Raga...stasera ho provato la nuova impreza WRX (218CV)..gli interni non mi dispiacciono..in strada..sotto i 3000 morta..entra il turbo e si risveglia..miei commenti durante la guida.."caxxo".."merd..".."wow".. "ma porc".." e il rivenditore.. " eh si.. spinge".. "certo che passare da una macchina come la tua a una da 218CV è un gran passo".. "incredibile la ripresa"..e io sempre.."incredibile".. "non ci possi credere".. eccc
Gli faccio.."ma quanti cavalli ha?? (facendo il finto tonto)"..e lui sorridendo.."218 e si sentono!!!"... e tra me e me.."ALLORA NON HAI MAI PROVATO I 169CV DELLA RS!!"
Quella sarebbe una macchina turbo con 218CV???
Beh... personalmente.. spinge di più ed è molto più brutale la RS!
Dopo la prova.. di sicuro non cambierei mai la mia RS per una impreza!!
Nei prossimi giorni provo un paio di altre macchine.. tipo civic type-r..astra coupé.. e appena arriva mini cooper S.. poi vi dirò.. ma dopo la prova di stasera..credo proprio che la mia RS non la cambio più!!!!
Messaggio originariamente postato da Manga Raga...stasera ho provato la nuova impreza WRX (218CV)..gli interni non mi dispiacciono..in strada..sotto i 3000 morta..entra il turbo e si risveglia..miei commenti durante la guida.."caxxo".."merd..".."wow".. "ma porc".." e il rivenditore.. " eh si.. spinge".. "certo che passare da una macchina come la tua a una da 218CV è un gran passo".. "incredibile la ripresa"..e io sempre.."incredibile".. "non ci possi credere".. eccc
Gli faccio.."ma quanti cavalli ha?? (facendo il finto tonto)"..e lui sorridendo.."218 e si sentono!!!"... e tra me e me.."ALLORA NON HAI MAI PROVATO I 169CV DELLA RS!!"
Quella sarebbe una macchina turbo con 218CV???
Beh... personalmente.. spinge di più ed è molto più brutale la RS!
Dopo la prova.. di sicuro non cambierei mai la mia RS per una impreza!!
Nei prossimi giorni provo un paio di altre macchine.. tipo civic type-r..astra coupé.. e appena arriva mini cooper S.. poi vi dirò.. ma dopo la prova di stasera..credo proprio che la mia RS non la cambio più!!!!
Ho appena provato l'impreza STi
Sono ancora tutto eccitato interni favolosi (sembra un'auto da gara) sedili che dire avvolgenti è nulla, volante momo con cuciturte rosse, dall'interno dell'auto si vede la presa d'aria enorme sul cofano, accendo il motore....
Sound bello sportivo sembra che già di serie abbia lo scarico sportivo, inserisco la prima,.."TAC" (fa proprio così) parto e accellero leggermente e sento già il motore bello vigoroso.... mi sposto in una zona isolata dove poter saggiare le doti della vettura....e qui gli do giù di accellettore, cambio semplicemente fantastico con un minimo sforzo entrano le marce una dietro l'altra, basterebbe un dito per inserirle, sembra quasi ke si succhi le marcie da sola.... l'auto ha una progressione incredibile.... l'entrata del turbo ti spinge contro il sedile, non fai in tempo a cambiare marcia che già ti devi preparare ad inserire il rapporto successivo.....
auto semplicementeSTUPENDA ..... fortunato chi avrà il piacere di possedere e poter provare le fantastiche senzazioni, che ho provato io per pochi minuti, ogni qual volta lui vorrà!
Sono ancora scosso... non stò nella pelle.. volevo rendere partecipi anche voi delle magnifiche sensazioni che un'auto sportiva ci può regalare...(peccato che non tutti se le possano permettere )
Allora ho chiesto in giro quanto costa colorare i fascioni laterali sulle portiere e le maniglie della clio rs........io avendola grigia si notano tantissimo........dicevo colorarli in tinta......e fatti bene con tutti i controcazzi mi ci vogliono 270000 .......poi devo pure mettere apposto ma grattata ch ho fatto entrando nel garage.....che sugli specchietti ho un lasco di due centimetri......la gratta l'ho fatta sopra il paraurti anteriore sinistra.
che ne dite 270mila sono tanti o pochi?
