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Stabilità o maneggevolezza?

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  • Stabilità o maneggevolezza?

    La stabilità è l'esatto opposto della maneggevolezza eppure oggi si riesce ad avere veicoli molto maneggevoli e allo stesso tempo stabili!! Perchè? In che modo?
    Una vera vettura sportiva votata per il puro divertimento di guida su strada aperta al traffico deve essere più maneggevole o più stabile?
    4
    Stabile
    0.00%
    0
    Maneggevole
    100.00%
    4
    M come motore, M come mito, M come massimo!

    Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
    M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

  • #2
    Ho votato maneggevole perchè presumo che alla guida di una vettura sportiva ci sia chi è avvezzo all'uso calibrato di acceleratore, sterzo e freni.
    M come motore, M come mito, M come massimo!

    Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
    M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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    • #3
      Dipende un po' da che tipo di vettura sportiva, ossia votata a quale disciplina...
      cmq voto maneggevolezza visto che la maggior parte delle vetture da gara sono parecchio instabili, ossia reagiscono in maniera molto nervosa a manovre errate o volutamente viziate..

      "L'intelligenza è la dote che ti permette di accettare i pareri avversi come regali di persone che vogliono aiutarti, l'ignoranza è il male che ti dipinge quelle stesse persone come nemici" A.M.

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      • #4
        Non sono d'accordo che stabile sia l'opposto di maneggevole...la vecchia panda non è stabile nè maneggevole! un Lancer o un Sti è stabile e maneggevole!
        dal dizionario quattroruote:
        """...un veicolo stabile si intende che obbedisca solo ai cambi di traiettoria impostati dallo sterzo, ma non quelli provocati da altre cause..."""
        Un veicolo maneggevole è uno che risponde ai comandi dello sterzo in modo preciso....
        quindi non vedo perchè le due cose non possano coesistere...
        Ultima modifica di FarkasGT; 20-02-2004, 02:58.
        La giraffa ha il cuore
        lontano dai pensieri
        si è innamorata ieri
        e ancora non lo sa.


        Black_sheep83@hotmail.com

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        • #5
          Messaggio originariamente postato da Andrea 16V
          Dipende un po' da che tipo di vettura sportiva, ossia votata a quale disciplina...
          cmq voto maneggevolezza visto che la maggior parte delle vetture da gara sono parecchio instabili, ossia reagiscono in maniera molto nervosa a manovre errate o volutamente viziate..
          Ciao Andrea, mi riferivo ad una vettura per uso sportivo su strada aperta al traffico!!
          M come motore, M come mito, M come massimo!

          Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
          M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da FarkasGT
            Non sono d'accordo che stabile sia l'opposto di maneggevole...la vecchia panda non è stabile nè maneggevole! un Lancer o un Sti è stabile e maneggevole!
            dal dizionario quattroruote:
            """...un veicolo stabile si intende che obbedisca solo ai cambi di traiettoria impostati dallo sterzo, ma non quelli provocati da altre cause..."""
            Un veicolo maneggevole è uno che risponde ai comandi dello sterzo in modo preciso....
            quindi non vedo perchè le due cose non possano coesistere...
            Vedi che la discussione incomincia subito a divenire interessante.... sei subito arrivato al nocciolo della questione
            Su di una vettura sportiva, spesso il costruttore eccede nel voler rendere l'auto troppo sportiva.... mi spiego meglio.... per ottene un"turn in", cioè la precisione nell'impostazione, valido ed avere anche inserimenti fulminei spesso si arriva ad oltrepassare il limite oltre il quale la maneggevolezza (o agilità) diventa appunto instabilità.
            Esempi di questo tipo li abbiamo potuti vedere con diversi modelli sportivi del marchio Peugeot quali 306 GTI, 206 GTI e ancor prima 205 GTI... vetture divertentissime da guidare, agilissime, con inserimenti in curva fulminei, ma che su strada qualche patema lo hanno sempre dato nelle situazioni di emergenza quando il pilota spesso si è trovato a dover velocemente controsterzare per non farsi suoperare dalla coda della sua auto ( e in diversi casi il testacoda diveniva inevitabile)!! E pensare che come limiti di tenuta laterale in curva sono tra i più validi per una vettura a trazione anteriore!!!!
            Ciaoo!
            M come motore, M come mito, M come massimo!

            Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
            M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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            • #7
              Messaggio originariamente postato da FarkasGT
              Non sono d'accordo che stabile sia l'opposto di maneggevole...la vecchia panda non è stabile nè maneggevole! un Lancer o un Sti è stabile e maneggevole!
              dal dizionario quattroruote:
              """...un veicolo stabile si intende che obbedisca solo ai cambi di traiettoria impostati dallo sterzo, ma non quelli provocati da altre cause..."""
              Un veicolo maneggevole è uno che risponde ai comandi dello sterzo in modo preciso....
              quindi non vedo perchè le due cose non possano coesistere...
              Quoto e straquoto, non sono due termini opposti...
              STreeT EaGLeS TuninG CluB
              NoNeSi Di TrAvErSo



              "anonimo è bello, se svernicia è meglio!!!"

              http://digilander.libero.it/Tom_Ryan/starskyViolet.jpg

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              • #8
                Messaggio originariamente postato da saurob
                Vedi che la discussione incomincia subito a divenire interessante.... sei subito arrivato al nocciolo della questione
                Su di una vettura sportiva, spesso il costruttore eccede nel voler rendere l'auto troppo sportiva.... mi spiego meglio.... per ottene un"turn in", cioè la precisione nell'impostazione, valido ed avere anche inserimenti fulminei spesso si arriva ad oltrepassare il limite oltre il quale la maneggevolezza (o agilità) diventa appunto instabilità.
                Esempi di questo tipo li abbiamo potuti vedere con diversi modelli sportivi del marchio Peugeot quali 306 GTI, 206 GTI e ancor prima 205 GTI... vetture divertentissime da guidare, agilissime, con inserimenti in curva fulminei, ma che su strada qualche patema lo hanno sempre dato nelle situazioni di emergenza quando il pilota spesso si è trovato a dover velocemente controsterzare per non farsi suoperare dalla coda della sua auto ( e in diversi casi il testacoda diveniva inevitabile)!! E pensare che come limiti di tenuta laterale in curva sono tra i più validi per una vettura a trazione anteriore!!!!
                Ciaoo!
                la questione è che il guidatore medio ha bisogno di una macchina che sia SEMPRE sottosterzante, al limite che si avvicini alla neutralità! ovviamente invece una macchina per essere maneggevole deve invece essere sempre vicina alla neutralità, lasciando la pilota la possibilità di tendere al sotto o al sovrasterzo in base a comandi ben precisi del volante e sui pedali! La stabilità significa che una buca o una contropendenza o una brusca frenata non mi faccia trovare col culo in sorpasso sul muso! non c'entrano l'una con l'altra!
                La giraffa ha il cuore
                lontano dai pensieri
                si è innamorata ieri
                e ancora non lo sa.


                Black_sheep83@hotmail.com

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                • #9
                  Non voto perchè una macchina sportiva deve essere sia stabile che maneggevole...
                  http://www.type79.com/ The beast. Tu, la pista, la tua auto >>> http://www.track4fun.com/ <<< Vieni in pista con noi !
                  "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita". "With your mind power, your determination, your instinct and your experience as well, you can fly very high." Ayrton Senna CIAO KIRA...
                  Osservate con quanta previdenza, la natura, madre del genere umano, ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia. Infuse nell'uomo più passione che ragione, perchè fosse tutto meno triste. Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe. La vita umana non è altro che un gioco della follia. Il cuore ha sempre ragione...

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                  • #10
                    maneggevolezza
                    JDM R ACING PARTS: Il mio negozio specializzato in parti t u n i n g e r a c i n g per auto jappo ed europee: qualsia si pezzo made in japan disponibile!!! info x pm
                    Rivenditore dei seguenti marchi: Motul, SPARCO, Ferodo, EBC, CTF, CARBONE LORRAINE, TAROX, Frentubo, Evocorse, , XYZ, BC COILOVERS, OZ, EIBACH, BILSTEIN, H&R, KONI, SUPERSPRINT, GOMME SEMISLICK A PREZZI SUPER: TOYO R888, ADVAN A048, DUNLOP DZ03G, BRIDGESTONE RE070 + qualsiasi gomma stradale + molti altri marchi..

                    Madrid, 22 Maggio 2010 "eto trova milito..vanno avanti i due attaccanti principi dell'inter....una finta in area...ancoraaaa el principeee diego milito..la firma lui questa finale questa coppa...è 2 a 0 ...EL PRINCIPE DIVENTA RE nella notte di Madrid ♥

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