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Trapianto O Preparazione ???

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  • Trapianto O Preparazione ???

    Si vedono sempre di più auto elaborate per essere più potenti e divertenti, ma si vedono anche di più auto che sotto al vano motore hanno un propulsore diverso dal loro, sostituito con uno di una macchina più potente.
    Voi cosa preferite, i TRAPIANTI o le ELABORAZIONI del vostro propulsore
    A45 AMG my2018 "stage1"
    M135i my2020

  • #2
    sono piu a favore per le elaborazioni del proprio motore ma ogni tanto mi prende volgia di un bel motore della delta al posto del 1.4 turbo elaborato... anche se meglio ancora sarebbe comprare una delta....:rolleyes:
    [OO]\____Y____/[OO] MARTINI RACING HF @ Turbo Club President
    perchè i veri tifosi si vedono nei momenti di difficoltà! W FERRARI-W MASERATI-W ALFA-W LANCIA-W FIAT
    "Dio inventò i rally e creò la LANCIA, chiamò Miki Biasion e gli disse: VAI E DIVENTA CAMPIONE DEL MONDO!!!"
    <--MetallicA--><--EXTREMA--><--PanterA-->

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    • #3
      bah....ho sempre visto il trapianto come un qualcosa di eccessivamente costoso, eccessivamente poco affidabile ed inutile...

      boh.......non so darti motivazioni "tecniche"...ma io sono per la PREPARAZIONE!!!
      Sto seguendo un caso interessante. Ho in analisi due coppie di gemelli siamesi che soffrono di sdoppiamento della personalità. Sto per essere pagato da otto persone in una volta sola".

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      • #4
        Anche io sono più favorevole alle PREPARAZIONI, sopratutto per il fatto che montando un motore molto più potente è facile mettere in crisi il telaio e molte volte anche la motricità. Certo poi si può modificare tutto, ma i costi giustificherebbero i risultati
        A45 AMG my2018 "stage1"
        M135i my2020

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        • #5
          impreza perchè non facevi un sondaggio??
          era + fico
          cmq io sono per la preparazione!!
          il target per la mia AX sono i 130cv
          altro che lotus elise
          ora non so quanti ne ho ma appena posso la rullo subito!
          l'obiettivo entro 9 mesi sono questi:
          - collettore di scarico sebring
          - lucidatura condotti aspirazione e scarico
          - lavorazione e pulizia totale della testata
          - guarnizione spesso super-ribassata
          - albero a camme colombo & bariani
          che dite ci arrivo a 130cavallozzi??
          ora ho:
          - asp. dinamica H&M
          - centrale e finale sebring
          - candele e cavi brisk
          - centralina rimappata
          - zx1 a iosa
          ciaoooooooooooooooooooooo
          Member of "OBBBELIX Boys" The POWER of ROME

          ADDIO SUPERSOFFIO



          Member of : I ragazzi che legnano ER PANTOFOLA con la S2000 Step 2 ...
          Autokit Show Imola 2005 - 9,754s
          S2000.... WIN
          INTEGRA.... WIN

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          • #6
            PRIMA IL TRAPIANTO.... e POI LA PREPARAZIONE

            Sulla mia Tigra mi piacerebbe trapiantare il 2000 16v Calibra da 150cv circa e poi portarlo a oltre 180..... allora si che avrei un mostro ....
            S.C.M. Club "Supereroi Contro la Municipale" President
            THE REAL TERROR OF EBAY
            -Founder of SMANETTONI CASTELLI ROMANI
            member of www.tigratuning.it
            Member of : Le TiBBBra che legnano le S3 ...e siamo a quota 3
            Autokit IMOLA 2003: 200m.. la Tibbbra segna 9,972 s
            GUIDO VOLEREMO PER SEMPRE INSIEME

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            • #7
              Io sono per la preparazione, credo dia molte soddisfazioni in più.
              Poche sono le persone che sono in grado di trapiantare motori e trasmissioni a regola d'arte, ma ancora meno sono quelli in grado di preparare come si deve un motore.(a ogni livello)
              eccola http://www.youtube.com/watch?v=WKmKLsdeY08&feature=user

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              • #8
                Ma se con un trapianto mettiamo in crisi il telaio freni ecc ecc con la preparazione non si intacca l'affidabiltà del motore? Certo tutto dipende da che cosa facciamo e che prestazioni vogliamo ottenere, io personalmente non sono per nessuna delle due, preferisco prendere una macchina che mi dia già le soddisfazioni necessarie senza fargli niente.
                Comunque in tutti e 2 i casi bisogna tener conto di quello che si fa e adeguare tutto ma proprio TUTTO in maniera proporzionale a lintervento che si è fatto.
                aBBusivi Triveneti
                ...il forum...

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                • #9
                  L'asserzione di Diegoevo

                  è molto assennata ... sono con lui.
                  toni
                  Prevenire è meglio che ... curare!

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                  • #10
                    ma, la preparazione è una bella soddisfazione, perchè si vede chi riesce a spremere + cavalli dallo stesso tipo di propulsore.

                    Però anche il trapianto di motore è una bella cosa..

                    Cito un esempio a due ruote: il Fifty di MadMike che quando era ragazzo montò il motore di un cross 500...
                    Il trapianto lo vedo di + come una cosa di.... di... non mi viene la parola.... insomma uno sballo!

                    Quindi metto X

                    Ecco il mio esempio in "piccolo" di elaborazione sul Sì
                    Z1000 TUNING Fiat Uno Racing Club... Socio SBUFFATORE!
                    Fin che c'è TURBINA c'è speranza
                    Dammi 3 parole: sole, cuore... turbocompressore
                    Io le lucine colorate le uso solo sull'albero di natale
                    Chi lascia un'auto turbo vecchia per una nuova... sa le emozioni che lascia e sa che non le ritrova!!

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