Uhm.. in questo sondaggio vedo la netta vittoria della trazione posteriore su quella integrale....
Forse perchč l'audi si affidava ad un differenziale centrale Torsen che distribuiva la coppia 50/50 rendendo l'auto al limite molto sottosterzante?
O forse perchč le 4x4 assorbono troppa potenza? Operchč cmq divertono meno della TP?
Mcome motore, Mcome mito,M come massimo!
Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!! M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi pių ne ha ne metta!!
semmai usava un finto differenziale haldex e non torsen che non era 50 e 50 visto che in questo caso fisicamente era impossibile sottosterzasse.
156, avendo avuto la 147 e avendo guidato svariate volte la 156 2 litri dico semplicemente perfetta, non č un salotto come audi e bmw comunica bene e con i 17 il sottosterzo č nullo.
Originariamente inviato da Duca076
Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirā mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di lā dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.
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