Allora....nella mia spasmodica ricerca di additivi, alla fine sono sbarcato anche alla OPEL, avendo una tigra con 100k km e qualche singhiozzo all'affondo del gas.
PREMETTO che a primavera singhiozzava, ci ho messo il pulitore totale STP (quello argento) ed è andata meglio per un mesetto poi come prima, e che poi quest'estate in CROAZIA con le benzine croate e slovene andava benissimo, nessun singhiozzo ne niente e motore piu sveglio, ora tornato in italia al secondo pieno di benzina nostrana ricominciano i singhiozzi e il motore in generale dorme.
Sono giunto alla conclusione che la nostra benzina sia schifosa e sporca tutto e che quindi gli additivi servano solo per gli sfigati italiani.
Comunque dicevo che sono andato alla OPEL e quelli mi propongono l'additivo ufficiale opel che usano nei tagliandi e per questo genere di problemi:
Trattasi di un barattolo di latta molto scarno con su scritto TUNAP.
Esiste il TUNAP 336 per i benzina
Il tunap 330 per i diesel
e il tunap 370 per i diesel common rail.
E un prodotto tedesco, alla opel dicono molto valido e il piu "potente" esistente in comercio tant'è che va usato al max ogni 30k chilometri circa.
Mi sono fatto dare il foglietto illustrativo del TUNAP benzina 336 e c'è scritto che:
Rimuove tracce di resine, sale, lacche, depositi oleosi o siliconici dagli iniettorii, pulendoli e lubrificandoli prevenendo intasamenti e bloccaggi.
Rimuove residui di combustione dalle valvole e dalle camere di combustione e stende un film lubrificante e protettivo per le sedi valvole.
Lubrifica la pompa dela benzina prevenendo usure precoci e allungando la vita della stessa.
Emulsiona le tracce di acqua presenti nel serbatoio, consentendo di pulire quindi il serbatoio dalle tracce di acqua in sospensione che causano strattonamenti e singhiozzi.
Sono corso con il folgietto illustrativo dal mio mecca di fiducia, lui dice di cono scere questi TUNAP da anni, poiche sono gli additivi ufficiali di tutte le macrche tedesche (BMW, Porsche, opel, ford) e che li vendono da anni nelle concessionare ufficiali di queste case.
Secondo lui i TUNAP puliscono come un STP argento, ma in piu hanno nella formula del teflon o qualcosa di simile che effettivamente lubrifica pompa, iniettori, sedi valvole...dice che una volta dopo averlo messo su una fiesta smontando le candele per curiosità le ha trovate "mezze viscide" al tatto....secondo lui è lo stesso lubrificante che hanno aggiunto nella nuova formula della v-power, dopo che hanno visto che l'additivo pulisci valvole da solo, alla lunga daneggia guarnizioni e valvole....MAH.....
Sono andato alla ford sotto casa, e anche li hanno gli stessi tunap della opel, solo che li vendono a 18 euro il barattolo anzinche 14 come all opel (e brava ford)....
Mi rivolgo a voi esterti, e specialmente al CARO lux, conoscete questi additivi, ne avete sentito parlare pro o contro????
Fanno bene, non fanno nulla, fanno danni???
Come mai che diverse case costruttrici si appoggino allo stesso prodotto??
Che dite, lo butto sulla tigrozza che singhiozza???
Inoltrem, secondo voi, un additivo del genere, puo pulire anche la valvola EGR (quella bastarda che ricircola i gas di scarico) che potrebbe essere la causa dei miei singhiozzi??
PREMETTO che a primavera singhiozzava, ci ho messo il pulitore totale STP (quello argento) ed è andata meglio per un mesetto poi come prima, e che poi quest'estate in CROAZIA con le benzine croate e slovene andava benissimo, nessun singhiozzo ne niente e motore piu sveglio, ora tornato in italia al secondo pieno di benzina nostrana ricominciano i singhiozzi e il motore in generale dorme.
Sono giunto alla conclusione che la nostra benzina sia schifosa e sporca tutto e che quindi gli additivi servano solo per gli sfigati italiani.
Comunque dicevo che sono andato alla OPEL e quelli mi propongono l'additivo ufficiale opel che usano nei tagliandi e per questo genere di problemi:
Trattasi di un barattolo di latta molto scarno con su scritto TUNAP.
Esiste il TUNAP 336 per i benzina
Il tunap 330 per i diesel
e il tunap 370 per i diesel common rail.
E un prodotto tedesco, alla opel dicono molto valido e il piu "potente" esistente in comercio tant'è che va usato al max ogni 30k chilometri circa.
Mi sono fatto dare il foglietto illustrativo del TUNAP benzina 336 e c'è scritto che:
Rimuove tracce di resine, sale, lacche, depositi oleosi o siliconici dagli iniettorii, pulendoli e lubrificandoli prevenendo intasamenti e bloccaggi.
Rimuove residui di combustione dalle valvole e dalle camere di combustione e stende un film lubrificante e protettivo per le sedi valvole.
Lubrifica la pompa dela benzina prevenendo usure precoci e allungando la vita della stessa.
Emulsiona le tracce di acqua presenti nel serbatoio, consentendo di pulire quindi il serbatoio dalle tracce di acqua in sospensione che causano strattonamenti e singhiozzi.
Sono corso con il folgietto illustrativo dal mio mecca di fiducia, lui dice di cono scere questi TUNAP da anni, poiche sono gli additivi ufficiali di tutte le macrche tedesche (BMW, Porsche, opel, ford) e che li vendono da anni nelle concessionare ufficiali di queste case.
Secondo lui i TUNAP puliscono come un STP argento, ma in piu hanno nella formula del teflon o qualcosa di simile che effettivamente lubrifica pompa, iniettori, sedi valvole...dice che una volta dopo averlo messo su una fiesta smontando le candele per curiosità le ha trovate "mezze viscide" al tatto....secondo lui è lo stesso lubrificante che hanno aggiunto nella nuova formula della v-power, dopo che hanno visto che l'additivo pulisci valvole da solo, alla lunga daneggia guarnizioni e valvole....MAH.....
Sono andato alla ford sotto casa, e anche li hanno gli stessi tunap della opel, solo che li vendono a 18 euro il barattolo anzinche 14 come all opel (e brava ford)....
Mi rivolgo a voi esterti, e specialmente al CARO lux, conoscete questi additivi, ne avete sentito parlare pro o contro????
Fanno bene, non fanno nulla, fanno danni???
Come mai che diverse case costruttrici si appoggino allo stesso prodotto??
Che dite, lo butto sulla tigrozza che singhiozza???
Inoltrem, secondo voi, un additivo del genere, puo pulire anche la valvola EGR (quella bastarda che ricircola i gas di scarico) che potrebbe essere la causa dei miei singhiozzi??
Commenta