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Che bello ho distrutto il motore...

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  • Che bello ho distrutto il motore...

    La sfiga vuole che una delle poche volte che uso auto non mie venga fuori un bel casino...

    Croma 2.0 i.e. dell'88 con 170000 km alle spalle, tenuta benissimo. Autostrada a 130 km/h tranquillissimo, motore a 3000 giri improvvisamente sento uno strano ticchettio metallico che va aumentando paurosamente nel giro di pochi secondi e l'auto inizia ad andare vistosamente a 3.
    Accosto e mi fermo il prima possibile ma ormai la frittata è fatta, e quel che mi fa inbestialire è che non stavo certo facendo il demente.
    Ora di sicuro il guasto è grave, propendo per valvola bloccata che si è presa una bella serie di mazzate dal pistone ma ovviamente non ne sono sicuro. Il tipo carro attrezzi dice che ho grippato, ma il rmore proveniva dal coperchio punterie o appena di sotto...
    A qualcuno è mai successa una cosa del genere?
    F.U.R.C. Fiat Uno Racing Club - Socio Unista Sarcazzico
    F.U.R.C. 6th edition per tutti gli Unisti scattanti
    Prudenza prima di tutto: rispetta la vita tua e degli altri!
    W la benzina, che la nafta puzza e inquina

  • #2
    bella sfiga!

    Ho speso un mucchio di soldi in automobili, alcol e donne.... tutto il resto l'ho sperperato George Best

    A. S. R. - Magggica Roma Fan Club - Numero 4 - CRISTIAN CHIVU
    Club dei CORTOCIRCUITI member N°1

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    • #3
      ma... non è che hai rotto la cinghia di distribuzione? (o la catena, adesso non ricordo cosa monta la Croma)
      Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
      Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
      Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
      Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
      - no comment -

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      • #4
        Se il motore continuava ad andare anche se poco la cinghia distribuzione rotta non può essere! Se sentivi il motore andare a 3 cilindri può cmq essere la distribuzione in caso contrario mi puzza di sbiellata grave!
        Club punto 75
        Quelli della Punto 85
        Club F.I.R.E. 45

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        • #5
          Messaggio originariamente postato da zio gavino
          Se il motore continuava ad andare anche se poco la cinghia distribuzione rotta non può essere! Se sentivi il motore andare a 3 cilindri può cmq essere la distribuzione in caso contrario mi puzza di sbiellata grave!

          a me puzza di valvole inchiodate

          quel ticchettio......................
          TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
          MeccanicoVoncione:Voncione N°1
          *^-\QdMSO/-^*- Quelli di Milano Sud...
          NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
          Nati nel 1982

          La mia piccola<1> <2> <3> <4><5> <6> <7><8>

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          • #6
            sulla Land Rover di mio padre è successa una cosa del genere... biella spezzata....

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            • #7
              ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...
              F.U.R.C. Fiat Uno Racing Club - Socio Unista Sarcazzico
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              • #8
                Messaggio originariamente postato da bonkers_corp
                ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...
                sulla Land Rover si era spezzata la biella e si era racchiato tutto il cilindro!! il mecca ha dovuto smontare il motore, levare tutti i pezzi portarlo in rettifica, allargare il cilindro trovare una nuovo pistone delle dimensioni adatte, cambiare la biella, revisone di tutto il motore...

                costa parecchio...

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                • #9
                  Re: Che bello ho distrutto il motore...

                  Messaggio originariamente postato da bonkers_corp
                  La sfiga vuole che una delle poche volte che uso auto non mie venga fuori un bel casino...

                  Croma 2.0 i.e. dell'88 con 170000 km alle spalle, tenuta benissimo. Autostrada a 130 km/h tranquillissimo, motore a 3000 giri improvvisamente sento uno strano ticchettio metallico che va aumentando paurosamente nel giro di pochi secondi e l'auto inizia ad andare vistosamente a 3.
                  Accosto e mi fermo il prima possibile ma ormai la frittata è fatta, e quel che mi fa inbestialire è che non stavo certo facendo il demente.
                  Ora di sicuro il guasto è grave, propendo per valvola bloccata che si è presa una bella serie di mazzate dal pistone ma ovviamente non ne sono sicuro. Il tipo carro attrezzi dice che ho grippato, ma il rmore proveniva dal coperchio punterie o appena di sotto...
                  A qualcuno è mai successa una cosa del genere?
                  Fumo:
                  si/no
                  colore?
                  Follow me, if you can!
                  IL VERO PILOTA si vede al COL DEL LYS

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                  • #10
                    Messaggio originariamente postato da bonkers_corp
                    ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...

                    bhe olio ne avevi? in che condizioni era?

                    se la macchina girava a 3 potrebbe essere di tutto e di piu'

                    un rumore metallico potrebbe essere il cendimento di una valvola. oppure si picchina e non cammina hai fuso tutto!


                    per i costi o trovi un motore usato o butta la macchina
                    MeccanicoVoncione:Presidente

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