Additivi al PTFE

[marchino]

Ciao,
avete mai usato additivi x il motore e/o cambio? Sinceramente io sono sempre stato scettico, ultimamente però un mio amico mi ha convinto a fare uno speciale trattamento al PTFE (la ditta mi pare si chiami Slyder) e devo dire che mi sono in parte ricreduto, la macchina è risultata subito meno rumorosa(?!) ed il cambio + fluido, teoricamente dovrebbe dare anche un lieve incremento delle prestazioni e riduzione dei consumi (in virtù del fatto che riduce gli attriti) che ne pensate? Ne vete mai provati?

[BiEdDoS]

ma ti diro' io di ste cose non mi fido per niente.. male non dovrebbero fare ma neanche i miracoli che invece promettono i prodotti.... sono delle bufale, secondo il mio modesto parere naturalmente

[MrTurbo]

Mah, la questione additivi è molto particolare....

Io un trattamento antiattrito per il motore lo avevo provato a suo tempo sulla Gt; guadagni di prestazioni però non ne avevo avvertiti però avevo riscontrato anch'io una leggera riduzione della rumorosità e del ticchettio.

Un'additivo che invece consiglio per i possessori di Punto Gt è quello per il cambio; migliora decisamente la non eccelsa manovrabilità del cambio della vetturetta italiana.
Io lo avevo provato e da allora l'ho sempre usato, e la differenza si sente eccome!

Ciauz

[BiEdDoS]

io il cambio delle Punto in generale lo ho sempre trovato poiuttosto "buono"... sono il solo???

[MrTurbo]

Le Punto "normali" con motore Fire, hanno un ottimo cambio; invece le Gt montavano ancora il cambio di derivazione Tipo, che aveva gli innesti un po' durini... con l'olio additivato invece diventava quasi perfetto

[Vex]

hehehe.. le GT è?

il cambio... beh, è manovrabilissimo, ma dire che è RUDE è dire poco... sembra che sia stato progettato nel 1940...

Andrea, che trattamento dovrei usare per il cambio?

[MrTurbo]

Dunque, io come additivi avevo provato sia STP che Winn's; che producono entrambi un attitivo specifico antoattrito per cambi che utilizzano olii EP (estrema pressione) come quello della Punto Gt.
Entrambi fanno correttamente ciò che promettono e non ho notato sostanziali differenze tra i due.
Nell'ultimo cambio che ho montato invece (come sai ne ho cambiati diversi sulla mia Gt ) avevo messo l'olio semisintetico della Fiat ma però ora non ricordo la sigla... cmq anche con quello la manovrabilità del cambio aumenta notevolmente anche se leggermente meno che con gli additivi.

Ciuf

[marchino]

Consiglio a tutti quello che ho usato io, adesso pero' non sono sicuro della marca, mi pare Slyder, al PTFE, un amico di un mio amico è il distributore, mi informo e vi faccio sapere

[Georgeman]

Io ho provato lo 3 additivi per il motore e 1 per il cambio dalle mie impressioni posso darti questa classifica
1°ceramic power liquid(effettive riduzioni dei consumi benzina e olio e miglioramento partenze a freddo maggior fluidità del motore)
2°Slyder 2000 ptfe(diminuzioni dei consumi benzina e olio meno evidenti, miglioramento partenze a freddo ,+fluidità del motore)
3°x1-r (non ho avvertito nessun miglioramento)
Per il cambio ho usato l'x1-r con un lieve miglioramento negli innesti.
Comunque questa è una classifica personale che può variare in base allo stato del motore,al suo chilometraggio ecc.ecc.
Io lo slyder l'ho messo a 45000km l'x1-r a 60000km e il ceramic a 70000km.

[Groucho77]

Io dico 2 cose:
1 La GT ha un cambio di Mxxxx
2 Qualunque addittivo migliora il cambio, io ho usato il Bahrdal e ho sentito la differenza.

. E basta!