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  1. #1
    Unista smanettone L'avatar di bonkers_corp
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    Che bello ho distrutto il motore...

    La sfiga vuole che una delle poche volte che uso auto non mie venga fuori un bel casino...

    Croma 2.0 i.e. dell'88 con 170000 km alle spalle, tenuta benissimo. Autostrada a 130 km/h tranquillissimo, motore a 3000 giri improvvisamente sento uno strano ticchettio metallico che va aumentando paurosamente nel giro di pochi secondi e l'auto inizia ad andare vistosamente a 3.
    Accosto e mi fermo il prima possibile ma ormai la frittata è fatta, e quel che mi fa inbestialire è che non stavo certo facendo il demente.
    Ora di sicuro il guasto è grave, propendo per valvola bloccata che si è presa una bella serie di mazzate dal pistone ma ovviamente non ne sono sicuro. Il tipo carro attrezzi dice che ho grippato, ma il rmore proveniva dal coperchio punterie o appena di sotto...
    A qualcuno è mai successa una cosa del genere?
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  2. #2
    ROOT RADICAL L'avatar di GABRIO16V
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    bella sfiga!

    Ho speso un mucchio di soldi in automobili, alcol e donne.... tutto il resto l'ho sperperato George Best

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  3. #3
    Millennium Member L'avatar di Vex
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    méi dè nò
    ma... non è che hai rotto la cinghia di distribuzione? (o la catena, adesso non ricordo cosa monta la Croma)
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    - no comment -

  4. #4
    Masters dell'Universo L'avatar di zio gavino
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    Se il motore continuava ad andare anche se poco la cinghia distribuzione rotta non può essere! Se sentivi il motore andare a 3 cilindri può cmq essere la distribuzione in caso contrario mi puzza di sbiellata grave!

  5. #5
    SgRiLLeTTaToRe PaZZo L'avatar di cry206
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    Se il motore continuava ad andare anche se poco la cinghia distribuzione rotta non può essere! Se sentivi il motore andare a 3 cilindri può cmq essere la distribuzione in caso contrario mi puzza di sbiellata grave!

    a me puzza di valvole inchiodate

    quel ticchettio......................
    TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
    MeccanicoVoncione:Voncione N°1
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    NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
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  6. #6
    Banned L'avatar di HyamStarz!
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    sulla Land Rover di mio padre è successa una cosa del genere... biella spezzata....

  7. #7
    Unista smanettone L'avatar di bonkers_corp
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    ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...
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  8. #8
    Banned L'avatar di HyamStarz!
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    Messaggio originariamente postato da bonkers_corp
    ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...
    sulla Land Rover si era spezzata la biella e si era racchiato tutto il cilindro!! il mecca ha dovuto smontare il motore, levare tutti i pezzi portarlo in rettifica, allargare il cilindro trovare una nuovo pistone delle dimensioni adatte, cambiare la biella, revisone di tutto il motore...

    costa parecchio...

  9. #9
    Glissadeur L'avatar di belot
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    Re: Che bello ho distrutto il motore...

    Messaggio originariamente postato da bonkers_corp
    La sfiga vuole che una delle poche volte che uso auto non mie venga fuori un bel casino...

    Croma 2.0 i.e. dell'88 con 170000 km alle spalle, tenuta benissimo. Autostrada a 130 km/h tranquillissimo, motore a 3000 giri improvvisamente sento uno strano ticchettio metallico che va aumentando paurosamente nel giro di pochi secondi e l'auto inizia ad andare vistosamente a 3.
    Accosto e mi fermo il prima possibile ma ormai la frittata è fatta, e quel che mi fa inbestialire è che non stavo certo facendo il demente.
    Ora di sicuro il guasto è grave, propendo per valvola bloccata che si è presa una bella serie di mazzate dal pistone ma ovviamente non ne sono sicuro. Il tipo carro attrezzi dice che ho grippato, ma il rmore proveniva dal coperchio punterie o appena di sotto...
    A qualcuno è mai successa una cosa del genere?
    Fumo:
    si/no
    colore?
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  10. #10
    il cane Peo
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    ma quanto mi devo aspettare costi la risistemazione generale del motore? Non mi era mai successo nulla di più grave di una guarnizione della testa andata...

    bhe olio ne avevi? in che condizioni era?

    se la macchina girava a 3 potrebbe essere di tutto e di piu'

    un rumore metallico potrebbe essere il cendimento di una valvola. oppure si picchina e non cammina hai fuso tutto!


    per i costi o trovi un motore usato o butta la macchina
    MeccanicoVoncione:Presidente

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