Filtro e Pastiglie
Salve Cliomani, è un po' che non ma faccio vivo sul forum. Noto che le fotine si fanno sempre più belle e numerose, bene!!!!
Oggi ho messo mano alla Cliozza
Dopo aver sostituito il tubo di aspirazione (la scorsa settimana) oggi ho messo un bel filtro JR a pannello.
Ho anche messo delle pastiglie freno MOMO che sono fantastiche, frenano troppoooo bene!!! Quelle originali facevano troppo schifo, sono durissime, non erano ancora completamente consumate ma erano un po' vetrificate e stavano per rovinare il disco
Quelle sportive invece frenano benissimo e sono più morbide, quindi i dischi durano di più. Inoltre non costano più di quelle normali. Morale della favola?
USATE PASTIGLIE SPORTIVE per una maggiore durata del disco e......
...di tutto il resto!!!!
Cmq, Domenica parto (rigorosamente in auto) e sto fuori una settimana, così al mio ritorno vi farò un bel resoconto sul funzionamento del filtrino.
Ho visto che col filtro originale faccio i 120 orari a 3.500 giri, vedremo con il JR.
Ciao a tutti
Salve Cliomani, è un po' che non ma faccio vivo sul forum. Noto che le fotine si fanno sempre più belle e numerose, bene!!!!
Oggi ho messo mano alla Cliozza
Dopo aver sostituito il tubo di aspirazione (la scorsa settimana) oggi ho messo un bel filtro JR a pannello.
Ho anche messo delle pastiglie freno MOMO che sono fantastiche, frenano troppoooo bene!!! Quelle originali facevano troppo schifo, sono durissime, non erano ancora completamente consumate ma erano un po' vetrificate e stavano per rovinare il disco
Quelle sportive invece frenano benissimo e sono più morbide, quindi i dischi durano di più. Inoltre non costano più di quelle normali. Morale della favola?
USATE PASTIGLIE SPORTIVE per una maggiore durata del disco e......
...di tutto il resto!!!!
Cmq, Domenica parto (rigorosamente in auto) e sto fuori una settimana, così al mio ritorno vi farò un bel resoconto sul funzionamento del filtrino.
Ho visto che col filtro originale faccio i 120 orari a 3.500 giri, vedremo con il JR.
Ciao a tutti
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