[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

beh... un minimo "sali e scendi" è normale per un camme un po sparato sopratutto di incrocio... ai regimi minimi sputacchia un poco visto i valori "esagerati" per il regime minimo

se hai un camme originale P75 e sputacchia lo stesso potrebbe essere dovuto alla lavorazione dei guidevalvole (perchè poi accorciarli se nn si utilizza un camme spremuto? era una testata ex-preparata?) o purtroppo, ma nn te lo auguro di certo, una valvola di scarico mezzo bruciata (io ne ho una da una vita mezzo andata... ogni tot secondi produce un "colpo" differente dal solito, una sorte di tosse che dura una frazione di secondo)

dovresti fare un test di compressione per verificare la perfetta tenuta delle valvole oppure l'imputazione potrebbe essere a carico di qualche sensore elettronico (magari il sensore di pressione... dopo qualche tempo e qualche "apri-chiudi" del gas tipici da smanettone tende a logorarsi)

ti confermo che nelle teste Mpi "fortunate" hai 31.5 per aspirazione e 27 per scarico... nn è tanto ma se cerci di passare i 7000 giri/min potrebbe darti un valido aiuto

Peyu mi ricordi che Gozzoli hai? (il codice)

[Peyu]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

uhm...spetta che guardo...
1900705

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

x me ha anticipato troppo saltando 1 o 2 denti sullla distribuzione...
Scritto con un dispositivo mobile

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

beh... un minimo "sali e scendi" è normale per un camme un po sparato sopratutto di incrocio... ai regimi minimi sputacchia un poco visto i valori "esagerati" per il regime minimo

se hai un camme originale P75 e sputacchia lo stesso potrebbe essere dovuto alla lavorazione dei guidevalvole (perchè poi accorciarli se nn si utilizza un camme spremuto? era una testata ex-preparata?) o purtroppo, ma nn te lo auguro di certo, una valvola di scarico mezzo bruciata (io ne ho una da una vita mezzo andata... ogni tot secondi produce un "colpo" differente dal solito, una sorte di tosse che dura una frazione di secondo)

dovresti fare un test di compressione per verificare la perfetta tenuta delle valvole oppure l'imputazione potrebbe essere a carico di qualche sensore elettronico (magari il sensore di pressione... dopo qualche tempo e qualche "apri-chiudi" del gas tipici da smanettone tende a logorarsi)

ti confermo che nelle teste Mpi "fortunate" hai 31.5 per aspirazione e 27 per scarico... nn è tanto ma se cerci di passare i 7000 giri/min potrebbe darti un valido aiuto

Peyu mi ricordi che Gozzoli hai? (il codice)

Cos'è, anzi, dov'è questo sensore di pressione?

[spantegato]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

allora io ho la testa "fortunata" il camme p75 con puleggia originale e fasato sulle tacche impresse sulla testa! la testa ha 10'000 km e da quando e nuova che fa cosi... lo rifatta in tutto valvole sedi guida e paraoli..nn e che essendo spiana al limite..(le spie nn si vedono piu)...cosi mi disse quello della retifica si sn variati i segni di messa in fase? perche andare va ma atacca da 4500 giri e muore a 6000 un po strano per un camme della p75

ps i guidavalvole sn tagliati!!! tanto ora metterei un camme piu spinto...e che devo decidere stra uno strdale max o medio....io vorrei tirare fino a 7500 dato che ho le valvole da 31.5 per l aspiraz

[spantegato]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Cos'è, anzi, dov'è questo sensore di pressione?

dovrebbe essere il MAP sulla cinquecento e vicino ai rele' sula punto nn so.E un sensore con attacatoun tubetto che parte dal colletore di aspiraz!

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Il cambio della 55 6speed monta una conica da 4.923 mentre quello della 1.2 16v la monta da 4.071




Dovrebbe gia essere sufficiente a migliorare la situazione.



Che io ricordi l'iniezione non è fasata quindi dovrebbe fare 2 getti per giro.

Bye, Luca

Mi chiedevo voi che coniche ci avevate abbinato. Sapevo che quella originale 6speed era molto ridotta, forse addirittura troppo, specie per i motori "toccati". No?

[spantegato]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Mi chiedevo voi che coniche ci avevate abbinato. Sapevo che quella originale 6speed era molto ridotta, forse addirittura troppo, specie per i motori "toccati". No?

io ho il seisped della 55 sul 1100 e divertintissimo e molto corto sembra un ravvicinato in sesta a 3000 giri sei a 80 85 allora..e di limitatore 180...

[Peyu]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

io non metterò mai più il 5m ahahahah mai mai mai
bisogna solo scordarsi l'autostrada..

[Pomis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

buon giorno a tutti!!!
ragazzi ho appena comprato una
FIAT SEICENTO SPORTING M.SCHUMACHER!!!

e tenuta molto bene, perchè era di un ex.collezzionista di 600!!!

la macchina è nata nel 15/5/2001 quindi se non sbaglio
ha il 1108cc 8v MPI EURO 3...
ha 70.000km è grigia metalizzata, con 2 airbag, climatizzatore...ecc

ora io volevo aggiungerli un po di pepe...
solo che ho letto in giro..che le euro 3 sono piu difficili da preparare...giusto?

ora quindi chiedo il vostro aiuto!!!
cosa devo farli per montarli uno scarico completo???
quali pezzi mi consigliate???

ogni vostro consiglio sara utilissimo per la mia bestiolinaa!!!

vi ringrazio in anticipo!!! pomis!!