il migliore turbodiesel ...

[passat130]

Messaggio originariamente postato da ilConte
Per quanto riguarda "l'italiano e' una opinione" mi pare di aver scritto
Magari il 3000 della bmw e' talmente tirato che se rimappi guadagni ....

magari=probabilmente=forse=dubitativo=non lo so ditemelo voi ...

piu' chiaro cosi' ????

Magari= mi piacerebbe= sarebbe bello...

Magari campassi fino a 90 anni...

Mi piacerebbe campare fino a 90 anni...

Sarebbe bello arrivare ai 90...


Oh... Qui si scherza eh...

[turboedicart]

Messaggio originariamente postato da ilConte
Ovvio la domanda non era chi va di piu'

Magari il 3000 della bmw e' talmente tirato che se rimappi guadagni "solo" 10 cv e non li senti
mentre il ww 150 che rimappato di da circa 40 cv in piu' lo senti accome e dal punto di vista delle elaborazioni di soddisfa di piu'

be io ho avuto sia il glof che il bmw il bmw mappato cambia drasicamente

[turboedicart]

gente date che siete cosi informati sapreste dirmi fino a quanta coppia puo' resistere il cambio del 320d 150cv

[passat130]

bella domanda...

Messaggio originariamente postato da turboedicart
gente date che siete cosi informati sapreste dirmi fino a quanta coppia puo' resistere il cambio del 320d 150cv

Di solito i costruttori montano trasmissioni in grado di reggere "coppie" superiori rispetto a quelle originali, nel caso specifico non so...

A volte il nome del cambio la dice lunga......

[ilConte]

va bene

Messaggio originariamente postato da passat130
Magari= mi piacerebbe= sarebbe bello...

Magari campassi fino a 90 anni...

Mi piacerebbe campare fino a 90 anni...

Sarebbe bello arrivare ai 90...


Oh... Qui si scherza eh...

Tranquillissimo tutto ok , da parte mia nessuna polemica sei una persona precisa

[Monne]

Re: il migliore turbodiesel ...

Messaggio originariamente postato da ilConte
Volevo chiedere a tutti quale e' secondo voi il miglior motore turbodiesel ....da usare come base di partenza per tutte le solite elaborazioni vale a dire : centralina,scarico ,filtro cambio turbina ecc....

perdonatemi, ma prendere un diesel come base di partenza per un'elaborazione secondo me è una cazzata!!

1) un'auto diesel costa più del benzina da acquistare
2) a parità di categoria i diesel vanno meno. A parità di prezzo vanno ancora meno. A parità di cilindrata e caratteristiche si aspirazione/sovralimentazione.... lasciamo perdere...
3) un diesel non ha e non avrà mai un'erogazione davvero adatta a divertirsi su un percorso misto, avrà tanta coppia, talmente tanta ed in basso da non essere davvero gestibile, e un'erogazione anti-sportiva, e rischio inutile di disintegrazione di parti meccaniche della trasmissione...
4) un diesel elaborato finisce col consumare come un benzina... e continua ad andare meno
5) coi soldi con cui ci si compra un diesel, si prende un benzina e lo si prepara un pò
6) il motore diesel deve essere più robusto ed è più pesante

ora, anche se il mio tono è un pò provocatorio, gradirei metter su una discussione costruttiva. A parte per chi fa qualcosa come 60.000 km all'anno, gli unici che davvero hanno convenienza a prendere un diesel, perchè prendere un diesel?

facendo i calcoli, in media ci vogliono almeno 100.000 km per ammortizzare il costo maggiore di un auto diesel rispetto alla controparte benzina....

[turboedicart]

Re: Re: il migliore turbodiesel ...

Messaggio originariamente postato da Monne
perdonatemi, ma prendere un diesel come base di partenza per un'elaborazione secondo me è una cazzata!!

1) un'auto diesel costa più del benzina da acquistare
2) a parità di categoria i diesel vanno meno. A parità di prezzo vanno ancora meno. A parità di cilindrata e caratteristiche si aspirazione/sovralimentazione.... lasciamo perdere...
3) un diesel non ha e non avrà mai un'erogazione davvero adatta a divertirsi su un percorso misto, avrà tanta coppia, talmente tanta ed in basso da non essere davvero gestibile, e un'erogazione anti-sportiva, e rischio inutile di disintegrazione di parti meccaniche della trasmissione...
4) un diesel elaborato finisce col consumare come un benzina... e continua ad andare meno
5) coi soldi con cui ci si compra un diesel, si prende un benzina e lo si prepara un pò
6) il motore diesel deve essere più robusto ed è più pesante

ora, anche se il mio tono è un pò provocatorio, gradirei metter su una discussione costruttiva. A parte per chi fa qualcosa come 60.000 km all'anno, gli unici che davvero hanno convenienza a prendere un diesel, perchè prendere un diesel?

facendo i calcoli, in media ci vogliono almeno 100.000 km per ammortizzare il costo maggiore di un auto diesel rispetto alla controparte benzina....

hai detto tutto giusto bravo!!!!!!!!!!!!1


ma la rivendibilita' la coppia poderosa che un benza se la scorda dove la lasci

e poi fidati ce' diesel e diesel prova un diesel sportivo che potrebbe essere un golf 150

[Annibale(2)]

Re: Re: il migliore turbodiesel ...

Messaggio originariamente postato da Monne
perdonatemi, ma prendere un diesel come base di partenza per un'elaborazione secondo me è una cazzata!!

1) un'auto diesel costa più del benzina da acquistare
2) a parità di categoria i diesel vanno meno. A parità di prezzo vanno ancora meno. A parità di cilindrata e caratteristiche si aspirazione/sovralimentazione.... lasciamo perdere...
3) un diesel non ha e non avrà mai un'erogazione davvero adatta a divertirsi su un percorso misto, avrà tanta coppia, talmente tanta ed in basso da non essere davvero gestibile, e un'erogazione anti-sportiva, e rischio inutile di disintegrazione di parti meccaniche della trasmissione...
4) un diesel elaborato finisce col consumare come un benzina... e continua ad andare meno
5) coi soldi con cui ci si compra un diesel, si prende un benzina e lo si prepara un pò
6) il motore diesel deve essere più robusto ed è più pesante

ora, anche se il mio tono è un pò provocatorio, gradirei metter su una discussione costruttiva. A parte per chi fa qualcosa come 60.000 km all'anno, gli unici che davvero hanno convenienza a prendere un diesel, perchè prendere un diesel?

facendo i calcoli, in media ci vogliono almeno 100.000 km per ammortizzare il costo maggiore di un auto diesel rispetto alla controparte benzina....

già... e se poi l'auto a benzina la fai a metano...

[320i S]

Messaggio originariamente postato da turboedicart
gente date che siete cosi informati sapreste dirmi fino a quanta coppia puo' resistere il cambio del 320d 150cv

Dura saperlo, è un dato che difficilmente sono disposti a diffondere....

[Annibale(2)]

Re: Re: Re: il migliore turbodiesel ...

Messaggio originariamente postato da turboedicart
ma la coppia poderosa che un benza se la scorda dove la lasci

è un pregio?