Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Un po di domande....

  1. #1
    Meccanico
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    Inanzi tutto ciao a tutti!!
    Volevo farvi un po di domande....
    1) ho delle molle eibach per la mia macchina (seat ibiza 1.9 td del '96) che mi permetto un abbassamento di circa 30mm, c''e un modo per "tirarla giu'2 di +?
    2) che filtro di aspirazione diretta mi consigliate, e quanto costano piu' o meno?
    3) (ultima ) mi consigliate qualche marca che produce kit estetici per la mia macchina?.

    Ringrazzio tutti, e ciao ancora.

  2. #2
    Alfista convinto L'avatar di MrTurbo
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    1)Mi pare che esistano dei kit di molle più spinti per la tua macchina, dovrebbe produrli la Jamex;
    attenzione però...dopo dovrai sostituire anche gli ammortizzatori e montare degli elementi a stelo accorciato e più frenati... altrimenti rischi di ritrovarti con una macchina poco guidabile e con reazioni strane...
    2) Il filtro di aspirazione diretta in genere lo sconsiglio per i seguenti motivi: il primo è che se ti fermano per un controllo sei in multa, in quanto quel tipo di filtro non è omologato, il secondo è che se il filtro diretto non aspira aria fresca il rendimento del motore cala inesorabilmente...piuttosto metti un filtro in cotone nella scatola originale, magari cercando di eliminare eventuali strozzature.
    3)kit estetici per la tua automobile ne esistono diversi...ne ho visti alcuni sull'ultimo catalogo di speed up; consultabile all'indirizzo http://www.espeedup.com

    Ciao
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  3. #3
    Meccanico
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    grazie

    ... Grazie per le risposte, cmq il filtro io volevo metterlo per fare un po di macello...
    ciaoo

  4. #4
    AmMiniStraTorE L'avatar di BiEdDoS
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    Se se trovi la pattuglia "simpatica" tiu fa la multa solo perche' li guardi storto.. cmq effettivamente seguendo il C.S. il filtro diretto e' molto irregolare meglio un bel K&N cosi' almeno sei tranquillo e le prestazioni rimangono cmq buone..
    Chi mi prepara la macchina? --> AGSMOTORSPORT
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    Coloro che hanno a lungo goduto dei privilegi di cui noi godiamo, con il tempo dimenticano che per conquistarli sono morti degli uomini. F. D. Roosevelt.

  5. #5
    Meccanico
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    ma il sonoro cambia, o rimane lo stesso con il k&n?
    E quanto mi verrebbe a costare?

  6. #6
    uomo inutile L'avatar di Cowboy
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    ti costerebbe sulle 120K ed il rumore non dovrebbe cambiare di una virgola...

  7. #7
    AmMiniStraTorE L'avatar di BiEdDoS
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    confermo... cmq io lo ho pagato + di 120K..

  8. #8
    Capo Officina
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    Ciao Diego,io ti propongo un' alternativa tra il normale filtro a pannello e quello conico che fa più casino ma spesso fa pure altri "casini" meno simpatici.
    Devi prendere un normale filtro sportivo a pannello (k&n,bmc,sprintfilters,sparco ecc.ecc.)e modificare la scatola filtro, sostituendo il tubo,di serie, da cui entra l'aria con uno più largo facendo in modo che peschi aria direttamente dal frontale dell'auto, tipo presa dinamica F1,e sigillando con del normale silicone la scatola stessa e l'attacco del nuovo tubo(il silicone trasparente si toglie facilmente anche secco).Come avrai capito è una specie di air box tipo quello messo in commercio dalla bmc,solo più economico.Inoltre il casino si sente perché con quel tubo più grosso si elimina in parte l'effetto silenziatore dei condotti dell'aria di serie,i quali sono sempre stretti e tortuosi,inoltre si apporta più aria al filtro(in base al diametro del tubo che userai)e quindi si avvicina molto ad un filtro a presa diretta.
    By GRT

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