asirazione dinamica e airbox modificato

[mang]

stavo pensando una cosa e volevo sapere il vostro parere :

tra un filtro ad aspirazione dinamica tipo il CDA BMC o l'H&M supercompetition e un airbox originale con filtro a pannello e tubo di "pescaggio " dell'aria modificato in modo che prenda l'aria fresca dal muso dell'auto che differenza c'è ???

pensandoci bene i materiali filtranti del filtro a pannello e di quello conico posto all'interno del CDA sono gli stessi.
Nel mio caso poi il filtro a pannello è abbastanza grande.....forse più della superficie esterna del conico del CDA.
Quindo la superfice filtrante è circa la stessa.
Il principio di funzionamento dell'asp. dinamica si basa sul fatto che il tubo di ingresso pesca aria in movimento e fresca in modo da " COMPRIMERLA" nel contenitore del filtro........se il tubo che collega l'airbox è messo nello stesso modo l'effetto non è lo stesso ??

spero di non aver scritto troppe ca**te e di essermi espresso chiaramente !

voi che ne dite ?

[Derbai]

Bella domanda, anche io ne vorrei sapere di più.

[mang]

quà non risponde nessuno

[mang]

e daiiiii !!!!!

[Giorgio81]

non saprei risponderti!
ho notato che nella scatola filtro della mia punto gt ci sono delle nervature posizionate a mò di rete alte circa 1,5 mm, se riuscissi a levarle passando della carta vetro, ci guadagnerei qualcosa in fatto di capienza (le nervature sono tante e sono disposte su tutto l'interno dell'air box)?
ciao

[Autogatto]

A mio avviso per fare funzionare la presa dinamica servono unicamente un sacco di prove per trovare le dimensioni corrette per un apporto d'aria equilibrato in un ampio range di velocità e per evitare turbolenze e/o ristagni.

[jacopo 27]

x giorgio
vai da un fabro e fattela ricostruire con del lamierino; io ho fatto così.

[marmottina 16v]

vai a vedere che ho fatto io, se ti puo' essere utile, riguardo al filtro della mia saxo, nell' area forum "che cosa ho fatto io con 120.000 lire..."

[Autogatto]

..direi cha hai fatto un bel falso d'autore. E' come l'originale ma costa una frazione.

[turbovolumetrik]

ok gente ogggi mi sento in vena : l' unica differenza tra un filtro in air box originale e quello della BMC da 400 sacchi sta nella perdita di carico del flusso d'aria . anch' io sto provando a ricostruire un filtro simile a quello dinamico in carbonio ma con alcune piccole modifiche (poi vi farò sapere ) .Comunque se volete un cosiglio dovete sempre tenere conto che qualsiasi nervatura , curva o simili rallentano l' aria in ingresso purtroppo oggi con la mania di silenziosità le macchine escono con aspirazioni a mio parere assurde ( la mia aveva l' airbox che pescava aria dal telaio
tramite un giunto in gomma che disassava di 1,5 cm su 3 di spessore????????? e come ca..o fa a respirare sto povero 2000?)
buon divertimento !!!!!!!!!!!!