Coupe vs TT vs ITR

[Furi0uS G4Tz]

Re: Coupe vs TT vs ITR

guarda non son neanche Italiano se è per quello...perche denigrare l'italia...le macchine "medie" mi spiace ma non possono paragonare in nessun campo con le jappo o tedesche...

Se parliamo di Maserati Ferrari è tutt'altra cosa...

mi spiace ma la Fiat da tantissimi anni non è più quello che era negli anni 80


mi tengo la scatoletta da 120cv/l TP con distribuzione dei pesi 50-50



beh visto che la chiamate scatoletta....allora è una scatoletta da 42 000€....io me la son sudata e me la godo. Degli altri me ne frego punto e stop

eh caro bravo...che ci vuoi fare? ce ne fossero "scatolette" come l S 2000 in italia... l S 2000 è una delle piu' performanti (in senso globale...telaio,freni,ripartizione dei pesi...) spider mai state create...

[BravoGT83]

Re: Coupe vs TT vs ITR

eh caro bravo...che ci vuoi fare? ce ne fossero "scatolette" come l S 2000 in italia... l S 2000 è una delle piu' performanti (in senso globale...telaio,freni,ripartizione dei pesi...) spider mai state create...

ma si tanto conta solo avere più cavalli....

si vede che certa gente non ha mai girato in pista


anzi l'unico piccolo difetto sono solo i freni...

[Nausicaa]

Re: Coupe vs TT vs ITR

La Integra!! l'ho vista in canada 1 anno e mezzo fa (RSX Dell'Acura)...è semplicemente divina!! bellissima! piccola ma esteticamente è Piacevolissima!

[Kal-El 82]

Re: Coupe vs TT vs ITR

......beh visto che la chiamate scatoletta....allora è una scatoletta da 42 000€....

Sono 3-4 volte che ripeti che costa 42.000Euro....Va bene,abbiamo capito che ce li hai i soldi Sono contento per te che ti piaccia e che ti dia soddisfazioni

[bond291]

Re: Coupe vs TT vs ITR

Sono 3-4 volte che ripeti che costa 42.000Euro....Va bene,abbiamo capito che ce li hai i soldi Sono contento per te che ti piaccia e che ti dia soddisfazioni

si vabbe 42k poi tra l'altro...
l'ha presa d'occasione


in ch parte nuova da 35000euro

[valvolin]

Re: Coupe vs TT vs ITR

mi ricordo ancora 2 settimane fa...
Mentre ero in germania...

Oh ma si può che un boxster (sicuramente il vecchio sfigato) per ben 3 volte ha messo la freccia, cercato di spostarsi, uscito di scia rallentava e si rinfilava dietro...
Il tutto da 60 a 180km/h...in piena accelerazione.
Il tutto contro una vettura da 150poni: più o meno...

Come diceva un vecchio ing che ha lavorato per anni in porsche con cui ho collaborato:
"La boxster nn è una porsche è una auto creata con il marchio porsche per far soldi, tanto solo chi nn capisce nulla di auto se la può comprare"
Diciamo che è equivalente della cayenne...
La S infatti l'han creata per nn far sfigurare troppo il marchio, e dopo.

Infatti poi coi soldi guadagnati da boxster e cayenne han fatto la cayman.
Tutto un altro telaio.

[bond291]

Re: Coupe vs TT vs ITR

se ti riferisci ai primi modelli di boxster 2,5 hai ragione, ma é stato anche il modello che ha tirato fuori dalla crisi il marchio porsche grazie alle numerose vendite


l'attuale cayman é una costola della boxster che credi.. il telaio é quello, riprogettato nel 2005 per il 987

[bond291]

Re: Coupe vs TT vs ITR

ah e cmq devi spiegare che caxxo c'entra il tuo post con il resto del thread

[Il Supremo]

Re: Coupe vs TT vs ITR

ah e cmq devi spiegare che caxxo c'entra il tuo post con il resto del thread

[valvolin]

Re: Coupe vs TT vs ITR

se ti riferisci ai primi modelli di boxster 2,5 hai ragione, ma é stato anche il modello che ha tirato fuori dalla crisi il marchio porsche grazie alle numerose vendite


l'attuale cayman é una costola della boxster che credi.. il telaio é quello, riprogettato nel 2005 per il 987

si si peccato che ha il tetto, il che vuol dire una rigidità del telaio incrementata a dismisura...
Tutto è una evoluzione del precedente, dipende quanto evolve.

Cmq la porsche sta bene per il cayenne oggi, mica per il boxster.