Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Con il bel tempo torna la voglia di moto, ora sto tentando di tirare un po di piu' nei curvoni autostradali
ma e' necessario affinare la tecnica perche la forza centrifuga over 140 km/h non aiuta a buttare giu la moto.
probabilmente bisogna impostare la piega sbilanciandosi verso l'interno con tutto il corpo, come fanno in moto GP
(gomme permettendo ovviamente)
Direi che se si procede per gradi e ci si tiene un 30% di margine di sicurezza, nel peggiore dei casi
si rischia solo di allargare la curva, ma senza rischiare piu del dovuto.
Non penso sia una cosa da dire così apertamente.
Altro consiglio se non si è pratici.... Meglio non fare questi esperimenti in strada chiusa ai lati dal ferro o cemento
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Il limite autostradale e' 130km/h pero' alcune curve bisogna impostare bene.
purtroppo la moto non e' come l'auto dove basta girare il volante.
bisogna migliorare la tecnica di guida, linclinazione, i trasferimenti di carico che fanno una differenza enorme.
In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.
Non penso sia una cosa da dire così apertamente.
Altro consiglio se non si è pratici.... Meglio non fare questi esperimenti in strada chiusa ai lati dal ferro o cemento
Beh si parlava da tempo dei guardrail salvamotociclisti ma non si e' mai fatto nulla.
pero' meglio saperle prima queste cose che dopo.
ho visto troppa gente che e' passata dall' auto sportiva alla moto e si e' schianta alla prima curva.
In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.
Ma in questi casi, per strada, non c'è abs, tuta intera con doppio airbag, guardrail a prova di motociclista ecc.. Che tenga.
La moto a differenza della macchina è molto diversa, una supercar da 300 500 mila euro è lontanissima dalle prestazioni delle vetture da corsa, una moto da 20 30 mila euro, nuova, che può comprare chiunque è molto vicina ad una moto da mondiale gp o Sbk...
È se perdi il controllo con un italiana V4 per strada in 3 o 4 marcia sei ben oltre i 200 orari, senza contare le restanti marce.
È solo pensare di sfruttarle al 50% in strada è da incoscienti.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
il problema e' che l'auto la sanno guidare piu o meno tutti, anche sui curvoni autostradali ad oltre 130.
Invece la moto richiede allenamento ed impostazione di tutto il corpo.
non e' che girando il manubrio automaticamente sterza come l'auto.
Ovviamente anche le prestazioni ci sono. La mia che e' solo una 600 da 0 a 100 in meno di 4 secondi.
fin quando e' rettilineo va' bene, ma le curve bisogna anticiparle molto prima.
anzi come dicevo sopra conviene non tirarle mai al limite e tenersi quel 30% di margine per eventuali imprevisti.
poi oh magari succede come ad Hayden, sfidi la morte a 350 km/h e ti stirano sotto quando vai in bici a 15 km/h.
In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.
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