Finalmente Pronta

[GabPolo]

Nella sede di Bovisa del Politecnico di Milano si sta ottimizzando il modello Terra Modena 450 SX2, moto da corsa Supermotard pronta a correre negli imminenti campionati mondiali e nel campionato nazionale francese.



Una tecnologia motoristica sofisticata unita ad una funzionalità estrema. E’ una delle caratteristiche principali che la moto da corsa Supermotard Terra Modena 450 SX2 ha saputo sviluppare grazie al contributo della facoltà di Ingegneria Industriale - Dipartimento di Meccanica - del Politecnico di Milano.
Il dipartimento universitario dallo scorso marzo è impegnato, con un dottorato in Ingegneria dei sistemi meccanici, in un progetto di ricerca in ambito motociclistico finalizzato allo sviluppo dinamico di un motociclo da competizione promosso da I – Tea Terra Modena.
L’accordo di ricerca si concentra sulle tecniche di simulazione e sull’utilizzo di materiali alternativi. Dopo giri di prova solo virtuali e test di sperimentazione, ora Terra Modena 450 SX2 (motore monocilindrico a 4 tempi ad iniezione, cambio a 6 marce estraibile) è pronta per correre su una vera pista. E lo farà nel prossimo campionato del mondo e nel campionato nazionale francese.
Al termine di questo importante test dal “vivo” il modello sarà commercializzato in poche centinaia di esemplari per i più appassionati motociclisti. Nel corso della realizzazione del progetto con il Politecnico sono nate idee innovative che verranno applicate nei prossimi motori monocilindrici da corsa e da strada (quest'ultimi sviluppati in tiratura limitata per gli appassionati).
Il progetto di ricerca inerente alla due ruote si deve ad una collaborazione tra l’azienda I-Tea, fondata da Dario Calzavara, Hpe (High Performance Engineering) di Piero Ferrari, e la facoltà di ingegneria industriale – Dipartimento di Meccanica - del Politecnico di Milano





http://www.ultramotard.com/supermota...todacorsa.html

[GabPolo]

Re: Finalmente Pronta

nessuno trova parole?
13 visite e nessuna parola profusa...

è vero...è semplicemnete bellissima....notare lo scarico integrato nel sellino...(dietro al numero c'è uno sfogo)

speriamo in una versione strada per noi plebei..

[dentet20]

Re: Finalmente Pronta

Nella sede di Bovisa del Politecnico di Milano si sta ottimizzando il modello Terra Modena 450 SX2, moto da corsa Supermotard pronta a correre negli imminenti campionati mondiali e nel campionato nazionale francese.



Una tecnologia motoristica sofisticata unita ad una funzionalità estrema. E’ una delle caratteristiche principali che la moto da corsa Supermotard Terra Modena 450 SX2 ha saputo sviluppare grazie al contributo della facoltà di Ingegneria Industriale - Dipartimento di Meccanica - del Politecnico di Milano.
Il dipartimento universitario dallo scorso marzo è impegnato, con un dottorato in Ingegneria dei sistemi meccanici, in un progetto di ricerca in ambito motociclistico finalizzato allo sviluppo dinamico di un motociclo da competizione promosso da I – Tea Terra Modena.
L’accordo di ricerca si concentra sulle tecniche di simulazione e sull’utilizzo di materiali alternativi. Dopo giri di prova solo virtuali e test di sperimentazione, ora Terra Modena 450 SX2 (motore monocilindrico a 4 tempi ad iniezione, cambio a 6 marce estraibile) è pronta per correre su una vera pista. E lo farà nel prossimo campionato del mondo e nel campionato nazionale francese.
Al termine di questo importante test dal “vivo” il modello sarà commercializzato in poche centinaia di esemplari per i più appassionati motociclisti. Nel corso della realizzazione del progetto con il Politecnico sono nate idee innovative che verranno applicate nei prossimi motori monocilindrici da corsa e da strada (quest'ultimi sviluppati in tiratura limitata per gli appassionati).
Il progetto di ricerca inerente alla due ruote si deve ad una collaborazione tra l’azienda I-Tea, fondata da Dario Calzavara, Hpe (High Performance Engineering) di Piero Ferrari, e la facoltà di ingegneria industriale – Dipartimento di Meccanica - del Politecnico di Milano





http://www.ultramotard.com/supermota...todacorsa.html

spettacolaere!!!mai vista una motard così raffinata!!!

