pesante è impossibile da guidare come la ferrari, vuoi mettere l' erogazione di un 12 cilindri con un 2.0 turbo da 600 cv?? poi l' affidabilità... poi tutto... ma io sceglierei forse la delta da 600 cv alla ferrari...
                    [OO]\____Y____/[OO] MARTINI RACING HF @ Turbo Club President
                    perchè i veri tifosi si vedono nei momenti di difficoltà! W FERRARI-W MASERATI-W ALFA-W LANCIA-W FIAT
                    "Dio inventò i rally e creò la LANCIA, chiamò Miki Biasion e gli disse: VAI E DIVENTA CAMPIONE DEL MONDO!!!"
                    <--MetallicA--><--EXTREMA--><--PanterA-->

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