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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

    Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
    Per togliere la ghiera bastano un giravite piatto grosso ed una mano con palmo duro
    grezzamente forse la recupero stanotte in notturna

    per la cronaca ho anche un volano che avanza, dite che alleggerirlo in modo casareccio non sia possibile?? tanto per imparare anche
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
      grezzamente forse la recupero stanotte in notturna

      per la cronaca ho anche un volano che avanza, dite che alleggerirlo in modo casareccio non sia possibile?? tanto per imparare anche
      No...
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        Collettore spi 55 60 ci va sulla testa mpi punto 75? Sicuro c'è da modificare, ma è fattibile in teoria?
        Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

        Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
        REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

        Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
        Happy (?) Punto

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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
          Collettore spi 55 60 ci va sulla testa mpi punto 75? Sicuro c'è da modificare, ma è fattibile in teoria?
          Ci và ma è diverso come fori...c'è da adattare abbastanza.
          A che pro?
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            Senza flangia non si fa niente proprio mi sa.

            Un esperimento che volevo forse fare.

            Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

            Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
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            Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
            Happy (?) Punto

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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
              Mi son perso perchè vedo un motivo per mettere il collettore Mpi sull'Spi ma non il contrario...
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                Una turba mentale mia che m'era venuta in mente tempo fa

                Nociva un collettore di scarico 1100 da buttare non ce l'hai originale? Il primo pezzo intendo.
                Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

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                Happy (?) Punto

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                  Una turba mentale mia che m'era venuta in mente tempo fa

                  Nociva un collettore di scarico 1100 da buttare non ce l'hai originale? Il primo pezzo intendo.
                  Si...
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    ritornato adesso da una serata di ordine nel box
                    intanto oggi comprato la serie smeriglio, e già posizionate le guarnizioni alla testata sono molto approssimativi i collettori, c'è da lavorare un pò abbiamo preparato l'angolo elaborazione meccanica in box prox puntata si inizia

                    ci siam persi a progettare l'illuminazione a led x quadro panda mk1
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      eccoci... finalmente
                      sono due foto stupide, col cellulare, 10 minuti fà di sfuggita, ho evidenziato le imperfezioni dei colli di aspirazione e di quelli di scarico, ho anche fatto una foto in + per quello di scarico, ultimo a destra, che è visivamente brutto da vedere ma parecchio eh e con bave molto visibili e palpabili
                      aspirazione


                      scarico




                      devo ancora procurarmi del materiale per iniziare la levigazione, intanto stò ammirando le valvole e vorrei smontarle ma non ho attrezzi specifici

                      bonus pic:


                      wip cruscotto panda

                      altra domanda: il collettore completo p75 monta sulla testa 1.1 spi? serve x forza flangiarlo o basta forarlo in corrispondenza dei prigionieri della testa??
                      Ultima modifica di Stefano i.e.; 14-09-2012, 18:19.
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

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