Ciao a tutti, dopo lo scarso successo del mio precedente 3d sulla ruggine sulla clio ne apro un altro, per capire se quest' altro problema è solo mio o è comune e quindi abbastanza normale.
In sostanza ieri sera metto in moto la macchina (parcheggiata un po in salita... ma poco) e il check dell olio mi segnala OIL con tutte le tacche vuote e si accende la spia SERV.
metto subito la macchina in garage in piano spenta, aspetto 10 minuti e controllo l' olio.
E al minimo.
Lascio la macchina e stamattina alle 8 ero in officina alla renault a spiegare il problema, sottolineando il fatto che la macchina ha 25k km scarsi. (ho fatto il primo tagliando a 3500km)
Ovviamente per loro anche questo era normale, e rientra nelle tolleranza renault, ma secondo me per essere un motore nuovo ne consuma un pochino troppo (non ne perde).
Cmq, l' addetto chiama il capoofficina, che mi controlla e rabbocca l' olio, e mi dice ok, tutto a posto, ci vediamo per il tagliando, e non mi ha fatto pagare.
Questa storia mi puzza:
Se questì olio al tagliando me lo fanno pagare 11E e rotti + IVA e manodopera, perchè stamattina me l' hanno regalato?
E il contentino per farmi stare buono visto che probabilmente cè qualche problema?
come posso sapere se è nelle tolleranza o se cè qualche problema?
E gia capitato a qualcuno?
Che ne pensate?
(PS, normalmente uso la macchina in autostrada/extraurbano, se in autostrada le medie sono discretamente alte per il motore, in extraurbano velocità da codice... MAI tirata a freddo e lasciata sempre raffreddare un po dopo lunghe tirate ad alte velocità, rodaggio fatto con estrema attenzione)
In sostanza ieri sera metto in moto la macchina (parcheggiata un po in salita... ma poco) e il check dell olio mi segnala OIL con tutte le tacche vuote e si accende la spia SERV.
metto subito la macchina in garage in piano spenta, aspetto 10 minuti e controllo l' olio.
E al minimo.
Lascio la macchina e stamattina alle 8 ero in officina alla renault a spiegare il problema, sottolineando il fatto che la macchina ha 25k km scarsi. (ho fatto il primo tagliando a 3500km)
Ovviamente per loro anche questo era normale, e rientra nelle tolleranza renault, ma secondo me per essere un motore nuovo ne consuma un pochino troppo (non ne perde).
Cmq, l' addetto chiama il capoofficina, che mi controlla e rabbocca l' olio, e mi dice ok, tutto a posto, ci vediamo per il tagliando, e non mi ha fatto pagare.
Questa storia mi puzza:
Se questì olio al tagliando me lo fanno pagare 11E e rotti + IVA e manodopera, perchè stamattina me l' hanno regalato?
E il contentino per farmi stare buono visto che probabilmente cè qualche problema?
come posso sapere se è nelle tolleranza o se cè qualche problema?
E gia capitato a qualcuno?
Che ne pensate?
(PS, normalmente uso la macchina in autostrada/extraurbano, se in autostrada le medie sono discretamente alte per il motore, in extraurbano velocità da codice... MAI tirata a freddo e lasciata sempre raffreddare un po dopo lunghe tirate ad alte velocità, rodaggio fatto con estrema attenzione)
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