Poi sono andata da un mago delle centraline......e credo proprio lo sia visto che mi ha detto che aveva gia lavorato per provare a modificare una centralina per rs e dice che andare a toccarla e' un casino che mezzo basta e che insomma a differenza della centralina del clio williams che era lavorabilissima mi ha sconsigliato di modificarla........a suo dire mettere finti catalizzatore sarebbe il meglio per l'rs in quanto il motore e' molto strozzato!.......ma alla revisione devi rimontare tutto...!
Poi mi ha detto che ammo regolabili sono una spesa assurda.......in quanto non ci discosta molto dalla massa della macchina........e che cmq gli ammo sportivi "normali"lavorano meglio in quanto hanno piu' olio di quelli regolabili.......prezzo tondo 1 milione di lire per 4 ammi cazzuti......!!!!!!!
Ecco il quanto............ah! ha centraline per clio rs da rally.......ma su quelle stradali non le monta..........perche' sono indirizzate solo ed esclusivamente a parametri che interessano nelle corse!
bene.........ora sono aperte le disussioni.........ne avete di materiale!
Se volete rimanre delusi.. basta provarla... ehehehe
Cmq la subaru ha un'altro difetto (almeno a mio giudizio)... insonorizzata di brutto... ma per intenderci.... il motore non si sente!!!
La cosa che mi affascina molto della subaru è il rombone del boxster... ma dentro nada... che poi fuori si sente è un'altro discorso... pprobabilmente con una marmittona la cosa cambia... ma questo è giusto per far capire come i tempi stiano cambiando..
Se riesco domani vado a provare la civic type-R sono curioso..
Guarda la mia cara bimba quanto era bella.. 123456
Lei è stato il mio primo vero amore.. mai la dimenticherò.. resterà sempre nel mio cuore..
Ieri sono andato al concessionario Honda... per vedere un po' questa nuova civic type-R... purtroppo quella in prova non era li in quel momento... quando mi è caduto l'occhio su una mia vecchia fiamma.. un'integra edizione speciale (R2000) gialla.. prezzo buono.... pochi chilometri... e il dubbio mi assale..
Parlo un po' con il concessionario.. (l'integra purtroppo di estetica e di sound fin da "piccino" mi ha fatto sognare).... e decidiamo per un giro di prova (ne avevo già provate altre... ma non da quando ho la mia RS... quindi volevo fare una comparazione in termine di sensazioni fresche fresche).
Riassunto.... sound del cambiamento di fase del vtec spettacolare come sempre.... vedere i giri salire oltre gli 8'000 è bello... e il design della macchina e il colore mi fanno sbavare... ma in quanto a motore..è più brutale quello della mia RS..
Nel senso.. la RS sopra i 5000 vola... ma già dai 3000 ti da una bella botta... mentre l'integra sotto la fasatura molto poco.. e in fasatura non è male.. uff che dilemmone.
Puntare sulla mia vecchia fiamma... o tenermi la mia RS con i suoi periodici problemi ma con un motore più brutale???
Sigh.... raga.. non insultatemi per questo post... sono in crisi esistenziale
Guarda la mia cara bimba quanto era bella.. 123456
Lei è stato il mio primo vero amore.. mai la dimenticherò.. resterà sempre nel mio cuore..
Caro manga,
se la tua macchina non avesse problemi be' ti insulterei di brutto!
ma se come dici te di ta noie ti capisco!.......che dire.........l'sti l'ho visto da vicino ieri in concessionaria ed e' favoloa come estetica e tutto.........ma chissa' perche' quando torno dalla mia rs.......mi tutto il blu di quel subaru........si dimentica........e non si ricorda piu'!
(cazzo che poetico.......)
Per andrers.......ehi svizzero.........dire qualcosa di logico e interessante e contraddire quanto mi e' stato detto sarebbe piu' costruttivo per tutti........non credi?..........le battutine cosa servono........se non ha lasciare dubbi........? di come la vedi tu.....di la tua........quello che hai sentito..........e magari se qualcuno mi dice se fare tutti in tinta anche le fiancate e' bene o e' male.
ciao gente
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