Messaggio originariamente postato da RS 2.0 Raga sicuramente quella nuova è più bella, sicuramente è fatta meglio, non ha avuto tutti i problemi della 1 forse anche perchè complici i cerchi da sedici e le modifiche al filtro etc e le nuove norme antinquinamento....... la 2 insomma è meno brutale e per strada confrontandole sembrano due macchine diverse.
Vi riporto i dati di auto delle 2:
Fase1 Fase2
0-1000m 27"8 28"24
0-100km/h 7"09 7"49
0-180km/h 24"45 25"97
In ripresa di quarta vanno praticamente uguali in ripresa di quinta invece da 40 sul km sono uguali e da 80 si avvantaggia la fase2 di ben 4 secondi. Bisogna considerare però che i rapporti sono diversi, cambia infatti il rapporto al ponte e d anche il limitatore non è tarato allo stesso modo.
E indicativo comunque il secondo e mezzo che si becca da 0 a 180 km/h la fase2, rende infatti bene l'idea della differenza che ci può essere per strada. Sono desolato per i possessori della fase2 ma la differenza ce si vede e si sente anche parecchio, poi se è grigia argento..................
Ragazzi mi dispiace per voi ma la mia le da a tutti
i pregi della fase uno + la 5° della fase due
Allora, oggi ho deciso, visto che il mio ricambista mi ha fatto un'ottimo prezzo, che smonterò gli ORAP (purtroppo per colpa delle strade romane-guidoniesi che fanno veramente schifo ) monterò i KoniSport + le molle H&R
quindi se qualcuno volesse gli orap (li consiglio come tenuta ma soltanto se uno vuole un'assetto senza compromessi), me lo faccia sapere, il prezzo è irrisorio per la qualità degli stessi 550 euro, compresa la spedizione
P.S.
Cosa ne pensate dell'accoppiato koni + h&r?
io sulla mia ex 1.6 16v avevo le h&r senza ammo ed erano discrete, qualcuno le ha provate?
io opterei per i bilstein e eibach o h&r poi vedi tu.....comunque anche qua a milano e dintorni le strade fanno veramente schifo non c'è una strada sana
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