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Modificare sound marmitta...come?

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  • #11
    Re: Modificare sound marmitta...come?

    bella chester anzio devo mettere il gr n xo skat col centrle silenziato
    cerco coppia di sedili monoscocca neri in buone condizioni Tinotonno@gmail.com

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    • #12
      Re: Modificare sound marmitta...come?

      Originariamente inviato da momo
      Bo di solito per fare il rumore più grosso e pieno quando si fanno le marmite si ingrandisce il tubo alla fine, parti con il 50 che va benissimo tanto più grosso non serve a niente su piccole cilindrate poi dopo il barilotto terminale ci si mette un bel 70 o più e di solito il suono risulta abbastanza grosso
      Certo un silenziatore a camere il suono te lo fa sparire questo è chiaro ma se il silenziatore è troppo piccolo di solito l'auto fa si un gran casino ma il suono che ne viene fuori secondo me non è molto bello, dopo chiaramente si deve scegliere, per avere decibel meno silenziatore c'è meglio è ma poi viene fuori un rumore più da marmita bucata che da potenza, poi dipende anche dall'auto e dalla cilindrata

      ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

      ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


      dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


      @ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0
      Ultima modifica di Chester; 26-10-2004, 19:09.

      Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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      • #13
        Re: Modificare sound marmitta...come?

        Originariamente inviato da Chester
        ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

        ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


        dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


        @ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0

        cazz la tentazione d far tt dritto + finale n è tanta xo sarebbe esagerato credo...
        cerco coppia di sedili monoscocca neri in buone condizioni Tinotonno@gmail.com

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        • #14
          Re: Modificare sound marmitta...come?

          io faro' colly credo s.s ma ancora da definire.....
          ska o kat 100celle
          centrale nn silenziato che ho già
          terminale gr n che ho già

          riassumendo
          colly + skat o kat(100) + centrale gr n + terminale gr n

          se riesco oltre i soliti lucidatura corpo farfallato faro' le camme gr n se riesco....vedo un po'...xkè voglio tenere una affidabilità abb buona e consumi nn eccessivi

          Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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          • #15
            Re: Modificare sound marmitta...come?

            Originariamente inviato da Chester
            ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

            ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


            dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


            @ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0
            si esatto di solito su dei 2000 turbo lo scarico è abbastanza più grande che su un 1600, almeno per quello che ho visto in gara

            Io adesso non è che ne sappia tanta, la mia esperienza è basata su delle prove che abbiamo fatto sui nostri A112 Abarth, marmita tutta da 50 con bussolotto e finale da 80 il suono è parecchio grosso, non assomiglia per niente al calassico 112 da rally non so se ne avete sentiti, il classioco è tutto 50 come quello che avevamo sull'altro e suonava abbastanza acuto poi abbiamo tagliato i 20 Cm del terminale e ci abbiamo messo un tubo da 60 e già il suono è diventato più grosso e meno acuto ma mai come l'altro che ce l'ha da 80 anche se oltre al finale da 80 ha anche una marmita completamente artigianale e quindi il suono non è paragonabile

            Siccome però la modifica è semplice e visto che già da 50 a 60 ho sentito la differenza mi sono sentito di consigliare questa modifica......
            Bruciato Corse®

            www.bruciatocorse.it
            www.scuderiamalatesta.it

            2 A112 Abarth GrA - Vauxhall Astra GSI GrA - Renault Clio RS Fase1 N3 - Fiat Cinquecento sporting A0

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            • #16
              Re: Modificare sound marmitta...come?

              Originariamente inviato da momo
              si esatto di solito su dei 2000 turbo lo scarico è abbastanza più grande che su un 1600, almeno per quello che ho visto in gara

              Io adesso non è che ne sappia tanta, la mia esperienza è basata su delle prove che abbiamo fatto sui nostri A112 Abarth, marmita tutta da 50 con bussolotto e finale da 80 il suono è parecchio grosso, non assomiglia per niente al calassico 112 da rally non so se ne avete sentiti, il classioco è tutto 50 come quello che avevamo sull'altro e suonava abbastanza acuto poi abbiamo tagliato i 20 Cm del terminale e ci abbiamo messo un tubo da 60 e già il suono è diventato più grosso e meno acuto ma mai come l'altro che ce l'ha da 80 anche se oltre al finale da 80 ha anche una marmita completamente artigianale e quindi il suono non è paragonabile

              Siccome però la modifica è semplice e visto che già da 50 a 60 ho sentito la differenza mi sono sentito di consigliare questa modifica......

              allora si parla di cupo o acuto allora li si va a gusti...x il diametro intendevo che la diff nn è poi cosi tanta da 50 max 80....
              a mio avviso voglio un suono rallystico e il mio senza lana d roccia ovverro tutta consuamta fa un sound da dio e molto rally

              Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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              • #17
                Re: Modificare sound marmitta...come?

                non ho capito una cosa: il diametro che intendete voi è quello interno della canna forata o cosa?

                Commenta


                • #18
                  Re: Modificare sound marmitta...come?

                  Originariamente inviato da Chester
                  allora si parla di cupo o acuto allora li si va a gusti...x il diametro intendevo che la diff nn è poi cosi tanta da 50 max 80....
                  a mio avviso voglio un suono rallystico e il mio senza lana d roccia ovverro tutta consuamta fa un sound da dio e molto rally
                  Si esatto io parlo di cupo o acuto il casino in generale è facile farlo ma un bel suono è diverso, almeno secondo me, penso che il tuo faccesse un buon suono anche prima di consumare la lana di vetro e adesso ti sono aumentati i decibel, un mio amico su una 106 ha un DTM doppio da 60 finale se non sbaglio e suona molto bene anche se a mio parere la 106 8V come scarico suona bene me se ascolti davanti il suono del motore non mi piace molto, macina un po', però sempre questione di gusti, penso che la 106 sia comunque una macchina che suona bene, penso di non aver mai sentito una 106 rally con un suono schifoso
                  Invece secondo me le opel non suonano gran che e fargli una marmita decente è un problema
                  Bruciato Corse®

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                  www.scuderiamalatesta.it

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