Tweet
va ke un cerkio da 16" pesa d + d uno da 15" ... e la parte + pesante... è pure kuella + periferica (il canale) rispetto al centro d rotazione .... ossia dove il peso influisce d + nelle accelerazioni
-
ZATZY RACING
-
e infatti...
come diceva Verdone....eh anfatti !
cmq ripeto...secondo me belle da vedere ma molte perdite di prestazioni ! cosa che non vorrei mai ! 
ma cavolo...ma se ci metti un paio di 14" con canale da 6j...gomme ottime tipo BRIDGESTONE o YOKO...e distanziali ( o ET minore ) in modo da allargare un pò ( diciamo da 1,5 cm ) le cose non migliorano su sta ca**o di Clio ??? 
mannaggia oh...sembra che per forza uno ci deve mettere i gommoni degli albanesi sotto ai passaruota...
Commenta
-
bisogna un attimo arrivare a stabilire ke kakkio vuoi dalla clio, fare certi ragionamenti a priori non serve a nulla.
io ho comprato la clio, l'ho imparata a conoscere, poi ho montato delle gomme esagerate, ho perso un pokello in prestazioni, ma in tenuta non si discute, ti senti davvero sicuro anke sotto la pioggia battente, l'estetica è superba...a me sta bene cosi', giro tranquillo anke quando spingo, con le originali, nonostante i distanziali da 19 mm non avevo questa sicurezza...Commenta
-
mmm
ciao MECS !!! vabbè io faccio quest iragionamenti perchè suppongo...non ho mai preso una Clio...anzi, i miei hanno la 1.2 8v...che non tiene un cazzo....è per quello che mi preoccupo ! la clio mi piace al 99% ..l'unico neo ( per nulla di poco conto...anzi.. ) è la tenuta di strada....pare abbia un volante moooooolto demoltiplicato che non t itrasmette un cavolo ! cmq ok sul fatto che devi imparare a conoscerne ogni comportamento...è così per ogni macchina o no ?
Commenta
-
aspetta, non travisiamo, la clio ha una tenuta ottima gia' di serie per un uso normale...ovvio ke non è cosi' per usi molto spinti come quelli a kui di solito le sottoponiamo noi.Commenta
-
MECS su questo non ci piove !!! quello che intendo io è che può avere una buona tenuta di strada di serie...ma tra un Clio 1.2 8 v ( quella di mia mamma ) e la la Ka ( quella di mio babbo ) c'è un abisso a tenuta di strada, sterzo e sospensioni ! la Clio non le sta dietro nelle curve...ne ho la prova ! la Ka tiene un casino...la Clio stessa curva stessa velocità si pianta in sottosterzo e se non hai le palle non la ripigli..anche perchè lo sterzo è molto leggero !!! con le 195/50-15 ok lo migliori..diventa più duro..con l'assetto a -4 ancor di più...ma poi lo sprint ? io non voglio una macchina per andare ai 200 km/h...voglio una macchina sportiva che mi dia tanto ai bassi-medio regimi in curva...mi ci voglio divertire in curva insomma...è facile fare i 200 sul dritto liscio...ma sul misto ???
Commenta
-
allora non pensare minimamente a un'aspirazione diretta quando prenderai sta clio (se la prenderai). L'assetto non influisce sulle prestazioni, una gomma piu' larga influisce relativamente pokoCommenta
-
nada de nada !!!
naaaa..mai pensato al diretto ! è illegale e non ha benefici secondo me...cioè, li ha ma se rimappi la centra...e io non la rimappo !!
ti dico ciò che ci vorrei fare così mi dici se arà bella o no...
assetto -4 cm..cerchi a 5 razze tipo " MIM VENEZIA "...minigonne ( possibilmente lineari..molto semplici )...flaps anteriori tipo CADAMURO...scarico centrale diretto con diametro non molto grande ( per avere molto ai bassi regimi ) , terminale ovale...e collettori se riesco...filtro a pannello con modifica airbox ( vedi modifica di SQUALO77..tubone ed eliminazione scatola silenziatore ) ...che altro? magari palpebre...sicuramente spoiler posteriore tipo CARCEPT per la fase B ....e basta ! interni sobri...coprivolante SIMONI, pomello sferico cromato...pedaliera allu, leva freno a mano...quanche particolare in tinta....e basta pure (al limite tutte le luci interne di un bel blu !
) ..che ne pensi ???
Commenta
-
Messaggio originariamente postato da kobra
va ke un cerkio da 16" pesa d + d uno da 15" ... e la parte + pesante... è pure kuella + periferica (il canale) rispetto al centro d rotazione .... ossia dove il peso influisce d + nelle accelerazioni
mà secondo tè senti d+ un passaggio da 175-60-15 5.5j a 195-50-15 7j che un 195-50-15 7j a 195-45-16 7j
Il Trucco é Non Fidarti Di Nessuno Commenta
-
Re: e infatti...
Messaggio originariamente postato da FIESTA16VTECHNO
come diceva Verdone....eh anfatti ! cmq ripeto...secondo me belle da vedere ma molte perdite di prestazioni ! cosa che non vorrei mai ! ma cavolo...ma se ci metti un paio di 14" con canale da 6j...gomme ottime tipo BRIDGESTONE o YOKO...e distanziali ( o ET minore ) in modo da allargare un pò ( diciamo da 1,5 cm ) le cose non migliorano su sta ca**o di Clio ??? mannaggia oh...sembra che per forza uno ci deve mettere i gommoni degli albanesi sotto ai passaruota...
Che polemico che sei.................. Il Trucco é Non Fidarti Di Nessuno Commenta
Commenta