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Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

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  • Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Ragazzi lo so che forse č una domanda un po stupidina...ma qualč il vantaggio di un carburatore doppio corpo rispetto a un monocorpo? differenze strutturali?
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderņ negli occhi e mai mentirņ....
    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

  • #2
    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
    1) a farfalle sincrone
    2) a farfalle ad apertura differenziata

    I primi sono quelli dall'impianto pił sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

    I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchč nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chč si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi pił elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
    Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkč c'č da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

    Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono č cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
    Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.
    Ultima modifica di happydiedboy84; 29-08-2007, 19:40.

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    • #3
      Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

      Originariamente inviato da happydiedboy84 Visualizza il messaggio
      Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
      1) a farfalle sincrone
      2) a farfalle ad apertura differenziata

      I primi sono quelli dall'impianto pił sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

      I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchč nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chč si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi pił elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
      Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkč c'č da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

      Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono č cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
      Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.
      ottima spegazione direi
      x quei dieci secondi non ci sono x nessuno

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      • #4
        Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

        Originariamente inviato da aldoapuleo Visualizza il messaggio
        ottima spegazione direi
        lo direi anche io!
        "Qualche volta mi chiedo se otterrņ quello in cui credo, quello per cui prego, se accadrą quello che vedo nella mia immaginazione; lģ tutto č migliore, tutto ha pił colore, tutto mi trasmette pił calore" (Nesli - La mia immaginazione)
        "Forse mi sbaglio, forse magari avrai ragione a credere che domani non sarą migliore; mi nascondo in un posto della mia mente mentre fuori il presente fa fuori chi mente, chi veste la propria pazzia per sempre di normalitą per necessitą per non essere rinchiuso in una stupida comunitą [...]; forse č inutile dire ciņ che si prova, č inutile pensare che non serve a nulla questa solitudine [...] tutto il tempo che č passato resta una certezza e quello che verrą lo guardo con insicurezza" (Nesli - Forse)

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        • #5
          Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

          http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

          alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?
          Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
          http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
          Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderņ negli occhi e mai mentirņ....
          Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
          VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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          • #6
            Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

            Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
            http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

            alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?
            direi che č un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!
            "Qualche volta mi chiedo se otterrņ quello in cui credo, quello per cui prego, se accadrą quello che vedo nella mia immaginazione; lģ tutto č migliore, tutto ha pił colore, tutto mi trasmette pił calore" (Nesli - La mia immaginazione)
            "Forse mi sbaglio, forse magari avrai ragione a credere che domani non sarą migliore; mi nascondo in un posto della mia mente mentre fuori il presente fa fuori chi mente, chi veste la propria pazzia per sempre di normalitą per necessitą per non essere rinchiuso in una stupida comunitą [...]; forse č inutile dire ciņ che si prova, č inutile pensare che non serve a nulla questa solitudine [...] tutto il tempo che č passato resta una certezza e quello che verrą lo guardo con insicurezza" (Nesli - Forse)

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            • #7
              Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

              Originariamente inviato da Alien Visualizza il messaggio
              direi che č un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!
              cioe le farfalle si aprono non in modo simultaneo? che ne pensi come resa?
              Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
              http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
              Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderņ negli occhi e mai mentirņ....
              Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
              VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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              • #8
                Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

                si esatto č un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

                I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

                OT>> di dove sei precisamente?

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                • #9
                  Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

                  I Dcoe 40 quelli del 205 rallye
                  MY 106

                  MY ELISE

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                  • #10
                    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

                    Originariamente inviato da happydiedboy84 Visualizza il messaggio
                    si esatto č un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

                    I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

                    OT>> di dove sei precisamente?
                    Sono di Qualiano (Na).... io ho una fiesta del 92 a carburatore... e sto avendo questo problema da qualche settimana a questa parte...qualcuno che ne capisce puo darmi un consiglio?

                    http://www.fiestaclubitalia.it/bbfor...opic.php?t=721
                    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
                    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
                    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderņ negli occhi e mai mentirņ....
                    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
                    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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