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Ops ! Scusa credevo fossi di Milano.
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Ho visto il tuo sito, davvero bella la tua car, volevo chiederti quanto ti è costato mettere i dischi dietro e se si sente molto la differenza?Commenta
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la differenza si sente e tanto...soprattutto se poi metti il ripartitore regolabile.....ti permette di ottenere molti vantaggi, ad esempio in pista lo imposti un pò più sul posteriore..........in curva ti scoda un'attimo e la inserisci in curva come vuoi e esci con + velocitàMessaggio originariamente postato da Rally 037
Ho visto il tuo sito, davvero bella la tua car, volevo chiederti quanto ti è costato mettere i dischi dietro e se si sente molto la differenza?
se freni troppo però........TROTTOLA RULEZ 
io tutto compreso:
cavi freno a mano
dischi
pinze
pastiglie
supporti pinze
mano d'opera
mozzettini di supporto
250 €..........ma è stato un prezzo bazza, il mio mecca mi tratta benissimo
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Ma la roba l'hai presa nuova o allo sfascio? In temini di omologazione sei a norma?Commenta
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ho comprato tutto da un'auto che era diventata GR.A e quindi monta tutto rinforzato.......Messaggio originariamente postato da Rally 037
Ma la roba l'hai presa nuova o allo sfascio? In temini di omologazione sei a norma?
omologazione? a parte che chi penserebbe che hai fatto un lavoro del genere? e poi si, visto che sul mio libretto no ci sono specificati i freni che monto di serie
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Ho capito, quindi anche i dischi anteriori li hai messi + grandi? Quanto andrò a spendere trapiantando tutto da una 16v.Commenta
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non più grandi......la dimensione è identica, solo che il 1.4 li ha semplici.il 16V li ha ventilatiMessaggio originariamente postato da Rally 037
Ho capito, quindi anche i dischi anteriori li hai messi + grandi? Quanto andrò a spendere trapiantando tutto da una 16v.
io trapinto completo ho pagato 500 €..........compreso di dischi nuovi al posteriore + pastiglie nuove + fili freno a mano nuovi........tutto il resto usato
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sulla mia invece la 16v oltre ad avere i dischi dietro ha quelli davanti + grandi e ventilati, ma siccome mettendo quelli nono sarei a norma per montarli ventilati della mia misura dvrei cercare pinze e soprattutto suppurti pinze che costano un botto.
A parità di misura tra disco ventilato e disco pieno ( entrambi sportivi e baffati ) cambia molto?Commenta
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no, ma cambia quando monti quelli sportivi.se li monti pieni e li usi in pista...li cuoci moltissimo...invece se li monti sportivi e ventilati.....ti durano il doppioMessaggio originariamente postato da Rally 037
A parità di misura tra disco ventilato e disco pieno ( entrambi sportivi e baffati ) cambia molto?
per questo ho fatto tutto...mi sono portato avanti e adesso monterò tutto TAR-OX..altri 500 €.ma ne vale la pena
tubi
pastiglie DS200
4 dischi Sport Japan
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io volevo montare tutto CTF , mi hanno detto che le pastiglie sono molto buone.Commenta
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