[W.I.P] La crucca è partita....adesso DELTA !!

[dr.beetle]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

"pinnone" si riferisce alla sierra prima serie a 2 porte

[golia bianca]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Un attimo, facciamo chiarezza.
La sierra ha avuto diverse evoluzioni.
Un pinnone 4X4 in buone condizioni a meno di 35-40 mila euro non lo trovi.
Una sierra seconda serie a trazione posteriore parlando sempre di cosworth la trovi a 6-7 mila in ottime condizioni, la stessa sierra in versione 4wd viene sui 10 mila euro.
L'ultima versione della sierra cioè la escort cosworth parte da 15 mila euro in su. A parità di condizioni e di esclusività in termini di serie limitata la escort costa in media 5000€ in meno della delta evoluzione.
Un esempio, una escort cosworth wolf pari al nuovo viene attorno ai 35-38 mila €, la delta evoluzione II sempre pari al nuovo parte da 40.000€ fino ad arrivare agli 80.000€ per una Martini 6 o una Verde York .

[giuseppucci75]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Un attimo, facciamo chiarezza.
La sierra ha avuto diverse evoluzioni.
Un pinnone 4X4 in buone condizioni a meno di 35-40 mila euro non lo trovi.
Una sierra seconda serie a trazione posteriore parlando sempre di cosworth la trovi a 6-7 mila in ottime condizioni, la stessa sierra in versione 4wd viene sui 10 mila euro.
L'ultima versione della sierra cioè la escort cosworth parte da 15 mila euro in su. A parità di condizioni e di esclusività in termini di serie limitata la escort costa in media 5000€ in meno della delta evoluzione.
Un esempio, una escort cosworth wolf pari al nuovo viene attorno ai 35-38 mila €, la delta evoluzione II sempre pari al nuovo parte da 40.000€ fino ad arrivare agli 80.000€ per una Martini 6 o una Verde York .

si tutto vero! solo una cosa la escort è una cosa e la sierra è un altra! ha solo in comune il motore cosworth secondo me conviene comprare una delta evoluzione in germania,olanda o svizzera dove hanno meno mercato,resta il fatto che con quella cifra (40.000€) ci si porta a casa una ferrari usata in buono stato!

[Caronte89]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

La Escort Cosworth era meccanicamente una Sierra...con la Escort condivideva giusto i fanalini e l'estetica ...

[benzene86]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Solo in Italia il prezzo lo fa l acquirente.ormai in testa avete l idea che bisogna pagare tutto di più, ecco perché il governo vi incula a sangue.

com' è vero!

[Nitro DarkSide]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Un attimo, facciamo chiarezza.
La sierra ha avuto diverse evoluzioni.
Un pinnone 4X4 in buone condizioni a meno di 35-40 mila euro non lo trovi.
Una sierra seconda serie a trazione posteriore parlando sempre di cosworth la trovi a 6-7 mila in ottime condizioni, la stessa sierra in versione 4wd viene sui 10 mila euro.
L'ultima versione della sierra cioè la escort cosworth parte da 15 mila euro in su. A parità di condizioni e di esclusività in termini di serie limitata la escort costa in media 5000€ in meno della delta evoluzione.
Un esempio, una escort cosworth wolf pari al nuovo viene attorno ai 35-38 mila €, la delta evoluzione II sempre pari al nuovo parte da 40.000€ fino ad arrivare agli 80.000€ per una Martini 6 o una Verde York .

La Verde York vale ora 80k ??
Ricordo su un altro forum, una decina di anni fa forse.. un ragazzo ne ha venduta una a 25/30k... Che salto di prezzo!

[Nociva Racing]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

La Verde York vale ora 80k ??
Ricordo su un altro forum, una decina di anni fa forse.. un ragazzo ne ha venduta una a 25/30k... Che salto di prezzo!

Può valerne pure duecentomila... il fatto è: chi te la compra? Sinceramente...mi stà bene tutto, ma certe quotazioni sono fuori dalla logica umana...Già 20.000 Euro per una Evoluzione, PER ME, sono una follia.
Lasciando stare le cifre chieste per le varie Lagos, Martini etc...che alla fin fine sono sempre una maledettissima Ritmo Turbo con dei sedili particolari, ed una verniciatura di un colore "particolare". Sempre senza trasparente, sempre senza zincatura sotto, sempre con la corrosione passante dietro l'angolo...

