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  • #11
    Intorno ai 180-190 cavalli credo!
    Ci sono due cose che l'uomo non ammetterŕ mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss
    Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b
    Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI

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    • #12
      Quando passi i 160Hp inizzi ad avere delle noie!!!

      Prima di buttargli su dei cavalli..vedi di sostituire l'intercooler e il radiator econ uno piu grosso......altrimenti anche al minimo BOLLE TUTTO....

      Non metetr euna tURBINA troppo grossa.perchč altrimenti snaturalizzi un GT TURBO............l'R5 deve essere prnta a salire di giri subito..non deve avere ritardi classici delle turbine grosse......
      Anche s emetti tutti i manicotti in silicone ....riempili di fasciette quelle da elettricista.ti aiutano a non far deformare i manicotti..... NON mettere il filtro cinco.........se lo metti fagli respirare solo aria fresca!!!
      Metti un bel differenziale autobloccante altrimenti pattini e basta........poi stai attento al cambio che con 250Hp......soffrirŕ non poco..........altra cosa FRIZIONE in rame punto e basta!!! mettine un po' nel Box perchč ti serviranno
      ....LARGA LA FOGLIA..STRETTA LA VIA.......IL MIO TURBINO TI VA VIA....
      MOTO POSSEDUTE: GSX-R 600 ss - TRANSALP - DR 650 ecc...
      AMI LE MOTO? CLIKKA!! ..LA MIA FILOSOFIA DI VITA
      - IL TURBINO IN AZIONE - NINJA- NINJA IN AZIONE[/url] *MODERATORE DI SPECIAL TUNING BIKE & ELABORARE*

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      • #13
        La mia ha 160Hp "veri".. testa lavorata..pistoni stampati...valvole alleggerite,camme.........ecc.ecc....... turbina ORIGINALE (adesso gira a 1.2 di picco) cmq il motore č preparato per avere la turbina a 1.8 di picco e 1.6 costanti) rapporti ravvicinati per avere un sacco di accelerazione.......un differenziale autobloccante per lasciare 2 righe nere fuori dai tornanti........super assetto ecc.ecc......
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        • #14
          cominci giŕ ad essere il mio mito
          al momento pensavo d cominciare con aspirazione scarico pistoni stampati guarnizione della testa in rame e un overboost.
          se l' ic lo mettessi in orizzontale sopra a dove sta la scatola filtro originale e modificassi il cofano per dargli aria a bestia?
          un iniezione ad acqua come la vedi?
          TsR SPL TEAM ANTI CHIAPPONI AUDIOFILI
          R.F.C. - Renault Fan Club - R5 GT Turbo Gruppo FataŽ
          SeriouseDrinkerŽ NoIceŽDrinkTeam TsRŽ Alcool Team
          Registro italiano r5 gt turbo powered by 2522

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          • #15
            Potresti aggiungere all'IC originale uno da mettere in orizzontale....... con una bella presa d'aria sul cofano....


            dimenticavo metti quelli da GrN o GrA.........perchč quello originale con un po' di pressione SALTA!!!!!
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            • #16
              OK cmq nn voglio sovralimentare a bestia voglio un erogazione pulita ma cattiva.
              spruzzatori sull' ic? iniezione ad acqua?

              sono un martello vero?
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              • #17
                Si serve parecchio..........abbassa notevolmente la temepratura d'esercizio............informati bene su che tipo di impianto mettere.......si sono da 250euro in su........meglio non fare economia sul raffreddamento.....1 ugello 2 ugelli......solo ad acqua.....a metanoloecc.ecc.....
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                • #18
                  ma col fatto ke nn č catalittico a cosa vado incontro? apparte giorni d targhe alterne &co. ke problemi c sono a girare?
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                  • #19
                    Compralo!!!!

                    X Theos 81:
                    Ciao se ti posso dare un consiglio compralo altrimenti poi te ne penti di non averlo fatto.
                    Io la mia Renault 5 Gt Turbo l'ho venduta a denti stretti pochissimo tempo fa! E in questi 4 anni che l'ho avuta non mi ha mai tradito anche se era quasi originale di motore!!
                    Purtroppo ha i suoi anni ma a me non me mai fregato niente!!
                    Anzi l'ho venduta a un ragazzo super appassionato della R5. Almeno so che e' capitata in ottime mani. Ti saluto.
                    FELICE EX POSSESSORE DELLA MITICA RENAULT 5 GT TURBO PACK ROSSA 120....... CV CHE RICORDI ED ORA MINISTA COOPERISTA DOC

                    WWW.CLUBMINITALIA.COM

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                    • #20
                      grazzie m convincete sempre d +!
                      certo ke c va culo a trovarla buona eh?
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