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_Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

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  • #61
    Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

    Originariamente inviato da SimoCossie Visualizza il messaggio
    Ok Cris
    Adesso con T25 modificata raggiungo pressioni di 2,3 bar di picco in 4° e 5° marcia in leggera salita e tiene gli 1,5 / 1,6 bar costanti! La wg č quella di colore nero originale, almeno credo
    Possibile??
    si per distruggere il turbo..crepare il blocco e far tanti danni che metā bastano per piangere...

    ...ABBUSIVIŽ TRIVENETI
    WWW: ABBUSIVIŽ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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    • #62
      Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

      Originariamente inviato da Criscsw Visualizza il messaggio
      2.3?! Sta ancora tutto assieme?! Non č esploso ancora nulla!?

      Da quell che ricordo, il motore č originale, ancora chiuso in Ford......o sbaglio?!
      Il T28 a 2.3 č giā fuori range di rendimento.....noi, in sala prova, gli abbiamo tirato il collo fino a 1.6 bar, con vecchia benzina e vecchi anticipi eravamo sui 329cv.....con la nuova benzina e anticipi rivisti, siamo fermi a 1.1 fisso e 278cv.....

      1.6 bar per il T28 originale, con housing e A/R standard, č il limite d'esercizio....oltre non ha senso andare....

      Riguardo la WG, dubito riesca a tenere 2.3 bar.....avrai qualcosa di rinforzato....!!

      Due domande: da quanto giri con questa pressura? Chi č quel matto che ti fa viaggiare ad 1.6 fisso e 2.3 di picco, specie nelle marce alte?!

      fidati che giā 1.6 č tanto per la turbina originale...
      la puoi tirare al limite...ma ti dura da natale a santo stefano...
      ...ABBUSIVIŽ TRIVENETI
      WWW: ABBUSIVIŽ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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      • #63
        Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

        Originariamente inviato da SimoCossie Visualizza il messaggio
        Ho fatto 20000km senza problemi la wastegate sicuramente sarā rinforzata e la turbina ha giranti modificate e ralla 360. La testa ha guarnizione rinforzata (quella WRC mi č stato detto) e bulloni ARP. Per la potenza di preciso non so ma credo poco sopra i 300cv e l'erogazione spinge giā forte sui 3000g/min e oltre i 5000 anche la pressura torna su 1,3 /1,4 bar
        metti 1.2 - 1.3 costante e vedrai che la macchina allunga e fa strada...cosė alla fine sembra che vada da bestia ma allunga un caxxo...
        e se non altro non spacchi nulla...
        ...ABBUSIVIŽ TRIVENETI
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        • #64
          Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

          Appunto!

          1.6 č la pressione limite, oltre tale valore cala il rendimento e non ha senso cercare cavalli che non ci sono!

          1.5 per i turbini nostri originali (T34 o T28 che sia) č la "border line"....oltre tale, si rischia solo casini e rotture!

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          • #65
            Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

            Originariamente inviato da Baronz Visualizza il messaggio
            si per distruggere il turbo..crepare il blocco e far tanti danni che metā bastano per piangere...

            Ripeto... per adesso nessun problema

            Poi a breve andro da Ghini per farci mettere le mani... turba pių grande, iniettori adeguati e mappatura ad hoc

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            • #66
              Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

              Originariamente inviato da Baronz Visualizza il messaggio
              fidati che giā 1.6 č tanto per la turbina originale...
              la puoi tirare al limite...ma ti dura da natale a santo stefano...
              Infatti la pressura costante č di 1,5/1,6 bar č solo il picco che č esagerato!
              Come allungo fa tranquillamente i 230km/h effettivi a 6000g/min circa oltre non sono mai andato anche perchč le velocitā elevate non mi interessano , mi interessa l'accelerazione bruciante e la ripresa

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              • #67
                Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                Vai prima possibile da Mauro, o un qualsiasi bravo mappatore che sappia lavorare con le MecTronik, cava subito via quel picco di 2.3 e gira a 1.4 fisso senza stare a cercare hp che non esistono!

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                • #68
                  Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                  quoto i ragazzi......zio can che pressioni ! Ma sei sicuro che parli di pressione assoluta e e non di pressione relativa? 2.3 ??? azzzz......

                  dai per me č 1,3.
                  Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                  106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                  • #69
                    Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                    per chi interessa:

                    http://www.subito.it/accessori-auto/...o-42375182.htm
                    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
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                    • #70
                      Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                      Figliolo, se per me parla di pressura di boost, assoluta, rilevata allo strumento....

                      Se parliamo di una 2.3 intesa come pressione atmosferica (1 bar) + pressione di boost (1.3 bar), vuol dire che gira a 0.5 costante.....?!

                      Ho paura che quei 2.3 bar siano derivata dalla pressura intorzata a manetta.....

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