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BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

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  • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

    BMW sta recuperando e a breve sorpasserà come è giusto che sia a mio avviso Alfa..... 320is sono giustissime le tue delucidazioni sul motore 3.0 a benzina adottato sulla 330i , ma ricordiamoci che qui si parla di 535d e che per parlare del 330i ho appunto creato un altro thread....
    M come motore, M come mito, M come massimo!

    Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
    M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi piů ne ha ne metta!!

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    • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

      Originariamente inviato da 320i S
      Il 535d č 3.0, non 3.5, comunque il confronto non č fattibile, un confornto piů veritiero sarebbe con la motorizzazione benzina 3.0 BMW, non sono certo quei 200 cc in meno a sminuire il confronto....
      ma infatti il confronto c'č sull'altro mio thread... tu continui a ribadire che non ha senso questo confronto... io l'ho piů volte motivato il perchč... mah.... e siche leggi anche la rivista Evo... che di confronti del genere ne ha da sempre fatti....
      M come motore, M come mito, M come massimo!

      Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
      M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi piů ne ha ne metta!!

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      • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

        Originariamente inviato da saurob
        ma infatti il confronto c'č sull'altro mio thread... tu continui a ribadire che non ha senso questo confronto... io l'ho piů volte motivato il perchč... mah.... e siche leggi anche la rivista Evo... che di confronti del genere ne ha da sempre fatti....
        Confronti cosě diversi mai letti.
        Sempre pari categoria di auto prima di tutto e quando č possibile pari teconlogia di motore...
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

          Il 3d che hai fatto però non è come questo che mette a confronto 2 modelli, ma parti dal titolo "chi interpreta meglio il concetto di sportività", chi vota nel sondaggio vota quello, non 330i o 159 3.2, infatti le opzioni che hai messo son un generico "Alfa perchè.." e un generico "BMW perchè.." già uno pensa se gli piace di più la 147 della serie 1 o la 166 della serie 5 ecc.
          Se proprio volevi fare un sondaggio su queste 2 vetture dovevi secondo me andare direttamente andare al sodo:
          330i msport o 159 3.2 Q4?
          ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
          /// "M", the most powerful letter in the world ///

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          • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

            Originariamente inviato da 320i S
            Si e chi controlla lo stecchio se l'aria č sempre a massima aspirazione?
            Uniair e Valvetronic hanno il controllo alzata valvole solo per questo motivo, non per altro...
            ??che intendi dire??? scusa ma non capisco...
            sul jts la farfalla ti ripeto serve solo a creare un minimo di depressione, il motore funziona in regime stratificato fino ad un certo regime e con un determinato carico, poi vengono adattate le iniezioni che trasformano il ciclo da stratificato ad omogeneo..., il valvetonic regola la quantitŕ d'aria aspirata variando l'apertura delle valvole d'aspirazione a seconda delle esigenze del guidatore, ma non ho capito la tua risposta
            .....un 4x4 č per sempre.....

            definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve

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            • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

              Originariamente inviato da Flat Four
              ??che intendi dire??? scusa ma non capisco...
              sul jts la farfalla ti ripeto serve solo a creare un minimo di depressione, il motore funziona in regime stratificato fino ad un certo regime e con un determinato carico, poi vengono adattate le iniezioni che trasformano il ciclo da stratificato ad omogeneo..., il valvetonic regola la quantitŕ d'aria aspirata variando l'apertura delle valvole d'aspirazione a seconda delle esigenze del guidatore, ma non ho capito la tua risposta
              No, non ci siamo, il jts č SOLO l'alimentazione ad iniezione diretta, il resto del motore č di tipo tradizionale con fasatura variabile dei timing di apertura delle valvole, la volvola a farfalla funziona come sulla tua e sulla mia, se c'č un'altra valvola a farfalla che fa una sorta di funzione EGR, č un altro discorso.
              Carica stratificata serve solo per contenere i consumi ed č possibile utilizzarla al meglio solo con le iniezioni dirette, ma non centra nulla con la regolazione dei gas freschi (in questo caso solo aria) a cui ci pensa ancora una valvola a farfalla di tipo tradizionale by wire.
              Se vuoi fare un paragone con il valvetronic c'č solo uniair Alfa....
              ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
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              • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

                Farfalla by wire? Sicuro??
                Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
                Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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                • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

                  E beh è da mo che non sono più a tirante come le vecchie....
                  ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
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                  • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

                    Ah, bon, credevo che per "wire" erroneamente intendessi ancora il tirante Mi sembrava strano...
                    Cmq hai ragione te, c'è la farfalla comandata in "drive by wire"..
                    Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
                    Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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                    • Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

                      Originariamente inviato da robi2000ts
                      Ah, bon, credevo che per "wire" erroneamente intendessi ancora il tirante Mi sembrava strano...
                      Cmq hai ragione te, c'č la farfalla comandata in "drive by wire"..
                      giŕ 156 e 147 erano cosě
                      www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

                      STAFF - PECORA NERA e futuro BANNATO
                      LA MIA EX 156 2.5 V6 clicca e LA MIA EX 145 QV clicca

                      1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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