nel senso mi è scappata la macchina secondo voi quando si puo' andare piu veloci oppure non fa differenza a livello di pneumatico. forse perchè erano molto fredde e l'asfalto idem + umidiccio che mi è scaòppata in sottosterzo eppure non andavo molto veloce zero suono ma stava andando via.. POI FACCIO BENE a tenere 2,5 ant. e 2,3 dietro?
nel senso mi è scappata la macchina secondo voi quando si puo' andare piu veloci oppure non fa differenza a livello di pneumatico. forse perchè erano molto fredde e l'asfalto idem + umidiccio che mi è scaòppata in sottosterzo eppure non andavo molto veloce zero suono ma stava andando via.. POI FACCIO BENE a tenere 2,5 ant. e 2,3 dietro?
ma parliamo di gomme da neve su un utilitaria + strada schifosa e umida ?
Perchè sentendo di gomme fredde ........ in questo caso mi viene da piangere.....per te.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Re: Pneumatici invernali - consigli acquisti, marchi, pro e contro [Thread ufficiale]
Temperature relativamente alte unite ad asfalti scadenti e ultra viscidi, causa povere/terricio misto ad umidità pesante, fanno perdere aderenza anche ud un'utilitaria.....mettiamoci poi una guida tutto tranne che morbida, et voilà macchina che smusa in rotonda a bassa velocità......
gomme fredde, pressioni, mescola di merd.. etc etc sono seghe mentali...: guida piano e imposta traiettorie morbide...
la mia macchinetta(golf 1.4) in questi giorni pattina pure in terza sul dritto ed ha i 225 di battistrada....
Microcar e i Bimbominkia killer
"Sprint Filter in poliestere che è il milliore a mio preavviso... "
"Originariamente Scritto da golia bianca:
Il vantaggio è per i bimbiminkia che esultano con le loro potentissime punto 55 filippino Edition che sfiammano come una GT-R da 650cv.....
+2000 punti al raduno "macelleria equina da Piero il Bruto"
+3000 respect points tra le fila della cosca tuningara"
Temperature relativamente alte unite ad asfalti scadenti e ultra viscidi, causa povere/terricio misto ad umidità pesante, fanno perdere aderenza anche ud un'utilitaria.....mettiamoci poi una guida tutto tranne che morbida, et voilà macchina che smusa in rotonda a bassa velocità......
gomme fredde, pressioni, mescola di merd.. etc etc sono seghe mentali...: guida piano e imposta traiettorie morbide...
la mia macchinetta(golf 1.4) in questi giorni pattina pure in terza sul dritto ed ha i 225 di battistrada....
esatto!!!
"È meglio che torni a casa un figlio senza patente che una patente senza figlio!"
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