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2.0 TDI 16v vs 1.9 MJet - 140 cv

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  • 2.0 TDI 16v vs 1.9 MJet - 140 cv

    Quattroruote ha provato, finalmente, un MJet (sulla Stilo) e di nuovo una Golf 2.0 TDI 16v.
    Ecco un pò di dati a confronto ... (Golf - Stilo):
    Massa: 1510 - 1530 Kg
    VMax: 198,6 - 195,8 Km/h
    0-100 km/h: 9,6 - 10,2 sec
    0-400 mt: 17,0 - 17,3 sec
    0-1000 mt: 31,2 - 31,8 sec
    Consumo statale: 17,1 - 16,7 km/l
    Consumo citta: 12,5 - 12,5 km/l
    Consumo autostrada: 14,2 - 13,4 km/l
    La frenata è extra motore però mettiamocela:
    da 150 mt: 81 - 88,2 mt
    da 100 mt: 36,0 - 39,2 mt

    Insomma ... la Fiat ha ponzato ponzato e ponzato questo emmeget e poi, alla fine, seppur di poco è sempre dietro a quel 2.0 TDI, PDE, scusatemi, iniettore pompa che tanto è stato criticato prima perché le 16v secondo gli esperti era impossibile mettercele e poi perché nelle emissioni non avrebbero mai raggiunto l'Euro4.
    Ed invece, questo 2.0 TDI 16v è euro4 e va pure meglio del 1.9 Mjet Fiat, che è Euro3.

    Non è per far polemica ... ma la VW ha iniziato a cagare TDI dall'inizio degli anni 90 ... e c'è chi oggi, dopo 10 anni ... ancora insegue ...

    Ma del resto, come diceva Aldo ... l'importante è correre ... dato che il Leone è sempre lo stesso !

    ;-)))

    PS Da segnalare l'ottimo 2.0 HDI Overboost della 307, che, pur non raggiungendo in assoluto le prestazioni della Golf ha cmq dimostrato, superandolo, che l'MJet non è niente di speciale ... come invece si vorrebbe far credere che sia.

    PS2 Da segnalare che la Leon con il TDI 150 cv ha raggiunto i 214 km/h ... e ha fatto 8.8 sec nello 0-100 km/h (!!!).
    Ultima modifica di mc0676; 25-02-2004, 22:16.
    NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
    ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
    ex VW GOLF 2.0 TDI CL 140 cv
    ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
    ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
    ex ALFA ROMEO 33 HIT 1.3 88 cv
    ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
    ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

  • #2
    tutto molto completo ed esauriente..



    solo u dato potresti mettere (se c'è..)

    il prezzo delle due auto..
    penso che sia cmq importante x dare un giudizio completo!
    L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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    • #3
      Messaggio originariamente postato da nik978
      tutto molto completo ed esauriente..



      solo u dato potresti mettere (se c'è..)

      il prezzo delle due auto..
      penso che sia cmq importante x dare un giudizio completo!
      Non ho aperto il topic per avere un consiglio per l'acquisto, ma solo per far vedere che il 2.0 TDI non ha proprio nulla da invidiare al 1.9 Mjet che è stato fatto passare come il migliore dei turbo diesel in circolazione in questo momento, cosa che non è assolutamente vera.
      O che cmq, delinea che il 2.0 TDI è un ottimo motore sotto ogni punto di vista.
      Va anche detto che, ripeto, il 2.0 HDI/TDCI FORD/PSA è al livello del Mjet se non migliore ...

