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Candele sportive in generale...

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  • Candele sportive in generale...

    Un mio amico mi ha lasciato questo mex:

    "Ciao,
    ti scrivo per chiederti una informazione per quanto riguarda le cadele sportive.
    Ho sentito dire che le candele sportive aumentano in termini di potenza il rendimento dell'auto, ma che dopo un po di KM si devono cambiare perchè
    si rovinano.
    Ora chiedo a te un parere, cosa ne pensi?"

    Sapete aiutarmiiiiiiii!!!!

    GRASSSSSSSSSSSSSie

    ioGUIDOlaGT ;-)))))
    Quando la passione per la propria auto va oltre il semplice piacere di guidarla...

    Adria.Tuning > il mio sito web personale

    Sono inoltre il webmaster (parola grossa) del Ford Puma Club Italia

    ioGUIDOlaGT a Gorizia - EastItaly

  • #2
    ti sposto
    Chi mi prepara la macchina? --> AGSMOTORSPORT
    Contattami
    UnoGas.iT
    Coloro che hanno a lungo goduto dei privilegi di cui noi godiamo, con il tempo dimenticano che per conquistarli sono morti degli uomini. F. D. Roosevelt.

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    • #3
      ...dove?
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      Sono inoltre il webmaster (parola grossa) del Ford Puma Club Italia

      ioGUIDOlaGT a Gorizia - EastItaly

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      • #4
        ma che macchina ha?..........comunque io ti consiglio le ngk di giusta gradazione..........
        ciao.

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        • #5
          Sicuramente le candele sportive durano meno di quelle originali o normali.

          Io in origine montavo delle NGK da cambiare ogni 40.000 Km.
          Ora monto le Brisk che vanno cambiate ogni 20.000 Km.

          Ad ognuno la propia scelta...

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          • #6
            Scusate... ma le candele sportive o racing che dir si voglia aumentano CONSIDEREVOLMENTE il kilometraggio utile e di conseguenza gli intervalli di sostituzione. Questo perchè gli elettrodi e i conduttori interni sono costruiti con materiali pregiati (platino ed argento, per esempio),
            in grado di garantire non solo prestazioni superiori in termini di capacità della scintilla (e di conseguenza migliore combustione = miglior rendimento) ma di mantenere tali prestazioni inalterate per kilometraggi che per le candele normali sono solo un miraggio.

            Le candele normali vanno sostituite ogni 10.000, per avere sempre il miglior rendimento da esse. Cambiarle a 40.000 è un po' criminale...
            Le candele al platino hanno durata utile che va tranquillamente dai 50.000 ai 100.000 km.... addirittura ci sono candele tipo le Torquemaster per fare un esempo che data la loro architettura senza elettrodo centrale, che è cio' che si deteriora maggiormente, danno prestazioni invariate per per kilometraggi ben superiori ai 100.000 km, presumo anche prossimi ai 200.000.

            Non sono bufale, è la verità, e anche risaputa....chiedete a chiunque qui dentro.

            Anche fra le case madri ormai si sta sempre di piu diffondendo l'abitudine di montare candele al platino in primo equipaggiamento, garantendo il loro funzionamento fino a 100.000 km... ed è vero...contrariamente alle caz***te che le case sparano solitamente.

            Non so il discorso delle Brisk che durano 20.000 km.... so però con certezza che fra le "racing" sono le uniche.

            Montatele e andate tranquilli.
            Kay

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            • #7
              le candele sportive funzionano!

              ciao,io dato ke le ho provate vi dico il mio parere,sulla mia bmw 318 ho montato delle candele splitfire(ora c'e' anche a tre punte ma quando l'ho comprate nn c'erano ancora)
              be queste candele oltre a dare la garanzia soddisfatti o rimborsati promettevano piu' potenza e lunga durata,effettivamente hanno migliorato la fluidita' del motore e le ho cambiate dopo 60.000km!!!costano di piu' ma effettivamente sono migliori.ciao
              Adriano

              Jolly

              Disse "il Bagarospo"--->Chi trova un amico trova un tesoro....ma chi trova un tesoro se ne fotte dell'amico!!!!

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              • #8
                X KAY

                Generalmente è come dici tu. Sapevo anch'io delle TorqueMaster che sono quasi eterne...
                Comunque per le Brisk, modello ZC o ZS, c'è l'intervallo di sostituzione a 20.000 km,
                perchè le ho anch'io e credo le abbia anche Derbai. Un altro modello di Brisk, quelle al platino hanno sì
                la sostituzione a 20.000km, ma non sono raccomandate per tutte le auto, peccato...
                Comunque io quasi quasi mi sto facendo convincere da Escort a montare ste benedette Ngk,
                oppure credo che monterò le Bosh Super4 o le Ittryum. Boh? cmq prima di farlo chiederò sempre
                consigli nel forum.

                Ciao

                Commenta


                • #9
                  Messaggio originariamente postato da giuseppe
                  X KAY

                  Generalmente è come dici tu. Sapevo anch'io delle TorqueMaster che sono quasi eterne...
                  Comunque per le Brisk, modello ZC o ZS, c'è l'intervallo di sostituzione a 20.000 km,
                  perchè le ho anch'io e credo le abbia anche Derbai. Un altro modello di Brisk, quelle al platino hanno sì
                  la sostituzione a 20.000km, ma non sono raccomandate per tutte le auto, peccato...
                  Comunque io quasi quasi mi sto facendo convincere da Escort a montare ste benedette Ngk,
                  oppure credo che monterò le Bosh Super4 o le Ittryum. Boh? cmq prima di farlo chiederò sempre
                  consigli nel forum.

                  Ciao
                  ribadisco la mia idea.... Le NGK sono splendide..... specialmente se trovi quelle speciali al platino.... e fai bene a buttarti su quelle se vai al buio....

                  Ma magari le "pincopallo" per il tuo motore sono meglio...... magari .

                  Ciao
                  Kay

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                  • #10
                    lascia perdere anche le bosch super 4...............al max butta su delle champion...........
                    ciao.

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