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  1. #1
    Millennium Member
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    Sintoflon... risponde in questo spazio...

    Per correttezza di informazione si apre da oggi uno spazio dedicato al famoso prodotto italiano al teflon. In questo spazio risponderà direttamente il produttore Sintoflon, alias Sig. Bornia, che vi risponderà in merito alle caratteristiche del suo prodotto e vi illuminerà sui problemi della lubrificazione. Come già avviene per Luxengine e tonyslider non sarà qui per vendere il suo prodotto, bensì per dare consigli e soluzioni ad eventuli problematiche. Non sono ammessi prezzi di listino e/o codici di riferimento, che potranno essere trasmessi solo via Messaggio Privato o via email in modo confidenziale. Altresì Sintoflon è autorizzato a rispondere anche altri POST, ma solo ed esclusivamente a scopo informativo. L'azienda è sicuramente qualificata e le persone che la compongono assolutamente serie ed hanno espresso il desiderio di partecipare anche loro alla vita del Forum. Diamogli un bel messaggio di accoglienza!!!


    Un saluto a tutti
    Fabrizio

  2. #2
    dust & friction fighter L'avatar di luxengine
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    dallo spazio infinit
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    Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

    Benvenuto Sig. Bornia/Sintoflon

    Benvenuto davvero, sono felice che sia arrivato un'altro collega ( se mi si consente ) il mondo degli additivi, bistrattato dai blasonati produttori di auto e petrolieri .. ha bisogno di maggior cultura diffusa, e la Sua presenza darà lustro alla sezione, gli Smanettoni sono fantastici! e meritano giuste e veritiere nozioni, esperienze da chi ne ha ..

    Ancora Benvenuto
    Ultima modifica di luxengine; 08-03-2003 alle 11:31
    A volte torna... azzarola, NOooo !!!
    P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

  3. #3
    Preparatore
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    Crema e... mondo dei motori e metalli
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    Era ora che la Famiglia degli Untori...

    ... si ingrandisse!!!

    Un Cordiale Benvenuto.

    salu...toni
    Prevenire è meglio che ... curare!

  4. #4
    bëlin™ L'avatar di simoRC
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    Bnevenuto, e parto subito con una domanda: mi è stato detto che gli addittivi al teflon è meglio usarli per il cambio, e che per il motore, è meglio usare i ceramci, è vero?

  5. #5
    Memento Audere Semper L'avatar di variante
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    Benvenuti! questa si che si chiama "concorrenza" leale!
    Alfa Romeo 156 1.900 jtd M-jet 140 CV
    Alfa Romeo 155 1.700 TS
    Lancia Fulvia 1.100 1963
    "A circa 10 miglia a sud est di Pelagosa, giace la mia nave e con essa dormono il sonno eterno i miei eroici marinai...passando di li, gettate un fiore" Com.te Luigi Bianchi 24 maggio 1915 C.T. TURBINE

  6. #6
    Millennium Member L'avatar di Sintoflon
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    Grazie per il benvenuto che ci avete riservato;
    noi della Sintoflon vogliamo con questa nostra partecipazione poter rispondere ai dubbi e ai quesiti degli appassionati, visto che più volte siamo stati nominati.
    Purtroppo ci scusiamo fin d'ora se visto il limitato tempo a disposizione non riusciremo ad essere assiduamente presenti nel forum, ma risponderemo comunque a tutti i quesiti che ci verranno posti.
    In ogni caso per un contatto più veloce e diretto vi invitiamo al: www.sintoflon.com

    Grazie

    Techim Sintoflon

  7. #7
    bëlin™ L'avatar di simoRC
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    Benevenuto, e parto subito con una domanda: mi è stato detto che gli addittivi al teflon è meglio usarli per il cambio, e che per il motore, è meglio usare i ceramci, è vero?
    Lo ripeto in caso fosse sfuggito


  8. #8
    Millennium Member L'avatar di Sintoflon
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    Messaggio originariamente postato da simoRC
    Benevenuto, e parto subito con una domanda: mi è stato detto che gli addittivi al teflon è meglio usarli per il cambio, e che per il motore, è meglio usare i ceramci, è vero?
    Lo ripeto in caso fosse sfuggito

    ..ciao SimoRC,
    per ogni quesito relativo ai ns prodotti siamo quì, ma preferiamo non finire per parlare di altri prodotti, specie di quelli come i "ceramici" in cui non è chiaro su cosa si basino
    Riguardo ai ns trattamenti al teflon micronizzato per cambi e differenziali, posso dire citando dati strumentali che abbassano drasticamente gli attriti e l'usura; ne consegue un abbassamento di 4-6-7 decibel di rumorosità, di 4-8 gradi di temperatura dell'olio, cala la potenza assorbita dalla trasmissione e ovviamente arrivano più cv alla ruota. La durata degli organi conseguantemente è molto maggiore e anche la manovrabilità migliora.
    Per ogni altro quesito più dettagliato chiedimi pure,
    ciao
    Sintoflon/Nicola

  9. #9
    bëlin™ L'avatar di simoRC
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    Grazie, per le info per gli addittivi sul cambio, per quel che riguarda il motore? E ne approffitto anche per chiederti dove posso trovare un rivenditore qui a Genova. Tks

  10. #10
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    innanzitutto benvenuti
    e complimenti per l'iniziativa presa. sono pochissimi i distributori di additivi pronti a rendere chiarimenti sui propri prodotti.

    sono attratto dal vostro prodotto per il trattamento del motore "ET".
    soltanto che volevo sapere da voi se può essere dannoso tenere nel motore un detergente per oltre 3.000 km.
    non possono in questo caso i depositi e le morchie che si sciolgono eche, quindi, girano nel motore per 3.000 km creare dei danni al circuito di lubrificazione ed al motore.
    inoltre volevo sapere se si tratta di tergenti a base di karosene e se mettendo l'ET l'olio mantiene buone proprieta di lubrificazione.
    inoltre, può essere l'ET corrosivo per qualche parte meccanica.
    ultima domanda: possono le particelle di pfte creare ostruzioni al filtro? che durata ha il trattamento?

    grazie mille per le eventuali risposte.

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