Quale motore?

[FarkasGT]

Su una macchina a motore anteriore e trazione posteriore, a parità di potenza ( un po' più di 300cv) quale motore scegliereste?
Un 2.0 turbo o un 3.2 aspirato?

[206zero]

su una trazione posteriore senza dubbio l'aspirato...anche perchè mi ricorda giusto giusto una cosa:

M3

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da 206zero
su una trazione posteriore senza dubbio l'aspirato...anche perchè mi ricorda giusto giusto una cosa:

M3

beh. il mio sondaggio voleva proprio astenersi dal valutare tutto il resto della macchina.....

[206zero]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
beh. il mio sondaggio voleva proprio astenersi dal valutare tutto il resto della macchina.....

eh ma è ovvio che ti rimanda alla testa degli esempi...

cmq dico aspirato perchè secondo me un Turbo su una posteriore pura è meno gestibile...e a mio avviso ha anche meno senso....ma vedia nche qui mi viene in mente di pensare alla Delta come 2.0T...e per questo lo ritengo piu adatto a un INTEGRALE...eheh...nn riesco proprio a astrarre la cosa

[puzzola]

Aspirato senza dubbio....
Un'altro tipo di erogazione...altro diagramma di coppia....
Alla fine i Cv di un turbo sono meno sfruttabili a causa del range ottimale ridotto...
Io vedo che la mia aspirata batte tutti i Turbo di pari potenza....
Dalla Golf GTI alle Punto GT (quelle sui 150Cv...)

[Dark Ronin]

il motore aspirato perchè ha un erogazione differente dal turbo come cavalli, i turbo da le massime prestazioni dopo un certo num di giri......

[followme]

a parità di prestazioni io sono x l'aspirato

[GABRIO16V]

forse aspirata di cilindrata maggiore, ma cmq è difficile prescindere dalle alre caratteristiche della macchina prima fra tutte il telaio cmq è certo che un aspirato ha una curva di potenza molto + omogenea e gestibile ma anke un turbo può esserlo (nn bisogna guardare solo i turbo anni '80 colo famoso calcio in ( I ) e che finivano a 5000 giri) se pensato così fin dall'inizio, per il resto un motore turbo è in linea di massima + leggero del equivalente aspirato ma qui entra in gioco il bilanciamento con cui è stata pensata la macchina!

[DaniloHummer]

Ho votato 3.2 aspirato.

[FarkasGT]

vedo che l'aspirato è in vantaggio! Considerate però il 2.0 turbo come turbo jap, molto gestibile, non il turbo col calcio!