[FabZ]

Re: Finalmente Pronta

La moto in questione è un po', ormai, che ha visto la luce ed è una moto ancora tutta da scoprire sia per quanto riguarda le ipotetiche prestazioni sia esteticamente.
Di positivo c'è che probabilmente è la prima vera supermotard che nasce come tale e non come derivata dal cross e dall'enduro.

Esteticamente è da farci l'occhio, da altre foto mi sembra davvero tanto un giocattolino da manga giapponesi ed intanto l'hanno cambiata...





e me gusta già di meno.

Personalmente, mi piacciono le motard e preferirei che facessero dei progetti un po' di più con i piedi per terra, non credo sia una cosa impossibile progettare delle moto innovative a prezzi decenti...sarà il periodo negativo a livello economico, sarà la moda di credersi tutti dei genii come Ferrari, ma una moto che costa tra i 15000 ed i 20000 euro ( come già detto) commercialmente parlando, come ritorno d'immagine per la ditta produttrice e per il mondo dei motard dei "plebei" lascia il tempo che trova,
...esercizi di stile che, a mio avviso, soldi nelle tasche delle Terramodena ne porterà pochini (dipenderà molto dai risultati nel mondiale...ma fino ad ora... ), rimarranno le foto da guardare e, se piace, da ammirare, niente di più.

Cmq se la volessi comprare da fine Luglio sarà disponibile la versione stradale

[dentet20]

Re: Finalmente Pronta

20000 nn li ho...e anche se li avrei nn li spenderei di sicuro per una moto!!!!
a me piace farmele le moto......me ne compro una incidentata e la rimetto a nuovo come piace a me!!!!

[FabZ]

Re: Finalmente Pronta

L'ho sempre considerata parte della passione per le moto... smontarle, kittarle, sistemarle secondo i propri gusti
Avessi adesso un po' di spazio per farlo....sarei sempre con le mani sporche d'olio motore

[dentet20]

Re: Finalmente Pronta

L'ho sempre considerata parte della passione per le moto... smontarle, kittarle, sistemarle secondo i propri gusti
Avessi adesso un po' di spazio per farlo....sarei sempre con le mani sporche d'olio motore

io mi sono messo abusivo nel garage di mio nonno............ !!!

[GabPolo]

Re: Finalmente Pronta

La moto in questione è un po', ormai, che ha visto la luce ed è una moto ancora tutta da scoprire sia per quanto riguarda le ipotetiche prestazioni sia esteticamente.
Di positivo c'è che probabilmente è la prima vera supermotard che nasce come tale e non come derivata dal cross e dall'enduro.

Esteticamente è da farci l'occhio, da altre foto mi sembra davvero tanto un giocattolino da manga giapponesi ed intanto l'hanno cambiata...





e me gusta già di meno.

Personalmente, mi piacciono le motard e preferirei che facessero dei progetti un po' di più con i piedi per terra, non credo sia una cosa impossibile progettare delle moto innovative a prezzi decenti...sarà il periodo negativo a livello economico, sarà la moda di credersi tutti dei genii come Ferrari, ma una moto che costa tra i 15000 ed i 20000 euro ( come già detto) commercialmente parlando, come ritorno d'immagine per la ditta produttrice e per il mondo dei motard dei "plebei" lascia il tempo che trova,
...esercizi di stile che, a mio avviso, soldi nelle tasche delle Terramodena ne porterà pochini (dipenderà molto dai risultati nel mondiale...ma fino ad ora... ), rimarranno le foto da guardare e, se piace, da ammirare, niente di più.