      Cmq, per rispondere alla tua domanda la Stilo costa 21.500 euro contro i 24.900 della Golf.
      Ma francamente preferisco spendere 2500 € in + e tamponare un pulman lievemente piuttosto che risparmiarli e ritrovarmi al posto dell'autista nel solito tamponamento ... (per rispondere alla tua domanda ).
      NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
      ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
      ex VW GOLF 2.0 TDI CL 140 cv
      ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
      ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
      ex ALFA ROMEO 33 HIT 1.3 88 cv
      ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
      ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

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      • #4
        Messaggio originariamente postato da mc0676
        Non ho aperto il topic per avere un consiglio per l'acquisto, ma solo per far vedere che il 2.0 TDI non ha proprio nulla da invidiare al 1.9 Mjet che è stato fatto passare come il migliore dei turbo diesel in circolazione in questo momento, cosa che non è assolutamente vera.
        O che cmq, delinea che il 2.0 TDI è un ottimo motore sotto ogni punto di vista.
        Va anche detto che, ripeto, il 2.0 HDI/TDCI FORD/PSA è al livello del Mjet se non migliore ...

        Cmq, per rispondere alla tua domanda la Stilo costa 21.500 euro contro i 24.900 della Golf.
        Ma francamente preferisco spendere 2500 € in + e tamponare un pulman lievemente piuttosto che risparmiarli e ritrovarmi al posto dell'autista nel solito tamponamento ... (per rispondere alla tua domanda ).
        e invece te lo chiedevo proprio xke' x me 5 milioni di lire fanno ua signora diffrenza!!

        m spiego melgio.a bonta' di una auto, intesa come asseiem motore e allestimento, si giudica anche dal prezzo...
        magari la golf provata ha un allestimento migliore..ma se non fosse cosi' ha un motore milgiore.e infatti costa di piu'.....




        L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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        • #5
          Lasciamo stare quelli di Quattroruote.. secondo loro la mia macchina ci mette 13,5 s da 0 a 100...

          Comunque, molto più attendibili questi dati (non a caso dalla rivista migliore del settore)

          Vw Golf 2.0 TDI

          0-100 KM/h = 9.49 s
          0-160 Km/h = 27.67 s
          80-160 Km/h = 28.69
          V.Max = 196.8 Km/h]

          Alfa 147 1.9 Multijet

          0-100 Km/h = 9.55 s
          0-160 Km/h = 26.82 s
          80-160 Km/h = 27.92
          V.Max = 201.6 Km/h


          Allora direi che con le nuove generazioni e motori sono i TDI a prenderle.. 5 Km/h tondi e quasi 1 s sullo 0-160

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da Sporting16v
            Lasciamo stare quelli di Quattroruote.. secondo loro la mia macchina ci mette 13,5 s da 0 a 100...

            Comunque, molto più attendibili questi dati (non a caso dalla rivista migliore del settore)

            Vw Golf 2.0 TDI

            0-100 KM/h = 9.49 s
            0-160 Km/h = 27.67 s
            80-160 Km/h = 28.69
            V.Max = 196.8 Km/h]

            Alfa 147 1.9 Multijet

            0-100 Km/h = 9.55 s
            0-160 Km/h = 26.82 s
            80-160 Km/h = 27.92
            V.Max = 201.6 Km/h

            Allora direi che con le nuove generazioni e motori sono i TDI a prenderle.. 5 Km/h tondi e quasi 1 s sullo 0-160
            Beh non saprei quale testata dice il vero ... questo mese Auto ha provato la Stilo Weekend con il MJet 140 cv e guarda che numeri:

            vmax: 194.9 km/h
            0-100 km/h: 9.91

            Insomma con 200 e passa kg in + fa tempi tutto sommato paragonabili !!!

            Non solo ... perché non riporti anche i dati di consumo e tutte le varie prove di ripresa ?

            E poi ... tra 147 e Golf ci sono quasi 90 kg di peso di differenza contro i 20 tra Golf e Stilo (se vogliamo mettere i puntini sulle "i") non solo ... la 147 ha un CX migliore ma dove conta la potenza e l'erogazione, cioè nello 0-100, è dietro.
            Quello che c'è dopo è aerodinamica.

            Cmq ... ripresa ... Stilo - Golf in 6°
            70-140: 24,2 - 20,4
            70-120: 16,4 - 13,9

            Beh mi spiace ma il Mjet non è per nulla superiore al TDI ....
            NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
            ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
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            ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
            ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
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            • #7
              Messaggio originariamente postato da mc0676

              Beh mi spiace ma il Mjet non è per nulla superiore al TDI ....
              Parlando esclusivamente di motore io non l'ho mai detto, cmq se è per questo non si può dire che Il TDI sia superiore al Mjet...

