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Prima auto per uso pista

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  • Re: Prima auto per uso pista

    Originariamente inviato da dogma Visualizza il messaggio
    Esatto, ma come scritto ad inizio topic quelle ormai in Italia hanno quotazioni da furto.
    Quando da nuove le tiravano dietro in conce xke nessuno le Voleva.
    Il TF lo trovi invece anche a 2500 con pochi chilometri e se parte la testa hai cmq convenienza a Prenderla oltre al fatto che la migliori pure.

    Purtroppo il problema sono sempre le quotazioni, che qui in Italia per le sportive con pochi cavalli (grazie superbollo.....) sono sempre gonfiate, e mica di poco eh.
    Se uno avesse proprio bisogno di un'auto ok, ma visto che a me di certo non mancano, non ci sto a pagare come fosse oro il bronzo.

    Ps. Avevo già guardato anche le mg ZR ma hanno sempre prezzi osceni per come sono messe
    le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

    https://www.autoscout24.it/lst/toyot...=2000&atype=C&

    vero che la TF è decisamente più abbordabile e c'è molta più scelta

    https://www.autoscout24.it/lst/mg/tf...U&cy=I&atype=C

    ma oltre al problema del motore (nota dolente anche per la toyota) le sospensioni hydragas delle più vecchie F non sono facili da adattare alla pista

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    • Re: Prima auto per uso pista

      Verissimo, infatti io consideravo solo la TF, la F manco morto.

      Per la mr2 non so che dire, io li ritengo da rapina visto che da nuova la tiravi via a 21/22 mila.
      Se ritieni queste a prezzo ragionevole, allora le E46 ed E90 sono regalate visto quanto costavano nuove
      E come hai sottolineato anche tu, pure quella ha un motore da emicrania.
      Ripeto, a parità di prezzo mr2 tutta la vita, ma a prezzo almeno doppio, se proprio mi tocca scegliere, mg TF.
      Ultima modifica di dogma; 16-01-2019, 00:44.

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      • Re: Prima auto per uso pista

        Originariamente inviato da dogma Visualizza il messaggio
        Verissimo, infatti io consideravo solo la TF, la F manco morto.

        Per la mr2 non so che dire, io li ritengo da rapina visto che da nuova la tiravi via a 21/22 mila.
        Se ritieni queste a prezzo ragionevole, allora le E46 ed E90 sono regalate visto quanto costavano nuove
        E come hai sottolineato anche tu, pure quella ha un motore da emicrania.
        Ripeto, a parità di prezzo mr2 tutta la vita, ma a prezzo almeno doppio, se proprio mi tocca scegliere, mg TF.
        non è che costi tanto di più delle MX-5 dello stesso periodo

        se pensiamo poi che le lotus elise coetanee costono 3/4 volte di più e come prestazioni non sono molto distanti

        sono le TF che si sono svalutate in modo incredibile

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        • Re: Prima auto per uso pista

          Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
          le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

          https://www.autoscout24.it/lst/toyot...=2000&atype=C&

          vero che la TF è decisamente più abbordabile e c'è molta più scelta

          https://www.autoscout24.it/lst/mg/tf...U&cy=I&atype=C

          ma oltre al problema del motore (nota dolente anche per la toyota) le sospensioni hydragas delle più vecchie F non sono facili da adattare alla pista
          Sono certo che vadano peggio di un vts del 90 spompato con 300 mila km...
          Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
          "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
          http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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          • Re: Prima auto per uso pista

            Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
            Sono certo che vadano peggio di un vts del 90 spompato con 300 mila km...
            l'auto dei miracoli ?

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            • Re: Prima auto per uso pista

              Originariamente inviato da dogma Visualizza il messaggio
              Esatto, ma come scritto ad inizio topic quelle ormai in Italia hanno quotazioni da furto.
              Quando da nuove le tiravano dietro in conce xke nessuno le Voleva.
              Il TF lo trovi invece anche a 2500 con pochi chilometri e se parte la testa hai cmq convenienza a Prenderla oltre al fatto che la migliori pure.

              Purtroppo il problema sono sempre le quotazioni, che qui in Italia per le sportive con pochi cavalli (grazie superbollo.....) sono sempre gonfiate, e mica di poco eh.
              Se uno avesse proprio bisogno di un'auto ok, ma visto che a me di certo non mancano, non ci sto a pagare come fosse oro il bronzo.

              Ps. Avevo già guardato anche le mg ZR ma hanno sempre prezzi osceni per come sono messe.


              Io mi sto sempre più convincendo della toyobaru, che essendo euro 5 mi toglie anche i problemi area b.
              Per iniziare penso che sia ottima visto che il motore va poco.
              Poi semmai nel tempo un bello swap o la rivendo.
              A seconda anche ovviamente se poi riesco effettivamente ad arrivare ad una di quelle che sono il mio obbiettivo finale tra almeno 10 anni.
              Per capirci so che quella costa più di altre che ho cassato, ma con quella dubito di stufarmi per anni, e poi essendo auto ancora fresche spero di non doverla rifare a nuovo appena presa.
              Con una di almeno 15 anni invece purtroppo c è poco da sperare.


              Quindi, il telaio di quella è effettivamente ottimo come sento, o è una storia gonfiata?
              Possibilmente magari chi lha guidata.
              La toyobaru te l'appoggio al 100%
              Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
              "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
              http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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              • Re: Prima auto per uso pista

                Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

                https://www.autoscout24.it/lst/toyot...=2000&atype=C&

                vero che la TF è decisamente più abbordabile e c'è molta più scelta

                https://www.autoscout24.it/lst/mg/tf...U&cy=I&atype=C

                ma oltre al problema del motore (nota dolente anche per la toyota) le sospensioni hydragas delle più vecchie F non sono facili da adattare alla pista
                i prezzi delle prime due mr2 non mi paiono poi così cari, non hanno nemmeno moltissimi km. A casa cmq butterò un occhio alla valutazione ruoteclassiche
                Ultima modifica di Sunburn; 16-01-2019, 12:28.
                "Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)

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                • Re: Prima auto per uso pista

                  E allora sono pazzo io che quando ho preso la z4 a 6 mila ho rinunciato ad una mr2 da 4 mila euro 😁

                  Le TF sinceramente mi pare che abbiano valutazioni eque.
                  Fossero sottocosto starebbero a 1500 euro.
                  Ripeto per me sono le altre vendute a prezzo alto.

                  La toyobaru (per ora) è abbastanza incompresa dal pubblico e quindi si sta svalutando per bene in rapporto all'età ancora fresca

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                  • Re: Prima auto per uso pista

                    Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                    l'auto dei miracoli ?
                    no, nessun miracolo, come già detto ,hanno prezzi alti, per questo non la sceglie, altrimenti non c'è molto da discutere sulle auto divertenti per iniziare .....
                    Se frequenti un pò di gare,di ogni livello, trackday, salita,regolarità,crono e qualsiasi genere, quante Clio,106,Saxò vedi e quante MG TF ecc, e una volta dato la risposta chiediti perchè .....
                    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                    • Re: Prima auto per uso pista

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      no, nessun miracolo, come già detto ,hanno prezzi alti, per questo non la sceglie, altrimenti non c'è molto da discutere sulle auto divertenti per iniziare .....
                      Se frequenti un pò di gare,di ogni livello, trackday, salita,regolarità,crono e qualsiasi genere, quante Clio,106,Saxò vedi e quante MG TF ecc, e una volta dato la risposta chiediti perchè .....
                      ma sicuramente le piccole TA sono l'ideale per chi non vuole (o non può) investire un capitale

                      https://www.automobilismo.it/piloti-...art-auto-20694

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