Cmq se la volessi comprare da fine Luglio sarà disponibile la versione stradale

beh,lo stesso identico discorso si può fare per MONDIAL....BENELLI....MV all'inizio......o anche yamaha con la R7....per fare un esempio più lampante..

ho un amico che ha seguito da studente l'evoluzione del progetto e lui mi diceva che il progetto non è niente male perchè non s'è risaprmiato su nulla,senza badare ad usare magnesio ecc........è vero,è stata presentata a marzo,ma è uscita dalla bovisa il mese scorso in versione "definitiva"...mentre già correva...

la moto in questione si sa benissimo che non è per tutti,come non era per tutti la NOX.......

vedremo poi come si comporterà...

[FabZ]

Re: Finalmente Pronta

La mia non vuole essere una critica alla moto...sarebbe come criticare una Porsche Carrera GT
Il mio è più un momento di riflessione:
tutte le case che hai nominato non vanno assolutamente bene proprio per questa spastica tendenza a fare "gioielli" e non moto.
Mi reputo un motociclista e vedere tante risorse buttate nel ce**o mi spiace molto.
Primo perchè gli italiani le sanno fare le moto e vorrei essere il primo a sostenere l'industria italiana comprando italiano, ma come si fa a comprare moto che non stanno né in cielo né in terra?
il motociclismo non è un hobby elitario come invece stanno tentando di trasformarlo.
Secondo perchè amaramente bisogna constatare che alle industrie italiane non gliene frega niente dei loro ipotetici clienti italiani, fanno 'ste moto e poi a chi le vendono?
la maggior parte andranno all'estero ma a conti fatti non sembra proprio che fare così renda (mi riferisco sempre ai grossi fiaschi che da 10 anni a qst parte contraddistinguono quasi tutte le case italiane).
Contenti loro!

Nello specifico in Italia ci sono migliaia di persone appassionate di motard che ormai da un paio di anni vorrebbero vedere una produzione italiana più concreta e passami il termine "professionale" in termini di produzione;
moto più affidabili per un pubblico più vasto, la strada che ha intrapreso la Ktm insomma (che nonostante ciò va molto bene pure nelle gare) ma per tutta risposta sono usciti i progetti della Terramodena, della Bizzarrini e la SVX dell'Aprilia...e, per ora, lasciamo stare la Husqvarna che è stata trascinata dal fiasco della MVAgusta.

Sono il primo a dire che il filone motard è un segmento ancora tutto da scoprire, sia a livello di tecnologia che a livello di design ed è una strada difficile, ma lasciami dire anche che una buona moto non la si misura dall'impiego di magnesio, carbonio e titanio, sono ben altri i parametri e tra questi esiste anche il gradimento del pubblico felice possessore di quella moto...
ora, dimmi tu, quante persone potranno avere l'onore di possedere le moto di cui sopra?
e per me questa è una politica dannosissima, e non c'è decisamente bisogno di queste scelte azzardate....ora che poi anche la Vertemati ha chiuso i battenti (n.d.r).

Riguardo alla NOX, quella è si una moto speciale, ma è stata solo il fiore all'occhiello di una produzione "normale" ed in quei termini sono favorevolissimo a che si valorizzi in qst modo i propri prodotti (peccato per i problemi finanziari e di gestione del gruppo Cagiva)

Certamente la cosa così espressa è decisamente semplicistica, ma ti ripeto è più la passione che altro che mi mettono l'amaro in bocca.
Scusa per la lungaggine
Ciao

[GabPolo]

Re: Finalmente Pronta

La mia non vuole essere una critica alla moto...sarebbe come criticare una Porsche Carrera GT
Il mio è più un momento di riflessione:
tutte le case che hai nominato non vanno assolutamente bene proprio per questa spastica tendenza a fare "gioielli" e non moto.
Mi reputo un motociclista e vedere tante risorse buttate nel ce**o mi spiace molto.
Primo perchè gli italiani le sanno fare le moto e vorrei essere il primo a sostenere l'industria italiana comprando italiano, ma come si fa a comprare moto che non stanno né in cielo né in terra?
il motociclismo non è un hobby elitario come invece stanno tentando di trasformarlo.
Secondo perchè amaramente bisogna constatare che alle industrie italiane non gliene frega niente dei loro ipotetici clienti italiani, fanno 'ste moto e poi a chi le vendono?
la maggior parte andranno all'estero ma a conti fatti non sembra proprio che fare così renda (mi riferisco sempre ai grossi fiaschi che da 10 anni a qst parte contraddistinguono quasi tutte le case italiane).
Contenti loro!