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              • #8
                cmq a onor del vero bisognerebbe cooscere i rapporti del cambio....

                cmq sono certo che i tdi siano lo stato dell'arte x quanto riguard l'iniettore pompa.e abiam raggiunto il massimo dello sviluppo..(e questo e' sintomo di una ottima tecnologia..).ma penso che oramai il futuro sia dei jtd (son piu' economici..)
                L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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                • #9
                  Re: 2.0 TDI 16v vs 1.9 MJet - 140 cv - guarda caso è davanti sempre il TDI ...

                  Messaggio originariamente postato da mc0676
                  Quattroruote ha provato, finalmente, un MJet (sulla Stilo) e di nuovo una Golf 2.0 TDI 16v.
                  Ecco un pò di dati a confronto ... (Golf - Stilo):
                  Massa: 1510 - 1530 Kg
                  VMax: 198,6 - 195,8 Km/h
                  0-100 km/h: 9,6 - 10,2 sec
                  0-400 mt: 17,0 - 17,3 sec
                  0-1000 mt: 31,2 - 31,8 sec
                  Consumo statale: 17,1 - 16,7 km/l
                  Consumo citta: 12,5 - 12,5 km/l
                  Consumo autostrada: 14,2 - 13,4 km/l
                  La frenata è extra motore però mettiamocela:
                  da 150 mt: 81 - 88,2 mt
                  da 100 mt: 36,0 - 39,2 mt

                  Insomma ... la Fiat ha ponzato ponzato e ponzato questo emmeget e poi, alla fine, seppur di poco è sempre dietro a quel 2.0 TDI, PDE, scusatemi, iniettore pompa che tanto è stato criticato prima perché le 16v secondo gli esperti era impossibile mettercele e poi perché nelle emissioni non avrebbero mai raggiunto l'Euro4.
                  Ed invece, questo 2.0 TDI 16v è euro4 e va pure meglio del 1.9 Mjet Fiat, che è Euro3.

                  Non è per far polemica ... ma la VW ha iniziato a cagare TDI dall'inizio degli anni 90 ... e c'è chi oggi, dopo 10 anni ... ancora insegue ...

                  Ma del resto, come diceva Aldo ... l'importante è correre ... dato che il Leone è sempre lo stesso !

                  ;-)))

                  PS Da segnalare l'ottimo 2.0 HDI Overboost della 307, che, pur non raggiungendo in assoluto le prestazioni della Golf ha cmq dimostrato, superandolo, che l'MJet non è niente di speciale ... come invece si vorrebbe far credere che sia.

                  PS2 Da segnalare che la Leon con il TDI 150 cv ha raggiunto i 214 km/h ... e ha fatto 8.8 sec nello 0-100 km/h (!!!).
                  guarda a me sinceramente non mi importa molto dei motori naftoni ma ti dico una cosa hai l ' atteggiamento giusto del golfaro
                  "Evo VI, anzi "sei Evo"perchè non fa caldo ma mi sudano le mani mentre guido,batte il cuore al limite della fibrillazione e la mente è costretta a ragionare al doppio della velocita'" By evo
                  evo VI CP9A : Apexera,AEM,Power Enterprise,HKS,HKS Kansai,Tomei,Ralliart,Sard,Ohlins,Cusco,Greddy,Sparco,Koyo,Advan,OMP,Zeitronix
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                  • #10
                    Messaggio originariamente postato da Sporting16v
                    Parlando esclusivamente di motore io non l'ho mai detto, cmq se è per questo non si può dire che Il TDI sia superiore al Mjet...
                    Chiaramente no.
                    Sono allo stesso livello e sono entrambi degli ottimi motori.
                    NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
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                    ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
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                    ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
                    ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

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