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Aderenza pneumatici

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  • #21
    Hai la mia stessa macchina.........hai trovato chi ti omologa misure maggiori??????
    Ho fatto richiesta per il nulla osta da un rivenditore Pirelli (grats ) che a fine settimana dovrebbe farmi sapere qualcosa.
    Io ho chiesto i cerchi da 16" perchè ho visto sul sito della Pirelli le altre misure omologabili e c'erano:
    195/45ZR16 84Y
    215/40ZR16 86W

    Capito perchè chiedo info per le gomme maggiorate?????
    215/40
    Sarebbero uno spettacolo.... da vedere.... il fatto è che pare non sia molto conveniente allargare troppo le gomme quindi se mai mi rilasciassero il nulla osta per quelle 2 misure penso che opterei per le 195/45, visto che le 205 non le prevedono

    Però il fatto che la Pirelli dia come possibilità di scelta le 215 vuol dire che almeno un paio di giretti sotto casa se li sono fatti per vedere come andavano.... e che la possibilità di montarle c'è!
    Inoltre se la Ford concedesse il nulla osta, non credo che si prenderebbe il rischio di far omologare a qualcuno delle gomme che porterebbero dei rischi per la sicurezza, perchè poi chi ci va di mezzo in caso di problemi sarebbe la Ford stessa; proprio per questo credo che sarà difficile ottenere i 215.

    Appena so qualcosa posto un msg in questo thread per farti sapere, ok?
    "E' questo... è questo il luogo a cui appartengo... Io conosco tutti qui... anche se non li ho mai incontrati, non ci ho mai parlato, magari non li sentirò parlare mai più... vi conosco tutti."
    "Sono un instabile equilibrista che comunque sbaglierà."
    I walk beside you --- NITRO - Rock Inedito Italiano --- www.osmosis.it --- Lonewolf of Øя MǾΘ®$ρƠЯŤ --- La morte

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    • #22
      Messaggio originariamente postato da osmosis


      Ho fatto richiesta per il nulla osta da un rivenditore Pirelli (grats ) che a fine settimana dovrebbe farmi sapere qualcosa.
      Io ho chiesto i cerchi da 16" perchè ho visto sul sito della Pirelli le altre misure omologabili e c'erano:
      195/45ZR16 84Y
      215/40ZR16 86W

      Capito perchè chiedo info per le gomme maggiorate?????
      215/40
      Sarebbero uno spettacolo.... da vedere.... il fatto è che pare non sia molto conveniente allargare troppo le gomme quindi se mai mi rilasciassero il nulla osta per quelle 2 misure penso che opterei per le 195/45, visto che le 205 non le prevedono

      Però il fatto che la Pirelli dia come possibilità di scelta le 215 vuol dire che almeno un paio di giretti sotto casa se li sono fatti per vedere come andavano.... e che la possibilità di montarle c'è!
      Inoltre se la Ford concedesse il nulla osta, non credo che si prenderebbe il rischio di far omologare a qualcuno delle gomme che porterebbero dei rischi per la sicurezza, perchè poi chi ci va di mezzo in caso di problemi sarebbe la Ford stessa; proprio per questo credo che sarà difficile ottenere i 215.

      Appena so qualcosa posto un msg in questo thread per farti sapere, ok?
      Ti ringrazio............anch'io avevo visto l'omologazione da parte della pirelli, ma mi hanno detto che non è facile ottenerla......fammi sapere...grazie.......comunque le 195/45R16 sono gomme rare.....costano un casino e sono pochi che le producono!


      Che hai fatto sul tuo pumotto????
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      TUNING DAY A CORMONS vieni anche tù

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      • #23
        Che hai fatto sul tuo pumotto????
        Per ora solo il kit estetico Cadamuro + prese d'aria sul cofano e griglia nel paraurti anteriore.

        Ho iniziato a valutare le modifiche "meccaniche", la prima cosa che voglio fare (appena scelgo i prodotti) è l'impianto frenante (quello di serie non mi da sicurezza e va subito sotto stress), il filtro dell'aria e la barra duomi.
        Poi sono indeciso tra l'assetto o le prestazioni..... l'assetto non mi convince troppo perchè poi non ci posso + andare in giro, già con lo spoiler e le minigonne è molto bassa e mettendo anche ammo+molle (-2,5/3 cm) ad ogni minimo dosso rischio di spaccare tutto... e le strade di Roma non sono certo d'aiuto
        Per le prestazioni sto valutando i vantaggi e gli svantaggi di un nuovo impianto di scarico, solo che se non posso riprogrammare la centralina "ad hoc" mi sembra abbastanza inutile se non peggiorativo.
        Seguendo il thread "ELABORAZIONI MOTORISTICHE PROVATE AL BANCO" mi è entrata una pulce nell'orecchio.... il filtro e il regolatore di pressione della benzina che probabilmente potrebbe ovviare alla mancata riprogrammazione della centralina.... comunque mi devo ancora informare meglio, per ora mi sto concentrando sullo step EvoII (impianto frenante)

        Ciao!
        "E' questo... è questo il luogo a cui appartengo... Io conosco tutti qui... anche se non li ho mai incontrati, non ci ho mai parlato, magari non li sentirò parlare mai più... vi conosco tutti."
        "Sono un instabile equilibrista che comunque sbaglierà."
        I walk beside you --- NITRO - Rock Inedito Italiano --- www.osmosis.it --- Lonewolf of Øя MǾΘ®$ρƠЯŤ --- La morte

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        • #24
          in 195/45 16 c'è poca scelta le uniche sportive sono i P-Zero
          VENDO LEON!!!

          LA MIA LEON
          Ciao Nonna....

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          • #25
            Messaggio originariamente postato da albegerm
            in 195/45 16 c'è poca scelta le uniche sportive sono i P-Zero
            Hai detto niente: io le monto e sono una libidine
            Inciso: costano ASSAI meno di A-539 (che gommacce del cavolo) e SX-GT o EXALTO .

            Ciao
            Daniele Berti
            (se volete contattarmi per favore usate la mia email e non i messaggi privati).
            *****************************
            Il lonfo non gluisce ne vaterca e molto raramente barigatta
            *****************************

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            • #26
              io volevo dire che gli unici sono appunto i P-Zero; mentre A539 e compagnia bella.... lasciar perdere
              VENDO LEON!!!

              LA MIA LEON
              Ciao Nonna....

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              • #27
                Messaggio originariamente postato da albegerm
                io volevo dire che gli unici sono appunto i P-Zero; mentre A539 e compagnia bella.... lasciar perdere
                Ok allora
                Daniele Berti
                (se volete contattarmi per favore usate la mia email e non i messaggi privati).
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                Il lonfo non gluisce ne vaterca e molto raramente barigatta
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                • #28
                  Re: Aderenza pneumatici

                  Nel video di questo link sono spiegati in maniera srmplice concetti poco diffusi relativamente ai vantaggi di pneumatici larghi su vetture sportive. Buona visione.
                  http://meccanicadelveicolo.com/2017/...matici-larghi/

                  Inviato dal mio ASUS_Z01BS utilizzando Tapatalk

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                  • #29
                    Re: Aderenza pneumatici

                    Originariamente inviato da ManuelT83 Visualizza il messaggio
                    Nel video di questo link sono spiegati in maniera srmplice concetti poco diffusi relativamente ai vantaggi di pneumatici larghi su vetture sportive. Buona visione.
                    http://meccanicadelveicolo.com/2017/...matici-larghi/

                    Inviato dal mio ASUS_Z01BS utilizzando Tapatalk
                    ..molto interessante
                    176.8 cv/litro

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