Auto per utilizzo in circuito

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

E`più veloce (nettamente) quella che costa 100mila euro in meno...

strano........

facendole partire sul dritto una fianco all' altra è la Rossa che se ne và .... prima o poi e visto che allungo fanno simile non la prendi più
e aggiungo nonostante un volumetrico e 200 kg a favore .......

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

se tutte e 2 girano senza controlli di trazione e stabilità , non credo che la GT3 , sia cosi tanto docile e mansueta , per quanto sia perfezionata una "tutto dietro" come una 997 non è facilissima (almeno per un guidatore normale)

Lo si vede dai tempi, con la Z06 dovrei andare più forte per via della potenza extra, invece il vantaggio è limitato e solo dove posso dare fondo alle prestazioni del motore.

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

se tutte e 2 girano senza controlli di trazione e stabilità , non credo che la GT3 , sia cosi tanto docile e mansueta , per quanto sia perfezionata una "tutto dietro" come una 997 non è facilissima (almeno per un guidatore normale)

penso che come bilanciamento non ci sia confronto ..... come il resto daltra parte .....

[Throttle_Bodies]

Re: Auto per utilizzo in circuito

facendole partire sul dritto una fianco all' altra è la Rossa che se ne và .... prima o poi e visto che allungo fanno simile non la prendi più
e aggiungo nonostante un volumetrico e 200 kg a favore .......

Se esistessero solo strade DRITTE anche un dragster sarebbe sempre più veloce, invece...
Corvette ZR1 599 GTB Fiorano
Nordschleife 7:26.4 (FC) 7:47
Las Vegas Motor Speedway Road Course 0:56.9 0:58.0




costassero uguale posso anche capire un po di inferiorità Ferrari, ma costa 100mila euro in più

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Lo si vede dai tempi, con la Z06 dovrei andare più forte per via della potenza extra, invece il vantaggio è limitato e solo dove posso dare fondo alle prestazioni del motore.

è dall' inizio che lo dico .... dove conta il tutto arranca di brutto ......
in Italia andrebbe bene solo a Monza ......forse

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Nemmeno questo, la 599 non è un'auto da pista pura, è molto più stradale e polivalente della ZR1

su questo ti contraddico , la 599 fiorano , non è che una versione molto più sportiva della vera polivalente di casa ferrari, la 612 scaglietti

la ZR1 , rimane sempre & comunque una GT confrontabile con appunto queste ferrari o con ad esempio le AM DB9

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

IDENTICA cosa per la GT3


Dammi dei rilevamenti sulla durata in tanti giri e ne riparliamo, io dico che le distanza in USA (se sei mai stato sai cosa voglio dire) sono 10 volte quelle in germania e le macchine fanno il doppio dei km mediamente..

Non leggi neanche i post per intero, non parlavo di DURATA, ma di COSTANZA, sono 2 cose differenti, e tutti i tester, piloti professionisti e non sono concordi che la GT3 ti permette di sfruttare gran parte del suo potenziale senza grandi sforzi, citando evo:
"I piloti non professionisti vanno veloci come con la Carrera GT"
Questo però si paga con un comportamento stradale decisamente poco amichevole.

[Kei-Kun]

Re: Auto per utilizzo in circuito

320is però fidati... da utente "neutrale" ti confermo che, non so se vale la stessa cosa per la gt3... ma senza controlli la gt2 a volte sembra guidare per conto suo

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Se esistessero solo strade DRITTE anche un dragster sarebbe sempre più veloce, invece...
Corvette ZR1 599 GTB Fiorano
Nordschleife 7:26.4 (FC) 7:47
Las Vegas Motor Speedway Road Course 0:56.9 0:58.0




costassero uguale posso anche capire un po di inferiorità Ferrari, ma costa 100mila euro in più

lasvegas non sò che pista sia ..... ma se io con famiglia a bordo e 200kg di più e un volumetrico in meno ti stò dietro di un secondo .....e tu mi vedi dai specchietti ......mi piscerei sotto dal ridere

[Throttle_Bodies]

Re: Auto per utilizzo in circuito

penso che come bilanciamento non ci sia confronto ..... come il resto daltra parte .....

E` bilanciata 53/47 (davanti/dietro) la corvette... e la porsche col motore dietro? (non so i dati della GT3)