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Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

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  • Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

    Sento sempre pareri discostanti.... ma è meglio la macchina leggera o pesante?
    Si dice che alleggerendo la tenuta aumenta e consumo di gomme e benzina diminuisca.... ma in velocità.... si vola!!!

    Cos'è meglio.... ?

  • #2
    in linea di massima il comportamento + sportivo lo si trova sempre nelle auto + leggere...
    LA SAGGEZZA E LA RAGIONE PARLANO...
    ...L'IGNORANZA E IL TORTO GRIDANO


    TUNING?!?!?!?! IO CONOSCO IL PETTING!!

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    • #3
      Re: Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

      Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
      Sento sempre pareri discostanti.... ma è meglio la macchina leggera o pesante?
      Si dice che alleggerendo la tenuta aumenta e consumo di gomme e benzina diminuisca.... ma in velocità.... si vola!!!

      Cos'è meglio.... ?
      in curva frenata e accelerazione è meglio essere leggeri, inerzia in meno...

      ad alta velocità non serve essere pesanti...basta avere un assetto decente e una macchina di forma opportuna...es: non una tt o una porsche...
      I think that a Ferrari is a scale down version of god! and a Porsche 911 a jumped up of VW Beetle!! J.Clarkson (Top Gear)
      ...DOVE I SITI INTERNET DIVENTANO REALTA'...

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      • #4
        Il peso è sempre male, specialmente quando a pesare sono il complesso ruota+gomma+freno ovvero le masse non sospese! Cmq in velocità si deve avere qualcosa che ti tiene attaccato alla strada, o il peso oppure il carico aerodinamico, il primo ha lo svantaggio che in curva crea anche una grande forza verso l'esterno della curva, e quindi dev'essere compensata da gomme "importanti" e da ammortizzatori adeguati, la deportanza invece ha lo svantaggio che se l'aerod. non è studiata giusta si crea anche molta resistenza all'avanzamento! Cmq diciamo che a velocità da misto, diciamo sotto i 130 a parità di peso potenza e di qualità della ciclistica un auto con un peso assoluto inferiore vince!
        CLUB MINI ITALIA - Presidente -

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        • #5
          Re: Re: Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

          Messaggio originariamente postato da michelangelo
          ......... o una porsche...
          La giraffa ha il cuore
          lontano dai pensieri
          si è innamorata ieri
          e ancora non lo sa.


          Black_sheep83@hotmail.com

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          • #6
            Re: Re: Re: Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

            Messaggio originariamente postato da FarkasGT
            aerodinamicamente sono portanti che devo dirti? il culo basso e spiovente è male...è solo per questo che hanno quelle ali orribili dietro...
            I think that a Ferrari is a scale down version of god! and a Porsche 911 a jumped up of VW Beetle!! J.Clarkson (Top Gear)
            ...DOVE I SITI INTERNET DIVENTANO REALTA'...

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            • #7
              Re: Re: Re: Re: Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

              Messaggio originariamente postato da michelangelo
              aerodinamicamente sono portanti che devo dirti? il culo basso e spiovente è male...è solo per questo che hanno quelle ali orribili dietro...
              Esattamnete e di certo il motore posteriore a sbalzo non l'aiuta alle alte velocità... tende a rendere lo sterzo leggero e molto impreciso!
              M come motore, M come mito, M come massimo!

              Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
              M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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              • #8
                Re: Re: Re: Re: Il peso come influisce su tenuta e stabilità?

                Messaggio originariamente postato da michelangelo
                aerodinamicamente sono portanti che devo dirti? il culo basso e spiovente è male...è solo per questo che hanno quelle ali orribili dietro...
                sul fatto che quelle ali siano orribili non sono d'accordo....anzi...
                Quelle senza ali concordo sulla portanza al posteriore!
                La giraffa ha il cuore
                lontano dai pensieri
                si è innamorata ieri
                e ancora non lo sa.


                Black_sheep83@hotmail.com

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                • #9
                  Dai non volete mettermi ila bellezza del posteriore di una Modena con quello di una GT3? La ferrari è moooolto meglio! Ok sarà racing, specialmente quello in carbonio dell'RS, però manca di finezza, di eleganza! Ed è meglio delle doppie o triple ali di GT2 e GT3 normale.
                  CLUB MINI ITALIA - Presidente -

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                  • #10
                    Bah, io direi semplicemente... ELISE...
                    Qualche dam e spoiler ben piazzato e per la deportanza si risolve tutto, cmq la velocità è l'ultima cosa di cui mi importa, in un'auto: se non ci sono curve non mi diverto, e non rischio la patente per fare una cosa che non mi diverte, come andare a 190 in autostrada.

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