Giapponesi vs tedesche : chi vince

[320i S]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

Mi risulta che in jap ci sia un limite per le cilindrate per pagare le tasse automobilistiche, diversamente da noi che si paga in base ai cv.

Comunque sia, alternative sportive a molte vetture tedesche da parte jap oggi come oggi non ce ne sono, ma anche viceversa per cui un vero e proprio paragone a livello sportivo secondo me non si può fare.
A livello di auto normali è tutto da vedere, primo perchè la proposta delle jap non copre completamente il settore diesel che rappresenta quasi la metà del venduto, sulle benzina penso che ci sarà una bella lotta quest'anno, soprattutto per l'uscita della Focus nuova, non so se avete letto 4r di questo mese...

[Evangelion 01]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

Io non ho mai parlato di diesel....anke xkè mi riferivo ad auto sportive o con indole sportiva e il diesel non rientra nei miei canoni.
E cmq i diesel migliori per me sono quelli italiani,piu avanti e con prestazioni/consumi migliori.

Le unike alternative sportive ke i Jap non hanno per le sportive tedeske potrebbero essere......ehm no continuo a vedere confronti
Ci sono tante auto da noi snobbate...e non conosciute per mancanza di un nome creato col tempo...

[320i S]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

Io non ho mai parlato di diesel....anke xkè mi riferivo ad auto sportive o con indole sportiva e il diesel non rientra nei miei canoni.
E cmq i diesel migliori per me sono quelli italiani,piu avanti e con prestazioni/consumi migliori.

Le unike alternative sportive ke i Jap non hanno per le sportive tedeske potrebbero essere......ehm no continuo a vedere confronti
Ci sono tante auto da noi snobbate...e non conosciute per mancanza di un nome creato col tempo...

Non è che le case jap aiutino in questo, quante ITR nuove avrebbero venduto in europa?, e chissà quante altre!
Il sondaggio copre comunque tutto il parco auto, non solo le sportive di alto e medio livello...

[Alfa_JTD]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

Il carburante ameriggggano è "meno prestante" di quello europeo ke a suo volta è peggiore di quello Jappo...classificazioni a parte è la dura verità.

Continuo a ribadire che non vi è alcuna differenza tra carburanti EU e USA. Informati bene...

La 350Z paragonarmela a una GTA a parte ke sul dritto la GTA si becca ben piu di 3decimi ma circa il doppio ke sono gia piu di mezzo secondo ed è a circa 3-4decimi dalla M3 ke poi aumentano ma non di tantissimo.
Il telaio e assetto della 350Z sono gia ottimi.Bhe 1,5s contanto ke ci sono 60cv in meno...non è male...la 350Z penso ke non avrebbe problemi a starci dietro ad una M3 in circuito con un minimo di accorgimenti (e costerebbe cmq sempre meno della M3 ).

Guardati i tempi che ha staccato su Auto. 6" nello 0 - 100 e 25"7 sul km da fermo. La 147 GTA ha fatto 6"03 e 26"03....come puoi vedere nello scatto da fermo, nonostante il vantaggio della Tp è lì per lì, e sul km la GTA insegue in scia....
Ancora convinto che sia a 3 - 4 decimi dall'M3? Ti ricordo che la versione manuale ha fatto segnare 24"3 circa sul chilometro da fermo, un gap di, appunto, 1 secondo e mezzo

Per quanto riguarda il tempo sul giro....60cv in più non fanno 1 secondo e mezzo al giro, fidati. Specialmente a Vairano. Discorso diverso un ottimo assetto e un buon bilanciamento...basti guardare (scusa se tiro fuori le Alfa) la differenza tra GT 3.2 e 147 GTA. 1"7 a favore del GT 3.2, per non prendere la 156 GTA, dove la differenza sale addirittura a 2"3. E, aggiungo, la 350z ha girato solo 1"5 più veloce del GT 3.2, nonostante un'assetto ben più sportivo e la trazione posteriore....

X tornare sul discorso TT e S2K,non è ke non ti credo è ke so cosa puo fare una S2000 e so cosa non puo fare una TT e anke se con piu coppia telaio e motore sono tutti a favore S2K,o quello in Honda non sapeva schiacciare o quello in TT era un gran manico..

Alla S2000 manca la coppia in basso per uscire fuori dalle curve....oddio, ora non voglio esagerare, non che sia ferma ci mancherebbe, ma appena si da fondo con l'acceleratore la TT schizza avanti...poi sul lungo la S2000 recupera, ma ci vanno almeno 3 marce tirate al limite....

[Tommy2.2]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

E non parlatemi sempre male della GTA .......

[manovella]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

[Evangelion 01]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

E non parlatemi sempre male della GTA .......

Infatti menglio non parlarne della GTA

[foxtro]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

crucchi down
tralasciando BMW, MB,(che ovviamente non possono essere paragonati anche per il prezzo lontano anni luce)
per il resto Audi, Wv,seat e skoda, ultimamente non hanno brillato molto come affidabilità nonostante il prezzo di molto superiore alle concorrenti(vedi anche la scarsa vendita dell golf 5)

jappo forever
qualità e affidabilità ineccepibile, prezzo concorrenziale

e quei furbacchioni dei jappo i veri modelli sportivi purosangue se li tengono per loro e non li esportano in europa o usa e questo è un vero peccato, molti qui da noi non immaginano che si perdono

[staffo]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

Infatti menglio non parlarne della GTA

ma stai zitto, muso giallo!

[Alfa_JTD]

Re: Giapponesi vs tedesche : chi vince

crucchi down
tralasciando BMW, MB,(che ovviamente non possono essere paragonati anche per il prezzo lontano anni luce)
per il resto Audi, Wv,seat e skoda, ultimamente non hanno brillato molto come affidabilità nonostante il prezzo di molto superiore alle concorrenti(vedi anche la scarsa vendita dell golf 5)

jappo forever
qualità e affidabilità ineccepibile, prezzo concorrenziale

e quei furbacchioni dei jappo i veri modelli sportivi purosangue se li tengono per loro e non li esportano in europa o usa e questo è un vero peccato, molti qui da noi non immaginano che si perdono

Infatti la Golf V è la compatta più venduta d'Italia e la più venduta d'Europa....lo scarso successo lo vede solo la VW che credeva di accaparrarsi, presuntuosamente, troppa fetta di mercato.

Al di la di tutto, guarda quante CTR vedi in giro e quante Golf V.....chissà come mai. Eppure una CTR te la porti via per "appena" 23.000 € quando io per la mia 147 JTD 16v Mjet avrei sborsato (sconti e optional vari esclusi) 25.300 €. E una Golf V 2.0 TDi viene 23.400 €.....eppure è nettamente più venduta della CTR....tutti scemi vero?