bisogna far correre auto italiane!! è impossibile che vadano forte solo le Jap..... in europa abbiamo una tradizione troppo grande di trazione posteriore che non ci credo siano peggiori delle sorelle con gli occhi a mandorla
PS: forse già domani vado a portarmi a casa una 75 turbo!!!
non e' mica come su NFSU che riuscivi a driftare anche con le traz. anteriori....... :-)
certo che si riesce!!!!!!!
c'è in giro anche un video di un personaggio giapponese ( nagashy o come cavole si chiama) che fa anche parecchi 360 sul posto con una anteriore....
a esser capaci si fa tutto.!!!!
@toch
una bella 75 turbo 1.8 e vedi che fiamme...con il de dion al posteriore l'appoggio in scodata è un piacere!!!!
oppure una 320 is ....
CONSIGLIO:
opel manta o kadett GTE !!!!!!!!!
NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi) VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel) Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)
in termini di regolamento non mi sbilancio perchè non hanno ancora emesso nulla gli organizzatori...
inteoria in termini di preparazione ideale basta vedere come sono sistemate le jap per farsi un'idea... equilibratura del telaio fondamentale, assetto raso terra (e escursione limitatissima) fondamentale, gomme da drifting obbligatorie, freni molto potenti, per il resto come potenza non per forza se ne deve avere tante ma sarebbe meglio.
in pratica basta un'auto trazione posteriore con una bella cavalleria, 4 gomme serie e un'assetto rigido, e tanta voglia di farcela
in termini di regolamento non mi sbilancio perchè non hanno ancora emesso nulla gli organizzatori...
inteoria in termini di preparazione ideale basta vedere come sono sistemate le jap per farsi un'idea... equilibratura del telaio fondamentale, assetto raso terra (e escursione limitatissima) fondamentale, gomme da drifting obbligatorie, freni molto potenti, per il resto come potenza non per forza se ne deve avere tante ma sarebbe meglio.
in pratica basta un'auto trazione posteriore con una bella cavalleria, 4 gomme serie e un'assetto rigido, e tanta voglia di farcela
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