[kire_06]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

La Verde York vale ora 80k ??
Ricordo su un altro forum, una decina di anni fa forse.. un ragazzo ne ha venduta una a 25/30k... Che salto di prezzo!

Può valerne pure duecentomila... il fatto è: chi te la compra? Sinceramente...mi stà bene tutto, ma certe quotazioni sono fuori dalla logica umana...Già 20.000 Euro per una Evoluzione, PER ME, sono una follia.
Lasciando stare le cifre chieste per le varie Lagos, Martini etc...che alla fin fine sono sempre una maledettissima Ritmo Turbo con dei sedili particolari, ed una verniciatura di un colore "particolare". Sempre senza trasparente, sempre senza zincatura sotto, sempre con la corrosione passante dietro l'angolo...

Io di fronte a queste valutazioni assurde rimango sempre perplesso... Anche qui in CH ci sono auto, particolari eh per carità, ma che IMHO hanno prezzi fuori di testa. Infatti sono ANNI che sono in vendita e nessuno se le piglia, quindi qualcosa vorrà pur dire no?

[benzene86]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Io di fronte a queste valutazioni assurde rimango sempre perplesso... Anche qui in CH ci sono auto, particolari eh per carità, ma che IMHO hanno prezzi fuori di testa. Infatti sono ANNI che sono in vendita e nessuno se le piglia, quindi qualcosa vorrà pur dire no?

Senza dubbio, ma va fatta una distinzione sul valore stimato e ritenuto plausibile dal proprietario, e quella che è la realtà del mercato. Non dico che le autovetture debbano venire eccessivamente svalutate...(dopotutto chi non prenderebbe un 911 Turbo del 2005 a 3000 euro?) dico però, che va fatta una distinzione su un auto che ha la valutazione alle stelle per ragioni concrete (rarità..antichità..ecc..ecc..) e quelle che sono valutate troppo semplicemente perchè chi le vende non vuole abbassare il prezzo e non hanno voglia di vendere. Se parli addirittura di anni, o sono perle di rarità incomprese, o sono fuori prezzo. (Poi capisco, che una Bugatti Eb110 abbia qualche difficoltà ad essere piazzata..)

[Criscsw]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Facciamo un attimo distinzione.

Sierra 2wd, 3 porte, 2 volumi, volgarmente chiamata "Pinnone"; quotazioni a partire dai 15.000€ per un esemplare originale e tenuto da amatore.
Sierra RS500, 3 porte, 2 volumi, la vettura che faceva man bassa in BTCC, DTM e CIVT; quotazioni variabili, data la particolarità del mezzo...dai 25.000€ per una nera non più stock, fino ad oltre 50.000€ per le Moonstone o bianche completamente stock (52 esemplari su 500, fonte RSCosworth.it);
Sierra 2wd, 4 porte, 3 volumi, (quella del film Velocità Massima, per capirsi); quotazioni dai 6000€ a salire per esemplari da rivedere.
Sierra 4wd, 4 porte, 3 volumi, (la progenitrice della Escort); idem come sopra.
Sierra 4wd kat, 4 porte, 3 volumi (ultima Sierra, catalitica); dagli 8000€ a salire per esemplari da rivedere.
Escort 4wd, 3 porte, 2 volumi, quella che ha vinto in gr.N e tre assoluti italiani in gr.A con Jolly Club e Cunico; dai 15.000€ a salire per esemplare tenuti discretamente; se Motorsport dai 20.000€ in su (80 esemplari numerati, rarissime le rosse), Martini e Monte sempre su stesse cifre.

Non esistono Pinnoni 4wd (l'unica al mondo è in UK, non è opera di Ford ma di un tuner britannico)
Non esistono Escort 2wd.

Quotazioni per gr.N e gr.A si fanno ovviamente in base all'originalità della vettura e dal passaporto storico.