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tecnica di guida

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  • #61
    Re: tecnica di guida

    Originariamente inviato da Ste vts
    un mio amico che correva mi ha detto,quando andavamo a girare con i kart a noleggio,di non alzare mai il piede dall'acceleratore...in modo da non fare intraversare il kart e prendere la curva il piu' velocemente possibile.
    questo con il kart a noleggio che non vanno una sega...con un kart serio da competizione credo che il discorso non valga
    Pure io faccio così con i kart a noleggio che sono dei tagliaerba, cercare di farlo scodare meno che si può e tenere le traiettorie strette, di solito sono il più veloce... cmq con quei kart è un casino, sono sempre squilibrati, hanno un sovrasterzo allucinante o non curvano manco se preghi
    Vendo pure fari 206 h4
    Peugeot Sport

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    • #62
      Re: tecnica di guida

      io ho fatto qualche anno professionalmente, ho sempre avuto uno stile di guida molto aggressivo ma non per questo perdevo tempo a far sbandate, di recente giro con i cart a noleggio (che devo dire ben tenuti) e mi sono accorto che in questo caso una guida pulita cercando di seguire il kart e non violentarlo mi ha fatto guadagnare circa 2-3 sec

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      • #63
        Re: tecnica di guida

        Ciao a tutti!
        Ho corso in Kart fino all anno scorso a livelli professionistici (Open masters e campionato Europeo) nella 100 ICA, ora corro in monoposto in formula Renault . Il trucco per andare forte è guidare il più pulito possibile, e avere una buona coordinazione tra braccia e gambe. Prima di arrivare in curva frenare, appena si rilascia il freno inserire col volante e insieme gasare subito. Il kart (quello vero non il nolleggio) va sempre guidato in "trazione" ovvero con un piede giu. In frenata il freno e come si rilascia il freno subito gas, mai in rilascio. Se si guiderebbe a sbandata, specialmente nelle gare prof. dove si depositano anche 10 cm di gomma ci si incolla e non si esce piu dalla curva.
        Per quanto riguarda i nolleggi non ho esperienze dirette però visto che anno ancora meno potenza dei normali 100 vanno guidati ancora piu puliti, disegnando traettorie piu larghe possibili di modo da girare pochissimo il volante e quindi ridurre l attrito delle gomme, cosi si evita che il motore perde giri.

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        • #64
          Re: tecnica di guida

          tony scusa ma la tecnica da preferire in una curva stretta non è intraversare in parte il mezzo in modo da inserirlo immediatamente in curva? Nelle scuole di karting o formulini di solito la prima coisa che insegnano è quella....
          Club punto 75
          Quelli della Punto 85
          Club F.I.R.E. 45

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          • #65
            Re: tecnica di guida

            forse una volta.
            Ora il kart si guida come una normale monoposto, perchè quello è divenuto in reatà.

            Con le gomme ultramorbide odierne e i telai rigidissimi quella che paga in gni curva e ogni situazione è SOLO la guida pulitissima.
            Vuoi una Fiat?

            wrc... venditore in Concessionaria Fiat

            wrc@hotmail.it

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            • #66
              Re: tecnica di guida

              giustissimo quello che ha detto WRCkart, con le gomme di adesso e in gare internazionali si deposita mooolta gomma, se si intraversa il kart si rischia di cappottare.

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              • #67
                Re: tecnica di guida

                voglio le uscite alla Senna in controsterzo, ormai mi annoia andare a vedere le gare di kart, nessuno che ti faccia provare qualche emozione particolare, tipo una manovra assurdissima, una mezza curva in controsterzo, ormai non è quasi più il ilota a fare la differenza ma il mezzo,e quindi guidando pulito lasci che sia il mezzo a lavorare per te...
                non tutti sono valentino rossi che sono ancora superiori al mezzo che hanno sotto al culo
                DON'T WORRY...YOU STAY BACK

                ... :sisi: con l'asciutto o col bagnato tengo sempre spalancato :sisi: ...
                ... [hehe] vado sempre a manetta perché son di fretta [hehe] ...
                ... :eek: scopro l'universo guidando di traverso :eek: ...

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                • #68
                  Re: tecnica di guida

                  io devo andare a correre in settimana ma nn ho il kart quindi lo prendo a nolo.. li alla pista di borgo ticino hanno i 200 (che dicono che prendono i 60 in rettilineo) e i 125 (che prendono i 90).. il prezzo dovrebbe essere lo stesso. voi che cosigliate di prendere?
                  tenete conto che ho corso solo altre 3 volte
                  cmq è vero, i cart a nolo perdono veramente un sacco di giri se guidi sporco e hanno dei freni squallidi.. io che con i kart sono un driftomane faccio dei giri con tempi assurdi (a parte la volta che ho dato due giri in otto minuti a mio padre che si vantava di essere un pilota provetto e invece eh eh...)
                  cmq perdono troppo di giri quindi è meglio stare sempre in aderenza e nei tornantidale gas dell'inizio della curva

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                  • #69
                    Re: tecnica di guida

                    Originariamente inviato da Zago
                    voglio le uscite alla Senna in controsterzo, ormai mi annoia andare a vedere le gare di kart, nessuno che ti faccia provare qualche emozione particolare, tipo una manovra assurdissima, una mezza curva in controsterzo, ormai non è quasi più il ilota a fare la differenza ma il mezzo,e quindi guidando pulito lasci che sia il mezzo a lavorare per te...
                    non tutti sono valentino rossi che sono ancora superiori al mezzo che hanno sotto al culo
                    spero solo che tu stia scherzando... mio fratello ha corso 5 anni professionalmente (Open e Campionato Italiano) e io sto correndo da due anni e a settembre comincerò a fare le gare (sperando che, se tutto va bene, di essere all'altezza fra un paio di anni di fare anche un Open).. quindi ogni volta che sta una gara internazionale la vado a vedere e posso assicurarti che nn è come dici tu. E' vero, se non hai il telaio e il motore giusto non vai da nessuna parte (vedete Renaudie nella PCR l'anno scorso.. per chi lo conosce... nn so come si scrive poi -.-') ma il pilota conta moltissimo...
                    Poi le gare di kart sono emozionanti e interessanti... il contrario della F.1.. la si che il pilota nn deve fare altro che seguire le indicazioni del box (anche se pure in F.1 il pilota conta e come)

                    Tony dimmi il tuo cognome magari ti ho sentito

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                    • #70
                      Re: tecnica di guida

                      Anche io ogni tanto giro con i kark e ultimamente frenavo e acelleravo contemporanea prima della curva. Si guadagna tantissimo, però è + facile sbagliare!

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                      Sto operando...
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