cerco qualsiasi informazioni che riguardano la mazda mx5 e cerco anche parti usate per sovralimentarla nonche esperienze personali e consigli
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aiutatemi a sovralimentare una miata
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Re: aiutatemi a sovralimentare una miata
Messaggio originariamente postato da cris
cerco qualsiasi informazioni che riguardano la mazda mx5 e cerco anche parti usate per sovralimentarla nonche esperienze personali e consigliA volte torna... azzarola, NOooo !!!P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it
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Signori apro una discussione sulla piccola spider nipponica!!!
Aprendo il cofano la prima cosa che si nota è l'errata (almeno a mio parere) ubicazione dell'air box originale.
Trovandosi subito a ridosso dei condotti di scarico e dovendo effettuare un tragitto abbastanza lungo e "caldo" ho notato che la temperatura aspirata e' di molto piu calda di quella esterna.
(dati rilevati posizionando un piccolo termometro a sonda direttamente all'ingresso dell'airbox).
domanda
Come migliorare la qualita' dell'aria respirata utilizzando pero' l'air box originale????
E' sufficente un filtro a pannello in cotone???
grazie a tutti
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Il riscaldamento dell'aria di aspirazione è un "problema" noto per i possessori di MX5.
Esiste qualcuno che ha ricavato una presa dinamica sul cofano (ad esempio Baumann) oppure so di un progetto per una presa davanti al radiatore (nella "bocca" per intenderci.
Per migliorare la situazione però penso basti un filtro ad aspirazione diretta con eliminazione dell'Airbox originale.MagNETo
Membro del team di www.mx5passion.it
-> Fun car: Mazda Mx-5 Decimo Anniversario (n° 3822) 1999
-> Street car: Mazda RX-8 2003
-> Moto: Ducati M900 carburatori 1996
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grazie in effetti gia' avevo intenzione di agire nella parte frontale per portare piu' aria fresca...........
non penso di montare un filtro ad aspirazione diretta pero',poiche' da esperienze passate(p.106)l'aspirazione diretta mi perde in basso,proprio dove invece avrei bisogno di una risposta piu' pronta.
inolre che mi dici della centralina???
non trovandola all'interno del cofano non ho neanche visto se e' rimappabile......
un saluto
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Messaggio originariamente postato da bero
grazie in effetti gia' avevo intenzione di agire nella parte frontale per portare piu' aria fresca...........
non penso di montare un filtro ad aspirazione diretta pero',poiche' da esperienze passate(p.106)l'aspirazione diretta mi perde in basso,proprio dove invece avrei bisogno di una risposta piu' pronta.
inolre che mi dici della centralina???
non trovandola all'interno del cofano non ho neanche visto se e' rimappabile......
un saluto
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Messaggio originariamente postato da GEPACA
E qual'è il problema?? La togliamo ci mettiamo 4 bei carburatori doppio corpo a ghigliottina!!! Manda una mail ad Ice71 per la centralina.
Ciao Super Gepaca...come và Tutto bene? la prossima volta che vengo a Roma ti dò un cannoncino lubrico così smetti usare Zx1 in gocce...
Senti siccome non credo che spari minchiate e invece così ...in superfice la ritengo una minc...... perchè montare i carburatori?A volte torna... azzarola, NOooo !!!P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it
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Messaggio originariamente postato da luxengine
Ciao Super Gepaca...come và Tutto bene? la prossima volta che vengo a Roma ti dò un cannoncino lubrico così smetti usare Zx1 in gocce...
Senti siccome non credo che spari minchiate e invece così ...in superfice la ritengo una minc...... perchè montare i carburatori?
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Lux, lo Zx1 fa miracoli nell'olio del kart!!!! Ho su il pistone da 50 L ed in uscita di curva mi fa ancora le buche per terra!!! Pensa che l'ultima volta che ho girato un altro pilota (chiamiamoci così va..) che cercava di starmi dietro mi ha detto:"ammazza quanto te spigne in uscita de curva sto motore!!! Ma che l'hai rifatto adesso???" Ed io fiero:"No veramente c'ha + di 40 L e sarebbe ora di rifarlo... Mi sa che so io che do gas prima.... HIHIHIHIHIHIIH..."
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