Nello specifico in Italia ci sono migliaia di persone appassionate di motard che ormai da un paio di anni vorrebbero vedere una produzione italiana più concreta e passami il termine "professionale" in termini di produzione;
moto più affidabili per un pubblico più vasto, la strada che ha intrapreso la Ktm insomma (che nonostante ciò va molto bene pure nelle gare) ma per tutta risposta sono usciti i progetti della Terramodena, della Bizzarrini e la SVX dell'Aprilia...e, per ora, lasciamo stare la Husqvarna che è stata trascinata dal fiasco della MVAgusta.

Sono il primo a dire che il filone motard è un segmento ancora tutto da scoprire, sia a livello di tecnologia che a livello di design ed è una strada difficile, ma lasciami dire anche che una buona moto non la si misura dall'impiego di magnesio, carbonio e titanio, sono ben altri i parametri e tra questi esiste anche il gradimento del pubblico felice possessore di quella moto...
ora, dimmi tu, quante persone potranno avere l'onore di possedere le moto di cui sopra?
e per me questa è una politica dannosissima, e non c'è decisamente bisogno di queste scelte azzardate....ora che poi anche la Vertemati ha chiuso i battenti (n.d.r).

Riguardo alla NOX, quella è si una moto speciale, ma è stata solo il fiore all'occhiello di una produzione "normale" ed in quei termini sono favorevolissimo a che si valorizzi in qst modo i propri prodotti (peccato per i problemi finanziari e di gestione del gruppo Cagiva)

Certamente la cosa così espressa è decisamente semplicistica, ma ti ripeto è più la passione che altro che mi mettono l'amaro in bocca.
Scusa per la lungaggine
Ciao

tranquillo,capisco pienamente tutto...e in parte la penso come te essendo oltretutto un motociclista a 2Tempi....


però devi vederla in quest'ottica.....la Terra è l'equivalente di una Pagani.....non c'è una produzione di serie...è l'espressione tecnica del momento applicata ad una vettura/moto.....
resto dell'idea che produrre gioielli tecnologici anzichè una moto per tutti non sia una cosa sbagliata....
una produzione di svariati modelli(parliamo di migliara) comporta certi costi che risultano elevati e dover affrontare la concorrenza con tutte le altre case,cercando d'offrire un prodotto migliore ad un prezzo + appetibile,cosa assolutamente non facile...invece così facendo la concorrenza non esiste....la moto è stata,fidati, realizzata per correre,poi avran preso le ordinazioni e in base a quelle ne costruiranno,come accade in Mondial per esempio...quasi tutte le moto prodotte sono state prodotte su prenotazione....e come la piega,la terramodena non è superiore alle altre moto che corrono....

guarda anche la Guzzi.....ha una costola...la GhezziBrian che ha da poco presentato una moto,realizzata in 7 esemplari......non è una cosa bellissima,una buell potrebbe essere più bella,efficace e sicuramente economica,ma stai pur certo che le venderanno tutte in un giorno....

la terra rientra nella categoria dei veicoli da collezione....

credo che appunto l'esempio + semplice sia la Zonda.....una macchina che è + da corsa che da strada....ma che se messa a confronto anche con una "plebea" Viper il gioco prezzo efficacia non vale la pena.....la Terramodena è il primo modello di moto ESCLUSIVA da Supermotard....fa scalpore perchè il supermotard è per eccellenza la categoria in cui le moto erano dei veri e propri derivati dalla serie,costruiti quasi nei box....questo è quanto succedeva in francia...ora è diventata una moda...e come ogni moda che si rispetti ha i suoi eccessi.....purtroppo o per fortuna,perchè a volte questi eccessi premettono di studiare soluzioni tecniche in anticipo rispetto ai tempi..